Gikan sa 2024, dungan sa paglansad sa manununod sa Ypsilon, ang Lancia sa makausa pa ibaligya sa daghang mga merkado sa Europa kaysa sa Italyano, usa ka posisyon kung diin kini sukad 2017.
Kini nga European resurgence sa Lancia magsugod nga mahitabo sa Austria, Belgium, France, Germany ug Spain, nga wala pa abante, sa pagkakaron, kung kanus-a kini makaabot sa ubang mga merkado sa "daan nga kontinente".
Nahiusa na karon sa premium nga dibisyon sa grupong Stellantis, kauban ang Alfa Romeo ug DS Automobiles, mahimo’g kini ang katapusan nga higayon alang sa makasaysayanon nga tatak nga Italyano nga mabawi ang "kabug-at" niini sa merkado ug garantiya ang pagkaayo niini alang sa umaabot.
Gipahinumdoman ka namo nga si Carlos Tavares, ang executive director sa grupong Stellantis, mihatag og 10 ka tuig sa iyang mga tatak sa sakyanan aron ipatuman ang usa ka estratehiya nga naggarantiya sa ilang pagkaayo sa umaabot. Ang karon nga posisyon ni Lancia — usa ka modelo ug usa ka merkado — nagpresentar niini nga labi ka daghang mga hagit kaysa sa uban.
tulo ka yawe nga mga modelo
Aron mabuntog kini, si Luca Napolitano, executive director sa Lancia, naglatid na sa usa ka estratehiya hangtod sa katapusan sa dekada nga, dugang sa pagpalapad ngadto sa daghang mga merkado, mopilo sa gidaghanon sa mga modelo nga gitanyag.
Ang unang mailhan mao ang mopuli sa Lancia Ypsilon , sa 2024. Kini nga lig-on nga utility nga sakyanan ibalhin ngadto sa base sa CMP (napanunod gikan sa ex-Groupe PSA), ang sama nga nagsilbi nga base alang sa Opel Corsa o Peugeot 208, mao nga kini kinahanglan nga adunay mga dimensyon nga susama niini, nga adunay ang gitas-on mga 4,0 m.
Kini mahimong usa ka mahinungdanon nga modelo alang sa brand, tungod kay kini ang katapusan nga Lancia nga adunay usa ka combustion engine (bisan pa nga may kalabutan sa usa ka mild-hybrid system), ingon man ang unang Lancia nga mahimong 100% electric. Sama sa atong nakita sa ubang mga modelo base sa CMP, ang plataporma nagtugot alang sa 100% electric variants.
Human sa Ypsilon, ang tanang bag-ong Lancia nga ipagawas kay 100% electric lang.
Nga nagdala kanato ngadto sa 2026, ang tuig diin atong mahimamat ang ikaduhang modelo, a crossover/SUV , nga, sumala ni Luca Napolitano, mahimong top-of-the-range nga modelo sa brand, nga kinahanglan mga 4.6 m ang gitas-on.
Sa katapusan, ang ikatulo nga modelo, nga giplano lamang alang sa 2028, mao ang gipahibalo na nga pagbalik sa Lancia Delta , nga magpadayon nga usa ka compact familiar (ang gitas-on kinahanglan mga 4.3 m), apan giingon ni Napolitano "mahimong usa ka tinuod nga Delta, makapahinam, usa ka manifesto sa pag-uswag ug teknolohiya."
Ang kaugmaon sa Lancia ug ang nahabilin nga 13 nga mga tatak sa Stellantis pagahisgutan sa mas detalyado sa usa ka kaugalingon nga panghitabo, nga gipaabut sa sayong bahin sa 2022.