Pagsulay sa marathon. Ang bag-ong henerasyon sa Opel Astra hapit na andam

Naka-iskedyul sa pag-abot sa sunod tuig, ang bag-ong Opel Astra — nga na-preview na sa sunod-sunod nga opisyal nga mga teaser — nagsulod na sa kataposang hugna sa mga pagsulay sa kalamboan, human sa usa ka tinuod nga marathon nga mikuha niini gikan sa nagyelo nga mga dalan sa Lapland ngadto sa sentro sa Mga pagsulay sa Dudenhofen, Germany.

Ang "kinabuhi" sa ika-11 nga henerasyon sa Astra nagsugod, siyempre, sa tabang sa computer-aided design (CAD). Pagkahuman niana, gisundan ang pagtukod sa una nga mga prototype ug ang pagsugod sa usa ka lisud nga programa sa pagsulay nga nagpresentar sa labing lainlaing mga hagit.

Usa sa pinakalisud mao ang miaging tingtugnaw, sa dihang ang Opel Astra “mibiyahe” ngadto sa Lapland, usa ka popular nga destinasyon sa mga inhenyero sa lain-laing mga tiggamag sakyanan.

Uban sa nagyelo nga temperatura nga hapit -30°C, ang mga espesyalista sa pagpauswag sa chassis nagsakop sa dili maihap nga mga kilometro aron ma-optimize ang tubag sa kalig-on sa elektroniko, traksyon ug mga sistema sa pagkontrol sa braking sa dili maayo nga pagkagapos sa mga ibabaw sama sa yelo ug niyebe.

Atol sa pag-uswag, among gigarantiyahan nga ang bag-ong henerasyon sa Astra magtanyag na usab sa mga drayber ug mga pasahero og daghang kalipay ug kaharuhay sa pagmaneho. Sa usa ka bahin, ang dinamikong mga pagbag-o nagsiguro nga ang mga nagpuyo kanunay mobati nga luwas, bisan sa kusog nga tulin sa highway. Sa laing bahin, gigarantiyahan sa Astra ang kaharuhay, bisan sa nadaot nga mga ibabaw, nga naghatag usa ka relaks nga kasinatian sa pagmaneho.

Andreas Holl, responsable sa Vehicle Dynamics sa Opel

Kini nga bag-ong henerasyon mao ang una sa German nga compact nga makuryente ug, sa ingon, ang pamatasan sa mga baterya sa lithium-ion sa mga plug-in hybrid nga bersyon mao usab ang hilisgutan sa pag-analisar, uban ang mga responsable sa brand sa paghimo sa Rüsselsheim. sigurado nga ang paghimo sa mga selyula nagtagbo sa gikinahanglan nga mga sumbanan, bisan sa ubos kaayo nga temperatura.

Dudenhofen: usa ka "torture chamber"

Ang sentro sa pagsulay sa Dudenhofen, Germany, nagrepresentar usab sa usa ka dakong hagit alang sa bag-ong henerasyon sa Astra, ilabi na sa pag-uswag sa mga sistema sa pagtabang sa pagmaneho, tungod kay didto ang mga inhenyero sa Opel nag-calibrate sa mga sistema sama sa adaptive cruise control, emergency braking system, forward collision alert o blind angle alert.

Dugang pa sa mga pagsulay sa taas nga mga tul-id, diin ang bag-ong Astra gipailalom sa taas nga tulin - kinahanglan ka nga andam alang sa Autobahn, ang German nga compact napugos usab sa pagsulay sa tubig, kanunay nga adunay giladmon nga labaw sa 25 cm.

Mga pagsulay sa pag-validate sa "balay"

Samtang nagkaduol ang kalamboan sa kataposang yugto niini, ang grupo sa mga inhenyero ug technician ni Opel hugot nga gibantayan sa management, lakip ang kaugalingong CEO ni Opel, si Michael Lohscheller.

Niini nga yugto, nga nagpakita gihapon sa baga nga camouflage, ang Astra naglakaw subay sa mga pampublikong dalan sa Rhine-Main nga rehiyon, duol sa lungsod nga natawhan ni Opel ug sa pabrika diin kini pagatukoron, sa Rüsselsheim. Dinhi, sa "balay", nga ang Astra kinahanglan makadawat sa katapusang pag-uyon.

Unsay mapaabot?

Gitukod sa usa ka ebolusyon sa EMP2 nga plataporma, sama sa bag-ong Peugeot 308, ang bag-ong henerasyon sa Astra ipresentar sa duha ka porma sa lawas: lima ka pultahan nga hatchback ug usa ka van, ang Sports Tourer nga variant.

Mahitungod sa mga makina, sigurado nga ang Astra makadawat og mga sugyot sa kuryente, bisan pa, wala kami mahibal-an kung kini adunay plug-in hybrid nga bersyon o daghan pa.

Bisan pa, ang labing bag-o nga mga hungihong nagsugyot nga ang usa ka bersyon nga adunay 300 hp nga hiniusa nga gahum, all-wheel drive ug, tingali, uban ang denominasyon sa GSi, mahimo nga naa sa pipeline, nga naghunahuna sa kaugalingon ingon ang labing sporty nga bersyon sa range.