Ang usa ka bag-ong panahon hapit na magsugod sa Lotus, apan kini nagpasabut nga usa pa ang kinahanglan matapos. Ang gutlo sa pagbag-o moabut karong tuiga, uban ang gipahibalo na nga pagtapos sa produksiyon alang sa Elise, Exige ug Evora ug ang pag-abot sa Evija ug ang ngalan pa nga Type 131. Apan sa wala pa matapos, adunay lugar pa nga ilunsad usa ka espesyal nga edisyon nga panamilit, ang Katapusan nga Edisyon, alang kang Elise ug Exige — Evora ipadayag unya.
Sila ang labing karaan nga mga modelo sa brand. Bisan pa sa daghang mga ebolusyon ug mga pag-usab nga nadawat sa daghang mga tuig, sila sa sukaranan parehas nga mga modelo (naggamit gihapon sila sa parehas nga base sa aluminyo) nga nakita namon nga gilunsad 25 ka tuig ang milabay, sa kaso sa Elise, ug 21 ka tuig ang milabay, sa kaso. sa Exige.
Ang ilang tagsa-tagsa nga Katapusan nga Edisyon nagdala ug talagsaon nga mga pagdugang sa estilo, dugang nga kagamitan ug…
Katapusan nga Edisyon sa Lotus Elise
Sugod sa mas compact nga Elise, adunay duha ka bersyon nga nagtapos sa quarter-century nga karera sa usa sa labing halandumon nga mga sports car nga sukad: Elise Sport 240 Final Edition ug Elise Cup 250 Final Edition.
Ang kasagaran sa duha mao ang presensya sa 2ZZ engine sa Toyota, ang 1.8 ka litro nga in-line nga upat ka silindro nga bloke, nga supercharged pinaagi sa usa ka compressor, nga nagpaandar sa Elise niining siglo. Ang duha nakadawat usab, sa unang higayon, usa ka digital instrument panel (TFT).
Nag-ambit usab sila usa ka bag-ong flat-base nga manibela nga gitabonan sa panit ug Alcantara, usa ka gamay nga plato nga "Katapusan nga Edisyon" ug bag-ong talagsaon nga upholstery, ingon man ang pagtahi, alang sa mga lingkuranan ug interior. Sa katapusan, kini moabut sa talagsaon nga mga kolor, nga nagpukaw sa nangagi sa modelo, sama sa Azure Blue (parehas nga kolor sa 1996 nga modelo), itom gikan sa dibisyon sa kompetisyon sa brand, o ang klasiko nga British Racing Green (berde).
Mag-subscribe sa among newsletter
ANG Lotus Elise Sport 240 Katapusan nga Edisyon natawo gikan sa Sport 220, apan nakakuha og 23 hp, nga adunay gahum nga gibutang karon sa 243 hp (ug 244 Nm sa torque). Inubanan sa iyang ubos nga masa nga 922 kg (DIN), kini makaabot sa 100 km/h sa 4.5s lang.
Nag-amot sa ubos nga masa niini, kami adunay eksklusibong 10-spoke forged nga mga ligid, nga 0.5 kg nga mas gaan kaysa sa Sport 220. Kung imong pilion ang mga panel sa carbon fiber, ang lithium-ion nga baterya (nga nagpuli sa baterya). serye) ug ang likod nga bintana sa polycarbonate, ang 922 kg mikunhod ngadto sa 898 kg.
ANG Lotus Elise Cup 250 Katapusan nga Edisyon , ang Elise alang sa "track-days", wala makadawat sa pagtaas sa gahum, apan sa downforce. Ang bag-ong aerodynamic nga pakete nga nagsangkap niini - front splitter, rear wing, rear diffuser, side extensions - nagtugot niini nga makahimo og 66 kg nga downforce sa 160 km/h ug 155 kg sa kinatas-ang gikusgon niini nga 248 km/h.
Nakakuha usab kini og bag-ong forged nga 10 ″ M Sport nga mga ligid, ug moabut ingon nga sumbanan sa Bilstein sport shock absorbers, adjustable stabilizer bars, lithium-ion battery ug polycarbonate rear window. Kung gipili namon ang mga bahin sa carbon fiber sama sa Elise Sport 240 Final Edition, ang katapusan nga masa ma-ayo sa 931 kg (DIN).
Ang Lotus Nanginahanglan Katapusan nga Edisyon
Ang labing grabe ug kusgan nga Exige nakakita sa Katapusan nga Edisyon nga nagdaghan sa tulo nga lahi nga bersyon: Exige Sport 390, Exige Sport 420 ug Exige Cup 430.
Tanan sila nagpabilin nga matinud-anon sa 3.5 V6, supercharged usab pinaagi sa compressor, ug gikan usab sa Toyota. Komon usab sa tanan kanila ang parehas nga kagamitan nga gihisgutan sa Elise: wala pa kaniadto nga digital instrument panel (TFT), bag-ong manibela, mga lingkoranan nga adunay bag-ong coatings ug ang "Final Edition" nga plato. Ang eksklusibong mga kolor nagtumong usab sa kasaysayan sa modelo: Metallic White (metallic white) ug Metallic Orange (metallic orange).
ANG Lotus Exige Sport 390 Katapusan nga Edisyon mipuli sa Sport 350. Kita karon adunay 402 hp sa gahum (ug 420 Nm sa torque), 47 hp labaw pa kay sa kaniadto. Sa 1138 kg (DIN) lang kini moabot sa 100 km/h sa 3.7s lang ug moabot sa 277 km/h sa kinatas-ang tulin. Makahimo usab kini nga makamugna og labing taas nga 115 kg nga downforce sa tibuuk nga tulin niini.
Lotus Exige Sport 390 Katapusan nga Edisyon
ANG Lotus Exige Sport 420 Katapusan nga Edisyon nagdugang 10 hp sa Sport 410, nga adunay total nga 426 hp (ug 427 Nm sa torque). Kini ang pinakapaspas sa Exige, nga makaabot sa 290 km/h ug makaabot sa 0-100 km/h sa 3.4s lang. Mas gaan pa kini gamay kaysa sa Sport 390, nga adunay gibug-aton nga 1110 kg (DIN).
Gisangkapan kini sa adjustable stabilizer bars gikan sa Eibach ug three-way adjustable shock absorbers gikan sa Nitron. Gi-upgrade usab ang mga preno, gikan sa AP Racing nga adunay upat ka piston nga forged calipers ug duha ka piraso nga J-hook disc.
Lotus Exige Sport 420 Katapusan nga Edisyon
Sa katapusan, ang Lotus Demand Cup 430 Katapusan nga Edisyon mao ang bersyon nga naka-focus sa mga sirkito. Nagpadayon kini sa parehas nga gahum ug torque sama sa Cup 430 (436 hp ug 440 Nm) nga nahibal-an na namon, apan nagbarug alang sa aerodynamic nga pakete niini: 171 kg nga downforce, nga makahimo og daghang downforce sa 160 km / h sama sa Exige Ang Sport 390 makamugna sa 277 km/h (ang pinakataas nga katulin niini). Nag-charge kini og 1110 kg (DIN), igo na ang 3.3s aron makaabot sa 100 km/h ug ang maximum speed gitakda sa 280 km/h.
Ang carbon fiber (sa parehas nga espesipikasyon nga gigamit sa kompetisyon) makit-an sa front splitter, front access panel, atop, diffuser frame, gipadako nga air intake niches, sa likod nga pako ug usab sa likod nga hood. Ang manibela adunay gibag-o nga geometry, ug ang chassis nag-uban sa parehas nga adjustable nga mga sangkap sama sa Exige Sport 420, ingon man ang braking system. Ang kasinatian sa pagmaneho sa sirkito labi nga gipadato sa usa ka talagsaon nga soundtrack, sa maayong kabubut-on sa titanium exhaust system.
Lotus Demand Cup 430 Katapusan nga Edisyon
Kung nahuman na nila ang produksiyon, ang hiniusa nga pagbaligya sa Elise, Exige ug Evora mokabat sa 55,000 ka mga yunit. Dili kaayo kini paminawon, apan kini naglangkob sa labaw sa katunga sa kinatibuk-ang pagbaligya sa modelo sa dalan sa Lotus sukad kini natukod niadtong 1948.