Gitukod sa Tunisia ni Zied Guiga niadtong 2006, si Wallyscar karon nagpadayag sa ilang ikaduhang sakyanan, ang wallyscar iris . Ang manununod sa Izis nga gilusad niadtong 2007, ang bag-ong Wallyscar Iris mahimong tan-awon sama sa usa ka mini-Jeep, apan ang tinuod mao nga ang Stellantis Group nga brand diin kini may kalabutan dili ang North American.
Kung sa gawas, labi na sa atubangan, morag "inspirado" pag-ayo sa mga modelo sa Jeep - ug nakita namon ang usa ka henerasyon nga Suzuki Jimny sa kilid -, sa ilawom sa fiberglass-reinforced nga plastik nga bodywork kini "gitago. ” ang Citroën C3 chassis (wala ta kahibalo kung unsang henerasyon). Tingali tungod niini nga rason ang mga sukod sa Iris duol sa mga French utilitarian.
3.9 m ang gitas-on, 1.65 m ang gitas-on ug 1.7 m ang gilapdon. Kining tanan nagtugot sa duha ka pultahan, upat ka lingkoranan nga modelo sa pagtanyag ug usa ka kompartamento sa bagahe nga may 300 ka litro, nga makaabot sa 759 ka litro nga ang likod nga mga lingkoranan gipilo.
bantog nga mekaniko
Sama sa imong gilauman, ang mga mekaniko nga gigamit sa Wallyscar Iris gikan usab sa "organ bank" sa French nga bahin sa Stellantis. Busa, sa ilalum sa hood ug sa pagpadala sa gahum ngadto sa atubangan ligid mao ang usa ka 1.2 l tulo ka silindro atmospera, nailhan na gikan sa mga sugyot sa Citroën, Opel ug Peugeot.
Uban sa 82 hp ug 118 Nm, kini gilangkit sa usa ka manual gearbox nga adunay lima ka mga relasyon ug nagtugot sa gamay nga Tunisian nga "jeep" sa pagsunod sa higpit nga Euro 6 emission standards.
Sama sa alang sa pasundayag, nga adunay 940 kg lang, ang Wallyscar Iris nakaabot sa 100 km / h sa 13.2s lang ug nakaabut sa labing taas nga tulin nga 158 km / h samtang nagpahibalo sa konsumo sa gasolina nga 6.5 l / 100 km.
Uban sa base nga presyo nga hapit 14,500 euros, ang Wallyscar Iris kinahanglan dili ibaligya sa Europe, magpabilin alang sa lokal nga merkado ug, tingali, sa ubang mga merkado sa North Africa.
