Ang Opel Mokka X nga hapit na mobiya sa talan-awon usa ka dako nga kalampusan sa Europe (labi ka gamay sa Portugal tungod sa pagbayad sa Class 2 sa mga toll, usa ka sitwasyon nga gitul-id lamang sa 2019, uban sa repormasyon sa balaod), bisan tungod kay kini adunay 4 × 4 nga kapilian nga sistema, importante sa amihanang mga nasod sa Uropa. Apan tungod usab sa pagbaton ug “mga igsoon” nga si Buick (Encore), sa North America ug China, ug Chevrolet (Tracker), sa Brazil.
Ang bag-ong henerasyon nawad-an sa "X" nga nahimong, sa yano, Opel Mokka ug wala na kini gihimo sa teknikal nga basehan sa usa ka General Motors nga sakyanan aron magsugod sa "pagkanaog" gikan sa usa ka plataporma sa PSA Group.
Tungod niini nga rason, wala na kini all-wheel drive, nga naghimo niini nga usa ka talagsaon nga proposisyon, o duol kaayo niini, sa compact SUV nga bahin sa Europe ug nakaangkon kini og daghang halin niini nga kontinente. Apan sa PSA partially (sa pagkakaron) o hingpit (sa umaabot) ang mga electric models mahimong adunay four-wheel drive.
100%… PSA
Alang sa habagatang mga merkado sa Europa, bisan pa, dili kini usa ka hinungdanon nga isyu. Ang bag-ong Opel Mokka molingkod sa rolling base sa DS 3 Crossback, nga anaa na sa merkado nga adunay combustion engine ug 100% electric version (E-Tense) sukad sa miaging tuig.
Si Karsten Bohle, inhenyero nga responsable sa dinamikong pag-uswag sa bag-ong Mokka nagpatin-aw kanako nga "adunay usa ka dako nga tinguha nga makita ang sakyanan nga naigo sa merkado tungod kay tali sa iyang ubos nga gibug-aton, compact nga mga sukod ug maayo nga tuned chassis, ang road holding mao ang tinuod nga talagsaon. .. Ug kana bisan pa nga naghimo sa katapusan nga buhat sa pagdalisay sa dinamika nga makalingaw ug dili gani mamatikdan ang taas nga oras sa luyo sa ligid sa matag bag-ong adlaw.
Mag-subscribe sa among newsletter
Ang rolling base mao ang "multi-energy" nga plataporma CMP (Common Modular Platform) gikan sa PSA Group, nga makatrabaho sa lain-laing klase sa propulsion. Sa kaso sa 100% nga electric nga bersyon, ang Mokka-e sa 1.5 t molihok salamat sa usa ka de-koryenteng motor nga adunay labing kataas nga output nga 136 hp ug 260 nm ug ang 50 kWh nga baterya niini kinahanglan nga mogarantiya sa gilay-on nga labaw sa 300 km.
Sukwahi sa mahitabo sa DS 3 Crossback E-Tense, kinahanglan nga dili kini limitado sa maximum speed ngadto sa 150 km/h, tungod kay makaapekto kini pag-ayo sa paggamit niini sa "nagdali" nga German nga mga haywey (autobahns). Ang pag-recharge kinahanglan nga lima ka oras sa usa ka wallbox nga adunay gahum nga 11kWh, samtang sa usa ka punto sa pag-charge nga 100kWh posible nga ma-charge ang 80% sa tunga lang sa oras.
Ang mga bersyon sa petrolyo ug diesel mahimong labi ka gaan (dili molapas sa 1200 kg), apan labi ka hinay sa pagpatulin ug katulin sa pagbawi. Ang bag-ong plataporma, ug usab ang mga inhenyero sa Opel, nagtugot sa bag-ong Mokka nga mawad-an sa mga 120 kg nga gibug-aton kumpara sa gisundan niini.
Ang sakup sa mga makina nahibal-an sa kini nga bahin sa PSA Group, nga mao, tulo nga 1.2 Turbo nga mga silindro sa gasolina ug upat nga 1.5 Turbo Diesel nga mga silindro, nga adunay gahum gikan sa 100 hp hangtod 160 hp, inubanan sa unom ka tulin nga manual o walo ka tulin nga awtomatiko katulin sa mga gearbox, usa ka butang diin ang mga modelo sa French consortium nagpabilin nga talagsaon sa kini nga bahin.
GT X Eksperimental nga Impluwensya
Sa mga termino sa disenyo, adunay pipila ka mga kaamgiran sa Pranses nga modelo, sa sulod ug sa gawas, nga mas duol sa unsay atong nahibal-an sa bag-o nga Corsa. Ang ubang mga detalye gipabilin, sa laing bahin, gikan sa GT X Experimental concept car.
Sa lista sa mga opsyonal nga ekipo adunay mga advanced nga sulod sama sa LED matrix headlights, real-time navigation system, driving assistants, electric seat ug access sa sakyanan pinaagi sa smartphone, nga ang tag-iya sa Mokka mahimo usab nga magamit aron makahimo (sa layo pinaagi sa usa ka aplikasyon) alang sa usa ka higala o membro sa pamilya nga magmaneho sa imong awto.
Bag-ong Opel Mokka, kanus-a kini moabot?
Kung naigo kini sa among merkado sa sayong bahin sa 2021, ang presyo sa pagsulod kinahanglan magsugod gamay sa ubos sa 25 000 euro , sama sa nahitabo sa miaging henerasyon, apan ang labing makapaikag nga bersyon alang sa Portugal mao ang 1.2 Turbo, tulo ka silindro ug 100 hp, parehas nga gahum sa gipulihan sa 1.4, nga, bisan pa, usa ka labi ka bug-at nga awto, nga adunay labi ka daotan nga pasundayag ug daghan pa. basura..
Ang koponan ni Razão Automóvel magpadayon online, 24 oras sa usa ka adlaw, sa panahon sa pag-ulbo sa COVID-19. Sunda ang mga rekomendasyon sa General Directorate of Health, likayi ang dili kinahanglan nga pagbiyahe. Mag-uban kita nga mabuntog kining lisud nga yugto.