Ang kolaborasyon tali sa McLaren ug BMW nagpunting usab sa mga mekaniko. Gusto sa duha ka mga tatak nga makapangita mga solusyon nga makapamenos sa mga pagbuga sa CO2 nga wala’y pagkompromiso sa pasundayag.
Kung ang duha ka mga tatak sama sa BMW ug McLaren nagpahibalo nga sila magtinabangay pag-usab, ang pagtuo sa katawhan sa makausa pa gipahiuli. Hinumdomi ang 6.1 litro nga V12 nga makina nga gimugna sa BMW alang sa McLaren F1? Nan, magdamgo kita og susama.Sa usa ka pahayag, ang tatak sa Britanya naghisgot bahin sa mga paningkamot nga makunhuran ang mga pagbuga sa CO2 ug naghisgot usab bahin sa katuyoan sa "pagpalambo sa mga bag-ong teknolohiya sa pagkasunog nga nagtanyag labi ka epektibo". Sumala sa Autocar, ang katuyoan sa McLaren mao ang paglansad sa 2020 usa ka modelo nga adunay taas nga pasundayag nga gigamit na ang mga solusyon nga naugmad sa kini nga panagtambayayong, ug nga magamit usab sa mga modelo sa brand sa Bavarian.
DILI MAWALA: Hibal-i ang tanan nga mga sekreto sa "bag-ong perlas" sa Toyota
Dugang pa sa BMW, ang Ricardo nga kompanya, nga karon responsable sa mga makina sa McLaren V8, Grainger & Worrall (foundry ug mechatronics), Lentus Composites (composite materials specialist) ug Bath University, nga nakigtambayayong sa BMW, kabahin usab niini nga consortium. McLaren sa panukiduki ug pagpalambo sa mga solusyon aron mapauswag ang kaepektibo sa mga makina sa pagkasunog.
Niini nga "kaminyoon", ang ulo sa magtiayon mao ang McLaren Automotive - dili labing gamay tungod kay ang 50% niini nga panagtambayayong pagapondohan sa gobyerno sa Britanya, pinaagi sa Advanced Propulsion Center UK - sa usa ka kinatibuk-ang pamuhunan nga kinahanglan nga hapit 32 milyon nga euro. . Karon makahulat na lang kami hangtod sa 2020, nga magpadayon sa among mga tudlo alang sa usa ka modelo sama sa iconic sa McLaren F1 nga matawo gikan sa kini nga panag-uban. Sobra ra ba ang pangutana?
