Ang dinamikong personalidad sa Corsa OPC parehas nga makita sa cabin, diin ang Recaro 'bacquet' nga mga lingkoranan, ang manibela nga adunay patag nga base, ingon man ang OPC nga gidisenyo nga gearshift lever handle, pedals ug instrumentation stand out.
Ang nagpahipi sa talagsaon nga dinamika sa bag-ong Opel Corsa OPC mao ang usa ka supercharged nga 1.6-litro nga makina nga makahimo sa paghatud sa 207 hp. Ang pagkaanaa sa gahum sa bisan unsang katulin maayo nga gipadayag sa labing kataas nga torque nga 245 Nm nga nagpabilin sa usa ka kanunay nga lebel tali sa 1900 ug 5800 rpm. Ang 'overboost' function naghatag ug dugang nga 35 Nm.
Ang gahum gipasa ngadto sa atubangan nga mga ligid pinaagi sa usa ka unom ka tulin nga manual gearbox kansang sugo nagbarug nga mubo ug paspas. Kini usa ka hinungdan nga hinungdan alang sa Corsa OPC aron makab-ot ang pagpatulin gikan sa zero hangtod sa 100 km / h sa 6.8 segundos lamang. Ang kinatas-ang gikusgon mao ang 230 km/h. Bisan pa sa tanan nga kini nga mga respetado nga numero kung bahin sa 'performance', ang brand nagpahayag sa pagkonsumo sa 7.5 l / 100 km, nga katumbas sa mga emisyon sa CO2 nga 174 g / km.
Aron masagubang ang kusog sa maong tinuyo nga mga mekaniko, ang mga inhenyero sa Opel nakigtambayayong sa mga eksperto sa Koni. Mag-uban, naghimo sila usa ka bag-ong solusyon nga, sumala sa tatak, nagdumala sa paghiusa sa maayo kaayo nga dinamikong pasundayag nga adunay maayong lebel sa kahupayan. Kini nga binomial nahimong posible pinaagi sa pagsagop sa frequency selective damping (FSD) nga teknolohiya, nga nagtugot sa mga pwersa sa damping nga mopahiangay sa frequency sa trabaho sa suspension. Ang pagsuspinde sa Corsa OPC nakadawat usab og bag-ong mga tubod nga makapakunhod sa gitas-on sa yuta sa 10 mm ug ang set sa chassis na-calibrate nga adunay dinamikong pasundayag sa hunahuna nga makahimo sa pagsupak sa mga limitasyon.
DILI MIPAKITA: Ang Furious Speed Production 7 nagpagawas sa video nga adunay labing maayo nga paglukso
Ang sistema sa manibela sa pinakabag-o nga miyembro sa pamilyang OPC na-optimize usab. Mas direkta ug tukma kini nga reaksyon, nagdumala aron mahimong mas 'informative'. Ang braking gihimo pinaagi sa upat ka mga disc, uban sa atubangan, ventilated, ingon sa usa ka diametro sa 308 mm. Ug ang Michelin 215/45 nga mga ligid nga gitaod sa 17-pulgada nga mga ligid sa alloy kay sukaranan. Gipunting usab sa brand nga adunay mga mode sa pagmaneho nga nagtugot kanimo nga hingpit nga mapalong ang mga elektronik nga tabang.
Ang 'Pack Performance' nagpataas sa bar alang sa dynamics
Ang Opel naghimo nga magamit alang sa bag-ong Corsa OPC usa ka hugpong sa mga kagamitan nga nagpataas sa dinamikong pasundayag sa pipila ka mga lakang. Ang transmission karon adunay usa ka viscous multi-disc mechanical self-locking differential, nga gihimo ni Drexler, ang 17" nga mga ligid gipulihan sa 18" nga mga ligid ug ang suspension adjustments nagkuha sa usa ka sportier nga baluktot. Nagtanyag usab ang 'pack' og Brembo braking system nga adunay 330 mm diameter nga front disc.
Sama sa tanan nga mga produkto nga gihimo sa Opel Performance Center, ang bag-ong Corsa OPC grabe nga gisulayan sa mythical Nürburgring Nordschleife circuit sa panahon sa yugto sa pag-uswag.
