Gibuksan sa miaging tuig, ang Citroën Ami mao ang pinakabag-o nga miyembro sa electric quads nga "pamilya" nga adunay Renault Twizy isip labing inila nga miyembro, REVA G-Wiz usa sa mga pioneer niini, ug bag-ong Micro Electric (o ME) usa ka ... wala mailhi.
Gidisenyo alang sa paggamit sa kasyudaran ug "mahigalaon sa kinaiyahan", ug pagka quadricycles (nga adunay daghang legal nga limitasyon, depende sa klase), walay usa niini nga mga sakyanan ang malampuson, apan hain sa upat ang mas paspas? Aron mahibal-an, ang British What Car? gitigum ang upat ka mga modelo ug nakahukom nga ibutang kini sa pagsulay.
Ang Citroën Ami adunay 8 hp ug 70 km nga awtonomiya (ang bugtong light quadricycle sa grupo); ang Twizy adunay 17 hp ug 72 km nga awtonomiya; ang ME adunay 10 hp ug 155 km nga awtonomiya ug ang pioneer nga REVA G-Wiz nagpresentar sa kaugalingon nga adunay 15 hp ug adunay, usab, 80 km nga awtonomiya.
Uban sa ingon nga kasarangan nga mga numero, ang "away" ingon labi pa bahin sa kung unsa ang labing hinay sa mga hinay kaysa sa paghunahuna kung kinsa ang labing paspas - bisan ang mga pagsugod sa trak ingon ka hinay ...
Mag-subscribe sa among newsletter
Aron mahibal-an nimo kung giunsa kini nga upat nga "mga solusyon sa paglihok sa kasyudaran" naglihok, gibiyaan namon ang video dinhi:
Mahitungod sa "Cold Start". Gikan sa Lunes hangtod Biyernes sa Razão Automóvel, adunay "Cold Start" sa 8:30 am. Sa imong paghigop sa imong kape o pagkuha sa kaisog sa pagsugod sa adlaw, padayon nga updated sa makalingaw nga mga kamatuoran, makasaysayanong mga kamatuoran ug may kalabutan nga mga video gikan sa kalibutan sa automotive. Tanan sa ubos sa 200 ka pulong.