Adunay mga taho nga ang makina sa Mercedes AMG mahimong labi ka kusgan kaysa sa una nga gidudahang.
Sa pre-season, ang Mercedes AMG PU106A Hybrid labaw sa kompetisyon. Ang mga resulta sa unang lumba sa Formula 1 championship, sa Melbourne, Australia, nagpakita sa dominasyon niini nga power unit, nga adunay 6 ka mga sakyanan nga adunay makina sa Mercedes AMG nga nagsiguro sa presensya sa unang 11 ka mga dapit.
Gibiyaan ni Nikki Lauda, sa wala pa mobiya sa Melbourne, nga ang V6 1.6 Turbo kinahanglan nga mag-debit sa palibot sa 580hp. Uban sa ERS energy recovery system (MGU-K plus MGU-H) nga nagdugang og 160hp, ang kinatibuk-an moabot sa 740hp. Bisan kung nagpabilin ka sa 740hp, giingon sa panahon nga kini nagpasabut nga hapit 100hp labaw pa sa mga yunit sa Renault ug Ferrari. Bisan pa niana, kini nga bili mahimong layo sa kamatuoran.
Ang usa ka bag-o nga artikulo nga gipatik sa Bild nga mantalaan sa Alemanya nagdugang sugnod sa kalayo pinaagi sa pagtaho nga ang makina sa Mercedes AMG mahimo nga magpagawas usa ka sigurado nga labi ka grabe nga 900hp , nga nagpakamatarong sa iyang dominasyon sa Australian Grand Prix. Bisan ang labi ka labi ka kasarangan nga mga koponan sama sa Force India nakab-ot ang mga resulta sa Top 10, nga supak sa kini nga mga pag-angkon nga ang rating sa kuryente mahimong labi ka taas.
Si Helmut Marko, gikan sa Red Bull, nasangkapan sa mga makina sa Renault, kung gipangutana bahin sa posible nga kalainan sa gahum gikan sa 740 hangtod 900hp, mikomento: "Ang makina siguradong adunay labi ka kusog kaysa kung unsa ang gi-anunsyo. Wala’y problema ang Mercedes sa makina ug adunay sobra nga gahum.
Si Nico Rosberg nakahimo og bintaha nga hapit tunga sa minuto alang sa 2nd pwesto, nga dako kaayo. Bisan pa sa pag-atras ni Lewis Hamilton, nga adunay usa sa mga silindro nga naghatag mga problema ug nagpadayag nga kinahanglan pa nga limpyohan ang pipila ka mga ngilit, mahimo nga naa kita sa presensya sa makina, o labi pa - ang labing dominanteng power generator(!) sa 2014 season .