Kini nga semana gimarkahan sa pagtapos sa produksiyon sa Lamborghini Gallardo: ang katapusan nga supercar sa Italya nga adunay manual gearbox. Angay kining hinumdoman.
Abi nakog nostalgic ko. Wala gyud ko maghunahuna, sigurado gyud ko. Wala ko kabalo kung depekto ba o virtue – wala ka kabalo… – pero kung sakyanan ang hisgutan, mas grabe pa gyud ning feeling.Nalipay ko sa dihang naglingkod ko sa kontrol sa usa ka sakyanan gikan sa laing panahon. Ang mekanikal nga taktika, ang mga alisngaw sa gasolina ug ang tipikal nga katig-a sa ulo niadtong dili "magkarga" sa kaharuhay sa modernong mga panahon nakapaikag kanako. Ang kasinatian sa pagmaneho mas grabe. Wala’y pagduhaduha bahin niana.
Kini tungod niini ug uban pang mga rebaybal nga angayan nga tan-awon ang pagsulay niining espesyal kaayo nga Lamborghini Gallardo: ang kinatas-ang Italyano nga manwal nga super-sport. Kung kini mas hinay kaysa sa iyang "awtomatikong" igsoon? Siyempre oo. Apan aduna bay usa ka libo sa usa ka segundo ang kantidad sa romantikismo sa pagbati nga kita ang hingpit nga nagkontrol sa mga panghitabo? Tingali dili.
Sa pagtapos sa Lamborghini Gallardo, kini usab nagtimaan sa katapusan sa usa ka panahon. Ang usa mao ang gimando sa lalaki ug gihikap ang mga gear sa kahon tali sa iyang mga tudlo ug palad.