Sumala sa Automotive News Europe, si Stellantis nakakaplag usa ka makapaikag nga paagi sa "pagtabang" sa karon nga henerasyon sa Peugeot 308 aron mabuntog ang kakulang sa mga chips (integrated circuits), tungod sa kakulang sa mga materyales sa semiconductor, nga nakaapekto sa industriya sa awto.
Busa, aron masulbad ang problema, pulihan sa Peugeot ang mga digital instrument panel sa 308 - kini ang ikaduha nga henerasyon ug dili ang ikatulo, bag-o lang gipadayag, apan wala pa gibaligya - nga adunay mga panel nga adunay mga analog nga instrumento.
Namulong sa Reuters, si Stellantis nagtawag niini nga solusyon nga "usa ka maalamon ug abtik nga paagi sa palibot sa usa ka tinuod nga babag alang sa produksyon sa sakyanan hangtud nga ang krisis matapos."
Dili kaayo madanihon apan adunay gamay nga mga processor, ang mga analog panel nagtugot kanimo sa "pag-dribble" sa krisis nga giatubang sa industriya sa awto.
Ang Peugeot 308s nga adunay tradisyonal nga mga panel sa instrumento gipaabot nga mogawas sa linya sa produksiyon sa Mayo. Sumala sa French channel LCI, ang Peugeot kinahanglan maghatag usa ka diskwento nga 400 euro sa kini nga mga yunit, bisan pa ang tatak nagdumili sa pagkomento bahin sa kini nga posibilidad.
Kini nga pusta sa analogue nga mga panel sa instrumento sa 308, nagtugot sa pagpanalipod sa digital nga mga panel sa instrumento alang sa labing bag-o ug labing inila nga mga modelo, sama sa 3008.
usa ka cross-cutting nga problema
Sama sa nahibal-an nimo, ang karon nga kanihit sa mga materyales sa semiconductor mao ang transversal sa industriya sa awto, nga adunay daghang mga tiggama nga gibati kini nga krisis "sa ilawom sa ilang panit".
Tungod sa kini nga krisis, pakunhuran ni Daimler ang oras sa pagtrabaho sa 18,500 nga mga trabahante, sa usa ka sukod nga akong nakita nga nakaapekto sa kadaghanan sa produksiyon sa Mercedes-Benz C-Class.
Sa kaso sa Volkswagen, adunay mga taho nga ang German nga brand mohunong sa paghimo sa bahin sa Slovakia tungod sa kakulang sa mga chips. Ang Hyundai, sa laing bahin, nangandam nga makita ang produksiyon nga maapektuhan (uban ang pagkunhod sa hapit 12,000 nga mga awto) pagkahuman adunay triple nga kita sa unang quarter.
Ang pag-apil sa mga tatak nga naapektuhan sa kini nga krisis mao ang Ford, nga nag-atubang sa mga paghunong sa produksiyon tungod sa kakulang sa mga chips, labi na sa Europe. Adunay usab kami Jaguar Land Rover nga nagpahibalo usab sa mga break sa produksiyon sa mga pabrika sa Britanya.