Sa 19 ra ka mga yunit nga gibaligya sa 2020 ug 36 sa 2019 sa Portugal (ACAP data), luwas nga isulti nga ang "mga adlaw sa himaya" sa Renault Space murag naa sa layo nga nangagi.
Responsable sa pagtukod sa bahin sa MPV sa Europe niadtong 1984, sukad niadto ang Espace nakaila sa lima ka henerasyon ug nakabaligya og 1.3 ka milyon nga mga yunit.
Niining katapusang henerasyon, ang Gallic MPV misulay pa sa pag-imbento sa kaugalingon gamit ang usa ka biswal nga pamaagi sa pinakadako nga kaatbang niini - ang SUV/Crossover - apan dili kini mas swerte alang niana. Nagkita kami pag-usab kaniya, pagkahuman sa pagbag-o nga nadawat kaniadtong 2020.
Itago ang mga gigikanan
Ang pagsulay sa pagduol sa SUV/crossover universe niining ikalimang henerasyon, biswal nga mibalhin sa Renault Espace gikan sa kasagarang MPV format.
Mag-subscribe sa among newsletter
Ang katapusan nga resulta mao ang usa ka mas mubo nga modelo nga adunay mas dinamikong mga linya kay sa gisundan niini ug diin, ang kamatuoran gisulti, bisan pa nga gilunsad sa 2015, sa gihapon karon ug nakahimo sa pagkuha sa atensyon bisan asa kini moadto.
Kung, sa personal, ganahan ko sa agianan nga gikuha sa Renault niining Espace nga henerasyon, sa laing bahin gusto nakong makita ang mas dako nga kalainan gikan sa mas gamay nga Grand Scénic, ilabi na sa likod nga seksyon.
mabuhi sa ngalan
Sama sa imong gipaabut, ang Renault Espace naghatag hustisya sa ngalan nga gidala niini ug kung adunay usa ka butang nga nahibal-an namon kung kami mosakay, kini ang wanang.
Bisan sa atubangan nga mga lingkoranan, sa tunga nga laray (kansang mga lingkoranan kay longitudinally adjustable ug motugot kanimo sa pag-angkon og daghang legroom) o bisan sa ikatulo nga laray, adunay daghan nga lawak, nga naghimo niini nga posible nga sa pagdala sa lima ka hamtong nga komportable.
Bisan pa sa pagsalig sa kalidad nga mga materyales, ang kalig-on sa Espace cabin dili sa lebel nga gipaabot alang sa usa ka tumoy sa range.
Naghisgot bahin sa kaharuhay, ang komportable nga mga lingkoranan nga nindot tan-awon (ang mga naa sa atubangan bisan adunay function sa pagmasahe) dako ang kontribusyon. Siyempre, ang mga espasyo sa pagtipig modaghan ug ang kompartamento sa bagahe gikan sa 247 ka litro nga adunay pito ka lingkuranan hangtod sa 719 ka litro nga adunay lima lang. Kon pil-on nato ang tanang lingkoranan, halos dili na kinahanglang mag-abang ug van kon mobalhin ta.
Human sa pipila ka mga adlaw sa pagpuyo uban sa Espace ako natapos sa paghinumdom sa mga rason luyo sa kalampusan sa minivans pipila ka tuig na ang milabay. Magmatinud-anon kita, bisan kung adunay pito ka-seater nga mga SUV, gamay ra ang nagtanyag sa luna, versatility ug kasayon sa pag-access sa tanan nga mga lingkuranan sa Espace — ug kadtong naghimo kasagaran mas dako nga mga sugyot kay sa Espace. French MPV.
Ang "One-Touch" nga sistema nagtugot sa likod nga mga lingkuranan nga mapilo gamit kini nga sugo o pinaagi sa usa ka menu sa infotainment system. Usa ka asset sa usa ka modelo sama sa Espace.
Sama sa alang sa mga argumento sa Espace isip usa ka tumoy sa hanay, ang modelo sa Pransya dili makapahigawad, nga adunay daghang tanyag nga kagamitan. Dili kita makasulti nga adunay managsama nga kombiksyon nga parehas kalabot sa asembliya sa sulod niini, nga, bisan pa nga positibo, mahimo’g mas maayo, bisan pa nga mas maayo nga magkatugma sa mga materyales nga gigamit, nga makapahimuot sa paghikap ug sa mata.
Diesel, unsay gusto ko nimo?
Sa pagkakaron, ang Espace adunay usa lamang ka makina, ang 190 hp Blue dCi nga may kalabutan sa EDC automatic transmission ug ang kamatuoran mao nga kini mohaum sama sa usa ka gwantis ngadto sa ibabaw sa French range.
Gamhanan ug linear, kini adunay labaw pa sa igo nga kalig-on sa pagtugot sa pag-imprenta sa taas nga mga ritmo sa Espace, pagkombinar nga maayo sa estradista nga "gusok" niini nga modelo.
Gawas nga nindot (sa akong opinyon) komportable ang mga lingkuranan.
Sa samang higayon, bisan pa sa maayo nga performance nga gihatag niini, kini nga makina napamatud-an nga kasarangan sa konsumo, nga nagtugot sa aberids tali sa 6 ngadto sa 7 l/100 km, bisan pa sa Espace (kaayo) loaded, nga nagpamatuod nga adunay mga kaso diin ang Diesel kay sa gihapon kini makatarunganon.
Sama sa alang sa unom ka tulin nga awtomatik nga transmission, kini nga usa gigiyahan sa maayo nga pag-scale ug hapsay nga operasyon (labaw pa sa katulin niini, usa ka lugar diin, bisan kung dili makapahigawad, dili usab kini makita).
Mahitungod sa pamatasan, nahinumdom ka ba sa tanan nga naghisgot bahin sa kahupayan? Aw, bisan kung komportable ang Espace, wala kini magpasabut nga gibuhat kini sa gasto sa kaepektibo sa dinamikong pamatasan niini.
Dayag nga wala kini gituyo nga mahimong usa ka sporty nga modelo, bisan pa, kung gikonsiderar ang pamilyar nga mga sukat ug katakus niini, nakadayeg kini sa kaabtik niini, tanan salamat sa four-wheel directional system nga "4Control" nga naghimo niini nga makita nga mas gamay kaysa sa tinuod. .
Sa ubang mga sitwasyon, kung unsa ang naa kanato usa ka maayong pagkompromiso tali sa kahupayan ug pamatasan, tukma ug direkta nga pagmaneho, daghang kalig-on ug predictability sa mga reaksyon, sa ato pa, ang tanan nga atong gipaabut gikan sa usa ka awto nga magdala sa atong pamilya.
Ang awto ba para nako?
Tinuod nga wala kini sex appeal sa mga SUV (dili usab kini uso sama nila), apan dili ikalimod nga kung hisgutan ang pagdala sa daghang mga tawo ug ilang mga bagahe, halos wala’y bisan unsang SUV nga makahimo nga labi ka maayo kaysa sa Espace.
Lakip sa mga highlight mao ang bag-ong adaptive nga LED MATRIX VISION headlamp, nga adunay gilay-on nga 225 m, doble ang gitas-on sa naandan nga LED nga mga suga ug sa gabii ang kalainan mamatikdan.
Human sa 37 ka tuig, ang konsepto sa MPV debuted uban sa unang Espace nagpabilin nga balido sama sa sinugdanan, usa sa mga labing maayo nga mga kapilian alang sa mga nangita alang sa usa ka pamilya nga sakyanan uban sa daghang mga luna - nga makahimo sa pagdala sa pito ka mga tawo nga walay problema - ug kahupayan. Ug sa kaso niini nga Espace, uban sa kaayohan sa paghiusa sa maayo nga performance uban sa kasarangang konsumo.