ang presensya sa Subaru sa Detroit Motor Show karong tuiga adunay usa ka talagsaon nga bahin. Ang dako nga bituon sa brand sa North American salon, bisan pa sa hitsura sama sa usa ka Subaru WRX STI, moadto sa ngalan STI S209 ug mao ang unang modelo sa "S-Line" nga serye sa Subaru nga gibaligya sa gawas sa Japan, nga adunay 200 ka mga yunit nga gitakda alang sa merkado sa North America.
Ang hinungdan nga gibag-o sa Subaru WRX STI ang ngalan niini nga hardcore nga bersyon yano ra. Ang trabaho nga gihimo sa STI (Subaru Tecnica Internacional) sa paghimo sa S209 hilabihan ka lawom nga ang brand nakahukom nga i-homologate kini sa Estados Unidos isip STI imbes nga Subaru.
Kung itandi sa Subaru WRX STI diin kini gibase, ang STI S209 mas lapad (43.2 mm) ug adunay mas lapad nga lane width (15.2 mm pa). Nausab usab kini ngadto sa 19″ nga mga ligid gikan sa BBS ug nakadawat og shock absorbers gikan sa Bilstein, stiffer spring ug 20 mm stabilizer bar sa likod. Ang braking gihimo sa Brembo brakes (nga adunay unom ka piston sa atubangan nga mga disc ug duha sa likod).
Ang makina sa STI S209
Ang pinakadako nga punto sa interes sa STI S209 mao ang makina. Usa ka ebolusyon sa EJ25, nga orihinal nga gipagawas kaniadtong 1996, kini nga 2.5 l nga boxer turbo nakadawat daghang mga pag-uswag nga naghimo niini nga nagsugod sa pag-charge sa palibot. 345 hp (wala pa'y opisyal nga datos). Kini nga mga numero naghimo niini nga usa sa labing gamhanan nga Subaru (sorry STI) sukad, ikaduha lamang sa Cosworth Impreza STi CS400 nga adunay… 400 hp ug diin 75 lang ka mga yunit ang gihimo.
Mag-subscribe sa among Youtube channel
Aron makab-ot ang usa ka pagtaas sa kuryente sa palibot sa 45 hp (sa WRX STI kini nga makina nagpatunghag mga 300 hp) gipulihan sa STI ang orihinal nga turbo sa HKS nga adunay usa ka mas dako nga turbine ug compressor nga nagtugot sa labing taas nga pagtaas sa 18 psi imbes sa orihinal nga 16.2 psi.
Dugang pa, ang makina nakadawat usab og mga peke nga piston, mas lapad nga mga injector ug… pag-injection sa tubig - dili sa combustion chamber, sama sa BMW M4, apan sa ibabaw sa intercooler, sa kamut ipaubos ang temperatura pinaagi sa lever sa manibela.
Kauban niini nga makina adunay… unom ka tulin nga manual gearbox ug sa pagbalhin sa gahum ngadto sa aspalto, ang STI S209 nagsalig, sama sa gipaabut, uban sa usa ka all-wheel drive system.