Nagsugod ang adlaw sa balita sa pagkansela sa entablado sa Ponte Lima (SS2) tungod sa sunog. Si Caminha (SS3) ug Viana (SS4) naghimo sa party, sa dako nga paagi.
Kung ang pag-abot sa Lousada ug ang pagsugat sa usa ka talagsaon nga mamiminaw usa ka dako nga katagbawan, ang among taas nga mga gilauman alang sa karon natuman. Sa Viana do Castelo, ang paglukso usa sa mga highlight, diin ang publiko naghatag na usab og lawas sa usa ka walay hunong nga party. Si Caminha dili layo.
Uban sa Atlantiko sa luyo, ang adlaw maayo alang niadtong nagpadulong sa pinakaamihanan nga mga ang-ang niining edisyon sa Rally de Portugal.
Gitapos ni Latvala ang adlaw nga nanguna
Kini ang lider sa kompetisyon, si Jari-Matti Latvala, nga nakadaog sa katapusang yugto sa adlaw, nga mao ang labing paspas sa ikaduhang higayon sa usa ka kwalipikasyon (SS7 - Viana do Castelo). Kini nga pasundayag nagtugot kaniya sa pag-establisar og usa ka bentaha sa 11.1s kalabot sa ikaduhang pwesto, ang Briton nga si Kris Meeke (Citröen). Ang lider sa kampeonato nga si Sébastien Ogier mao ang ikaduha sa labing paspas ug miangkon nga kinahanglan niyang dumalahon ang kahimtang sa mga ligid, ug pagkabuntag nag-antus pa siya sa hinay nga pagbuswak.
Ubay-ubay nga mga drayber ang nakaangkon og mga dinunggaban sa ilang mga sakyanan ug adunay uban pang mga problema tungod kay wala nila damha ang ingon ka grabe nga kahimtang sa hapon.
Sa ikaduha nga agianan pinaagi sa Caminha Ogier mao ang labing paspas ug pagkunhod sa disbentaha sa mga kontra. Ang lider sa World Cup ikaunom, 26 segundos sa luyo sa kauban nga si Latvala.
Si Ott Tanak ang ikatulo nga labing paspas ug nahuman ang ikaupat nga adlaw, 1.8s sa luyo ni Andreas Mikkelsen, nga ikatulo gihapon.
Ang mga problema sa ligid nagtimaan sa hapon
Atol sa hapon, daghan ang naghisgot bahin sa mga ligid. Hapit tanan nga mga riders mipili sa paggamit sa usa ka pagsagol sa humok ug gahi, uban ang pipila nga nagpili alang sa mga humok. Ang pinakainit ug labing abrasive nga mga espesyal usa ka hagit. Ang drayber nga si Lorenzo Bertelli wala na gani makabalik sa pagtabang tungod kay adunay duha ka buslot nga nakadaot sa rims ug wala na maka-circulate ang sakyanan.
Ang unang espesyal sa hapon, Ponte de Lima 2, nakanselar tungod sa sunog nga miulbo sa palibot. Tungod kay ang mga kondisyon sa kaluwasan wala matuman, ang direksyon sa lumba nakahukom nga ang ikalima nga kwalipikasyon sa Vodafone Rally de Portugal dili mahitabo.
Sa WRC2, si Nasser Al-Attiyah nakadaog sa katapusang yugto sa adlaw. Si Karl Kruuda mihimo sa ikaduha, bisan human niya nakuha ang usa ka hinay nga kakompetensya sa iyang atubangan nga nakapawala sa iyang oras. Sa pagtapos sa round, nag-una ang Qatari nga adunay 13.5 segundos nga labaw sa Yazeed Al-Rajhi. Ang Pontus Tideman, nga nag-debut sa Skoda Fabia R5, ikatulo.
Sa WRC3 adunay usa ka lig-on nga panaglalis alang sa una. Si Quentin Gilbert mao ang nanguna, apan si Terry Folb (ika-2) mitapos sa adlaw nga 8.2s lang sa luyo. Ikatulo si Ole Christian Veiby apan labaw sa tunga sa minuto sa luyo sa Frenchman.
Sa Portuges, si Bernardo Sousa ang nanguna sa buntag, apan natapos ang paghatag sa posisyon sa unang espesyal sa hapon. Ang drayber nga Portuges nakadaot sa radiator sa Peugeot tungod kay kini adunay ubos kaayo nga ground clearance alang sa mga espesyal nga adunay lawom nga mga grooves, ug nakahukom nga biyaan kini aron dili madaot ang makina. Si Miguel Campos (Ford Fiesta R5), nga ikaduha, maoy motapos sa adlaw sa unang dapit.
Ang drayber gikan sa Famalicão adunay bentaha nga kapin sa duha ka minuto sa ikaduhang Portuges, si Pedro Meireles. Si Miguel Barbosa nag-okupar sa kataposang dapit sa podium taliwala sa mga Portuges.
Karon ang Vodafone Rally de Portugal misulod sa Marão area. Ang Baião (18.57 km), Marão (26.46 km) ug Fridão (37.67 km) mao ang mga espesyal nga kaduha makompleto sa mga kakompetensya. Adunay 586.84 ka kilometro, diin 165.4 ka kilometro batok sa kronomiter.
Mga hulagway: André Vieira/Thom Van Esveld – Ledger Automobile
