Natawo pag-usab sa 2016, ang Fiat Tipo mao na karon ang target sa naandan nga middle-age restyling, ang tanan aron sulayan nga magpabilin nga kompetisyon sa kanunay nga kompetisyon nga C-segment.
Lakip sa mga bag-ong feature mao ang usa ka revised look, a technological boost, bag-ong mga makina ug, tingali ang pinakadakong balita sa tanan, usa ka Cross variant nga "winks the eye" sa SUV/Crossover fans.
Apan magsugod kita sa aesthetic renovation. Sa pagsugod sa grid, ang tradisyonal nga logo naghatag daan sa letra nga "FIAT" sa dagkong mga letra. Niini gidugang ang mga LED headlamp (bag-o), bag-ong mga bumper sa atubangan, daghang mga chrome finish, bag-ong LED taillights ug 16" ug 17" nga mga ligid nga adunay bag-ong disenyo.
Sa sulod, ang Fiat Tipo nakadawat ug 7” digital instrument panel ug infotainment system nga adunay 10.25” nga screen nga adunay UConnect 5 system nga gipaila sa bag-ong electric 500. Dugang pa, sa sulod sa Tipo makit-an usab namon ang usa ka gidesinyo pag-usab nga manibela ug gearshift lever.
Ang Fiat Type Cross
Nadasig sa kalampusan nga nahibal-an sa Panda Cross, gigamit ni Fiat ang parehas nga pormula sa Tipo. Ang resulta mao ang bag-ong Fiat Tipo Cross, usa ka modelo diin ang Turin brand naglaum nga makadaog sa usa ka bag-o (ug tingali mas bata) nga mga kustomer.
Mag-subscribe sa among newsletter
Sa pagkakaron base sa hatchback (usa ka minivan-based nga bersyon lagmit nga motungha), ang Type Cross kay 70mm mas taas kay sa “normal” Type ug adunay mas adventurous tan-awon, courtesy of the plastic bumpers on the bumpers. , wheel arches ug mga sidsid sa kilid, pinaagi sa mga bar sa atop ug bisan sa mas taas nga mga ligid.
Ang Fiat Type Cross
Sa kinatibuk-an, ang Fiat nag-angkon nga ang Tipo Cross mao ang 40 mm nga mas taas gikan sa yuta kay sa lain nga Tipo ug nakadawat sa suspension calibration base sa usa nga gigamit sa Fiat 500X.
Ug ang mga makina?
Sama sa among gisulti kanimo, ang nabag-o nga Fiat Tipo nagdala usab mga balita sa mekanikal nga kapitulo. Ang pinakadako sa tanan mao ang pagsagop sa 1.0 Turbo three-cylinder FireFly engine nga adunay 100 hp ug 190 Nm.
Kini moabut sa pag-ilis sa 1.4 l nga atong makita karon sa ilalum sa hood sa Italyano nga modelo ug nga nagtanyag 95 hp ug 127 Nm, nga mao, ang bag-ong makina nagtugot sa usa ka ganansya sa 5 hp ug 63 Nm samtang nagsaad sa ubos nga konsumo ug emissions.
Sa natad sa Diesel, ang dakong balita mao ang pagsagop sa 130 hp nga bersyon sa 1.6 l Multijet (usa ka ganansya nga 10 hp). Alang sa mga wala magkinahanglan og daghang gahum, ang modelo sa transalpine magamit usab sa usa ka 95 hp nga diesel nga makina - among gihunahuna nga kini magpadayon nga 1.3 l Multijet, bisan kung wala gipakita sa opisyal nga pahayag.
Kanus-a kini moabot ug pila ang gasto niini?
Sa kinatibuk-an, ang Fiat Tipo range mabahin sa duha ka variant: Kinabuhi (mas urban) ug Cross (mas adventurous). Kini dugang nga gibahin sa piho nga lebel sa kagamitan.
Ang variant sa Kinabuhi adunay "Type" ug "City Life" ug "Life" nga lebel ug mahimong magamit sa tanan nga tulo ka klase sa lawas. Ang variant sa Cross anaa sa lebel sa "City Cross" ug "Cross" ug, labing menos sa pagkakaron, magamit ra kini sa hatchback.
Sa pagkakaron, ang mga presyo ug ang gipaabot nga petsa sa pag-abot sa Fiat Tipo sa nasudnong merkado nagpabilin nga wala mailhi.