Ang bag-ong Acura Integra, nga gipadayag gihapon ingon Prototype, nagtimaan sa pagbalik sa modelo sa merkado sa North America pagkahuman sa 20 ka tuig nga pahulay.
Kini ang ikalima nga henerasyon sa modelo (ang ikaupat nga henerasyon gibaligya sa US ingon Acura RSX ug Honda Integra sa ubang bahin sa kalibutan), ug gikuha ang physiognomy sa usa ka lima ka pultahan nga saloon, nga adunay mas slim ug mas dinamikong panagway — wala giplano nga adunay usa. tinuod nga coupe.
Sa ilawom sa mga linya niini nakit-an namon ang parehas nga pundasyon sama sa bag-ong Honda Civic, nga gilansad na sa North America, apan moabut ra sa Europe sa tingdagdag sa 2022.
Ang bag-ong Integra nagbarug gikan sa iyang "igsoon" alang sa mga elemento sa estilo, nga nakadawat sa tipikal nga nawong sa Acura, nga gimarkahan sa usa ka pentagonal grille, nga gilibutan sa mga yagpis nga mga headlamp nga gipahigda nga pahalang.
Anaa sa mga kilid nga parehas sila, nga ang duha nga mga modelo nagkuha sa usa ka profile nga sama sa fastback, diin ang arched nga linya sa atop moabot sa likod nga spoiler.
Ang likod mas inila ug 'limpyo', gidayandayanan sa gisi nga optics, tipikal sa karon nga Acura, nga ang niche alang sa plate number anaa sa bumper ug dili sa trunk lid sama sa Civic.
Labing menos 200 hp
Wala pa gipadayag sa Acura ang mga imahe sa interior sa bag-ong Integra, apan gipahibalo na kung unsa ang makapadasig niini: usa ka turbocharged in-line nga upat ka silindro nga adunay 1.5 l nga kapasidad ug 200 hp (203 hp).
Sa ato pa, masangkapan kini sa parehas nga makina sama sa Honda Civic Si (anaa sa North America), ang labing kusgan sa Civics, samtang ang Civic Type R wala moabut.
Ang bag-ong Acura Integra dili lamang nakigbahin sa makina apan usab sa uban nga Civic Si's drivetrain, mao nga kini adunay gamit nga unom ka tulin nga manual gearbox (walay Acura nga adunay manual gearbox sulod sa labing menos lima ka tuig) ug usa ka kaugalingon. -Locking atubangan differential.
Adunay gihisgutan nga labi ka kusgan nga mga bersyon, sama sa usa ka hypothetical Type S, apan sa pagkakaron kini wala’y lain gawas sa mga hungihong.
Wala’y gisulti bahin sa mga chassis sa bag-ong Acura Integra, bisan pa, matag-an, kinahanglan nga maghunahuna kini nga parehas nga layout sama sa Civic: MacPherson sa atubangan ug multilink sa luyo.
Hinumdumi nga ang Integra, ilabina ang Integra Type R nga naglungtad tali sa 1995 ug 2001 (ikatulo nga henerasyon), giisip gihapon sa kadaghanan karon nga ang labing maayo nga front wheel drive sukad. Usa ka mahagiton nga kabilin alang sa bag-ong Integra, nga nagtinguha nga mabawi ang gahum sa pagdani niining talagsaon nga henerasyon.
