Sa dihang gipadayag sa Ford ang usa ka prototype nga gitawag lang og GT sa Detroit Motor Show niadtong 2002, usa ka supercar nga gidisenyo sa imahe sa GT40, ang upat ka higayon nga mananaog sa 24 Oras sa Le Mans, nakamugna kini og taas nga interes.
Wala magdugay nga nakahukom ang Ford nga ipadayon ang paghimo niini ug pagkahuman sa una nga kontak sa usa ka prototype sa wala pa ang produksiyon, bisan si Jeremy Clarkson wala makasukol sa mga anting-anting sa super sports car, nga nag-order usa kaniadtong 2003.
Bisan tuod ang Ford naghimo ug labaw pa sa 4000 ka GTs, 101 lamang ang nadestino sa Europe ug niadtong, 27 lamang ang gigahin sa UK sa Ford sa Britanya, nga naghimo kang Clarkson nga usa ka «miyembro» sa usa ka eksklusibong grupo.
Paglabay lamang sa duha ka tuig, niadtong 2005, nadawat ni Jeremy Clarkson ang iyang Ford GT, nga gipiho sa iyang lami, nga gipresentar sa Midnight Blue nga adunay puti nga mga labud (opsyonal) ug adunay unom ka sinultihan nga BBS nga mga ligid, susama sa orihinal nga konsepto.
Bisan pa nga giila nga kritikal, bisan alang sa pasundayag nga gihatag sa 5.4l Supercharged V8 nga gitaod sa sentro sa likod nga posisyon (550 hp), o alang sa benchmark nga dinamikong kahanas, si Jeremy Clarkson, bisan pa, sa kadugayan ibalik ang GT sa wala’y usa ka bulan, nga nanginahanglan. usa ka refund.
Ngano man? Si Jeremy Clarkson, sama sa iyang kaugalingon, medyo vocal bahin sa kasinatian nga adunay Ford GT ug ang mga problema nga nakaapekto sa iyang yunit, nga gibutyag kini sa Top Gear show kauban ang iyang "partners in crime" Richard Hammond ug James May.
Lakip sa mga reklamo sa presenter mao ang pipila mahitungod sa mga feature sa supercar, sama sa ubay-ubay nga 1.96m Ford GT width, nga mas haum sa lapad nga mga dalan o mga sirkito kay sa daghang hiktin nga mga dalan nga kinaiya sa UK, o ang sobra nga pagliko sa radius nga dako.
Apan ang mga problema nga nagsakit niining GT mao ang "tulo sa tubig" alang sa presenter. Ang malfunction sa alarma ug ang immobilizer (nga nanginahanglan ug towing trip ug pag-abang sa Toyota Corolla aron makapauli), nakahukom si Clarkson nga "ipadala" ang usa sa iyang gipangandoy nga mga awto.
Bisan pa, ang relasyon sa gugma-pagdumot sa Ford GT magdala kang Clarkson sa pagpalit pag-usab niini nga yunit, bisan kung wala siya magmaneho sa daghang mga kilometro niini.
Ikaduha nga tag-iya nga adunay mas malinawon nga kinabuhi
Kadaghanan sa labaw pa sa 39 ka libo ka kilometro nga gipresentar niini nga Ford GT gihimo, sa pagkatinuod, sa ikaduhang tag-iya sa super sports nga sakyanan, kinsa mipalit niini niadtong 2006 ug wala "nag-antos" sa mga problema nga nag-antos sa Clarkson.
Sa mga kamot sa bag-ong tag-iya niini, nakadawat kini pipila ka mga pagpaayo o pagbag-o, sama sa usa ka pagsuspinde gikan sa KW o usa ka tambutso sa sports gikan sa Accufab. Ang orihinal nga mga piyesa, bisan pa, gitipigan ug gilakip sa pagbaligya sa awto.
Ang Ford GT gibaligya na karon sa GT101 sa UK sa gamay nga kantidad nga gibana-bana nga €315,000, usa ka presyo nga nahiuyon sa ubang mga GT, mao nga bisan pa sa 15 ka minuto nga kabantog (o pagkadaotan) kini, ingon og wala nga nakaimpluwensya sa bili niini.