Gibaligya gikan sa Nobyembre, ang bag-ong Focus nagtanyag usa ka bag-ong hanay sa mga makina, lakip ang bag-ong 1.5-litro nga mga bloke nga nagdagan sa EcoBoost petrol ug TDCi diesel.
Pinaagi sa usa ka recreating design level, ang Ford nakamugna og mas sopistikado ug advanced Focus aron mapakita ang One Ford global design language. Anaa sa upat ka pultahan, lima ka pultahan ug mga variant sa yuta, ug sa bag-ong Deep Impact Blue nga kolor sa gawas, ang bag-ong Focus adunay mas lapad, ubos nga posisyon nga adunay bag-ong bonnet, front section ug grille. Ang bonnet dinamikong gikulit gikan sa atubangang haligi hangtod sa ibabaw nga mga suok sa balit-ad nga trapezoidal grille.
Ang yagpis, chiseled headlamp ug elongated fog lamp naghatag sa front section og mas maisog nga hitsura. Ang gagmay nga mga accent sa chrome nagdugang kaanindot, samtang ang likod nakaagi usab sa mga pagbag-o, nga adunay usa ka bag-ong komposisyon sa mga termino sa disenyo, kauban ang bag-ong tailgate ug mas slim nga mga suga.
"Gitinguha namon nga idugang ang dugang nga emosyon sa disenyo sa Focus pinaagi sa pag-apil sa among labing bag-o nga 'Ford look'," ingon ni Joel Piaskowski, Direktor sa Disenyo, Ford sa Europe. "Ang bag-ong Focus mas tono ug mas athletic, nga adunay mas dalisay nga nawong, usa ka butang nga siguradong naggarantiya sa taas nga mga gilauman alang sa kasinatian sa pagmaneho."
Kung gibag-o ang interior sa bag-ong Focus, gikonsiderar sa Ford ang feedback sa kostumer ug gitubag ang usa ka labi ka intuitive nga layout, nga gisuportahan sa usa ka manibela ug center panel nga adunay gamay nga kontrol ug switch. Ang bag-ong satin black trim ug chrome accent nakatampo sa mas limpyo, mas moderno nga hitsura.
"Kami mitubag sa usa ka tin-aw nga tinguha gikan sa mga kustomer alang sa mas dako nga kayano sa sulod sa modelo, nga naghimo sa usa ka mas tin-aw nga biswal nga koneksyon tali sa mga nag-unang mga sangkap ug sa kamahinungdanon pagkunhod sa gidaghanon sa mga buton sa cabin," miingon si Piaskowski.
Ang bag-ong Focus range magpadayon sa pagtanyag og 99 g/km CO2 nga variant sa 1.0 EcoBoost 100 hp petrol engine. Nahinumduman nga ang kasamtangan nga bersyon nahimong, sa sayo pa niining tuiga, ang unang non-hybrid gasoline family model sa Europe nga nakab-ot ang record nga ubos pa sa 100 g/km sa CO2 emissions.