Naglikoliko, naglikoliko. Karong ting-init, gihimo sa Honda ang Nürburgring nga "baybayon". Bag-ong Type R sa dalan…
Samtang nagtigum kami og kusog sa usa ka angay nga bakasyon (ok… ang uban kanamo), bisan asa sa Nürburgring (Germany) nga mga inhenyero sa Honda walay pahulay. Ngano man? Tungod kay ang Paris Motor Show - ang rentrée sa industriya sa awto pagkahuman sa bakasyon sa ting-init - hapit na dinhi. Sama sa among gitaho kagahapon, ang Japanese nga brand nag-andam sa usa ka konsepto sa Type R nga manununod, sa usa ka bersyon nga mas duol ug mas duol sa produksyon nga bersyon.Busa, sa bag-ohay nga mga bulan, ang team sa pagpauswag sa Honda kanunay nga presensya sa gipangayo ug gikahadlokan nga sirkito sa Aleman. Karon nagpatik kami usa ka video diin mahimo nimong tan-awon ang track work sa usa sa mga pagsulay nga mula sa bag-ong Civic Type R:
Ang bag-ong modelo gilauman nga makaabot sa mga tigbaligya sa sunod tuig. Ang gahum sa giila nga 2.0 VTEC Turbo nga makina kinahanglan nga mosaka sa 340hp, nga magdala niini nga mas duol sa usa sa mga pakisayran sa bahin: ang Ford Focus RS. Makabarog ba ang "front-wheel-drive samurai" sa Honda sa all-wheel-drive nga Focus RS? Niini nga away tali sa kagaan ug kahanas sa motor, kinahanglan naton maghulat aron mahibal-an kung kinsa ang modaog.
Usa ka butang ang sigurado: kung bahin sa mga front-wheel drive nga mga awto, ang Honda wala magkinahanglan bisan unsang mga leksyon gikan sa bisan unsang brand. Busa, ang pakigbisog alang sa supremacy taliwala sa C-segment nga mga dula labi ka grabe. Sa likod, atubangan o all-wheel drive, adunay mga solusyon alang sa tanang gusto.