Sa diha nga nahibal-an nila ang mahitungod sa Budget Proposal alang sa sunod tuig, ang ACAP nagpadala ngadto sa Gobyerno og pipila ka mga counter-proposals nga makagarantiya sa kita sa buhis ug dili magsilot sa mga kompanya sa Sektor.
Apan sumala sa ACAP, "gisagop sa Gobyerno ang usa ka postura nga hingpit nga walay pagkasensitibo sa mga sugyot nga among gipresentar ug gipadayon ang paglala sa panalapi sa una nga Proposal sa Badyet niini".
Ang giaprobahan nga badyet naghubit sa kasagaran nga pagtaas sa ISV nga 76.1%. Kung dili nato makita, sa two-seater commercial vehicles 91% ang mograbe, sa pick-up nga dunay double cabin, ug four-wheel drive, 75% ang mograbe ug sa pikas bahin, dunay commercial vehicles sa ang kategorya sa mga van (kadaghanan niini gihimo sa Portugal) nga wala’y labot sa Buhis ug buhisan usab.
Para sa 2012, ang ACAP “mo-monitor sa kahimtang sa mga kompanya sa sektor, aron ipahibalo sa publiko ang gidaghanon sa mga kompanya nga magsira. Sa laing bahin, susihon niini ang ebolusyon sa kita sa ISV tungod kay, kinahanglan, sa mga lakang nga naaprobahan na karon, ang Gobyerno dili makaabot sa kantidad nga gihatag sa Budget Law.
Teksto: Tiago Luís