Pagkahuman sa paghisgot bahin sa hilisgutan nga "katig-a" - usa ka hilisgutan nga hapit nahulog gikan didto -, karon maghisgot kami bahin sa variable valve control system, apan una sa tanan, unsa ang camshaft?
Ang camshaft wala'y labaw sa usa ka shaft nga naporma sa mga eccentric lugs, nga gitawag usab mga cam.
Kini nahimutang sa ulo sa makina, nga adunay katuyoan sa pagduso ug, sa ingon, pag-abli sa mga intake ug mga balbula sa tambutso, aron madala ug ipagawas ang mga gas nga hinungdan sa pagkasunog ug nga resulta sa pagkasunog. Kini nga shaft konektado sa crankshaft (engine shaft nga nagpasa sa paglihok sa nahabilin nga mekanikal nga mga bahin sa makina) ug mahimo nga gimandoan pinaagi sa mga bakus, kadena o mga rod.
Ug ang variable nga timing sa balbula? Unsa ni?
Ang variable valve command, sumala sa gipasabot sa ngalan, naglangkob sa usa ka sistema nga nagtugot sa kausaban sa panahon ug sa dagan sa mga balbula.
Kaniadto, uban ang yano nga mando (dili variable, nga among gihisgutan sa sayo pa), ang mga balbula kanunay nga giablihan sa samang paagi, bisan unsa pa ang rotation . Tungod niini nga hinungdan, sa dihang ang mga konstruktor nakahimo og usa ka bag-ong makina, sila kinahanglan nga mopili gikan sa sinugdanan sa matang sa makina nga gusto nilang buhaton: usa ka makina nga mas naka-focus sa gahum o usa ka makina nga mas naka-focus sa ekonomiya.
Kini tungod kay sa usa ka makina nga nagpili alang sa usa ka labi nga gipahayag nga pag-abli sa balbula sa pag-intake, adunay mga ganansya sa mga termino sa pasundayag, apan sa laing bahin makadaot kini sa konsumo sa parehas nga sukod, tungod kay makapasulod kini sa daghang hangin. ug gasolina ngadto sa combustion chamber, bisan sa ubos nga load nga makina.
Kung ang mga inhenyero mipili sa usa ka pangbukas nga sugo nga mas nabalaka sa pagkonsumo, ang balbula nga sugo adunay, busa, usa ka mas mubo ug dili kaayo gipahayag nga oras sa pag-abli, ug busa usa ka ubos nga kapasidad sa "pagginhawa" sa taas nga tulin.
Ang katawhan "naglukso ug nag-uswag", ug dali ang mga inhenyero naghimo ug usa ka variable valve timing system nga nagtugot sa mga balbula nga maablihan kung gikinahanglan. Sa mubu nga katulin, ang labing angay nga pag-abli sa balbula sa pag-abli gipili alang sa ubos nga konsumo. Sa taas nga tulin, gipili ang usa ka pag-abli nga gipaboran ang pasundayag sa gasto sa ekonomiya.
Usa sa mga sistema nga labing nailhan sa mga mahigugmaon sa awto mao ang sistema Honda VTEC:
Niini nga video, imong gitan-aw kung giunsa ang sistema sa VTEC.
Mag-subscribe sa among newsletter
Sa praktis, ipakita namo kanimo sa mga video sa ubos, mga hulagway diin imong makita ang lebel sa panginahanglan ug kapit-os diin kini nga mga piraso gipailalom. Ang isyu mao ang usa ka makina gikan sa BMW nga motorsiklo, apan ang operasyon susama sa usa ka sakyanan, gawas kon revs siyempre:
Makita pinaagi sa combustion chamber: