Ang proseso sa de-industriyalisasyon sa Europe nagpadayon…
Ang uso nga nagsugod sa pagkakaylap sa sayong bahin sa dekada 90 ug ulahing bahin sa dekada 80, sa pagbalhin sa mga yunit sa paggama ngadto sa mga nasod nga sakop sa kanhing Unyon Sobyet ug sa mga nag-uswag nga ekonomiya wala mohunong o nagpakita sa mga timailhan sa paghinay! Kinsa ang katapusang biktima? Ang Netherlands.
Ang Japanese nga brand nga Mitsubishi mipahibalo karong semanaha sa iyang tuyo nga isira kung unsa ang katapusang manufacturing unit sa brand sa European territory.
Ang mga rason nga nisangpot niining “pagkalagiw” dili na bag-o ug mao ang atong mga karaan nga kaila: ang taas nga gasto sa suholan atubangan sa nag-uswag nga mga ekonomiya; ang mga kalisud sa panalapi nga mitumaw gikan sa pagbayloay sa Euro batok sa Japanese currency unit, ang Yen; ug, siyempre, ang kanunay nga gisaway nga dili mabalhinon ug dili mabalhinon nga postura sa pipila ka mga unyon sa mamumuo.
Kung tan-awon, ang disinvestment sa Mitsubishi sa Dutch unit nabantog, ug ang pag-assign sa mga modelo nga adunay pagkunhod sa mga rate sa panginahanglan labi nga nagpalala sa kahimtang, nga ang tinuig nga produksiyon nagbarug sa gamay nga 50,000 nga mga yunit / tuig.
Ang pagkawalay interes sa Mitsubishi sa pagpadayon sa yuta sa Europa mao nga ang tatak nag-angkon nga ibaligya ang pabrika sa € 1 lang kung ang umaabot nga mga tigpamuhunan moangkon sa pasalig sa pagpadayon sa 1500 nga mga trabaho nga gisuportahan karon sa pabrika. Bisan pa, kadtong mas matinagdanon niini nga mga panghitabo makasabut nga ang pagbaligya sa pabrika alang sa € 1 dili usa ka butang sa pagmentinar o dili mga trabaho, kondili sa paglikay sa pagbayad sa dagkong kantidad nga adunay mga bayad sa severance.
Bisan asa. Ang kahimtang sa industriya sa Europe, gawas sa sentral nga mga nasud, wala pa makakita og mas grabe nga mga adlaw.
Teksto: Guilherme Ferreira da Costa
Tinubdan: Japan Karon