Mibalik duha ka tuig ang milabay, ang Audi R8 V10 RWD nagdula usa ka talagsaon nga papel sa sulud sa German nga supercar. Pinaagi sa paghatag sa quattro nga sistema, kini nagpakita sa iyang kaugalingon ingon nga ang labing "accessible" nga paagi sa pag-access sa R8 range. Bisan pa, tungod sa iyang atmospheric V10 ug rear-wheel drive kini usa usab sa "purest" R8s ug duol sa orihinal nga konsepto sa supercar.
Tingali tungod niini nga rason, ang German nga brand nakahukom nga panahon na aron mapaayo ang R8 V10 RWD ug ang resulta mao ang R8 V10 RWD performance nga atong gihisgutan karon.
Bisan kung kini nagpabilin nga matinud-anon sa atmospheric V10 (walay turbos dinhi), nga adunay 5.2 l nga kapasidad nga nasangkapan hangtod karon ang R8 V10 RWD, ang bag-ong R8 V10 RWD nga pasundayag nakakita sa pagtaas sa gahum sa 570 hp ug torque sa 550 Nm, nga mao, usa ka pagtaas sa 30 hp ug 10 Nm kumpara sa mga kantidad nga gitanyag hangtod karon.
Sama sa alang sa transmission, ang tahas sa pagpadala sa 550 Nm nga torque sa likod nga mga ligid mao ang nagdumala sa usa ka awtomatik nga pito ka tulin nga S tronic transmission ug kami usab adunay usa ka mekanikal nga locking differential.
Sa natad sa mga pasundayag, ang Coupé nakab-ot ang 0 hangtod 100 km/h sa 3.7s ug moabot sa 329 km/h samtang ang Spyder adunay 3.7s ug 327 km/h sa kinatas-ang tulin.
bisan pag-anod
Gihatagan sa usa ka piho nga suspension tuning, ang R8 V10 RWD nga pasundayag makahimo sa paghimo sa "kontrolado nga mga drift", pinaagi lamang sa pagpaaktibo sa "Sport Mode" nga naglihok sa kontrol sa kalig-on, nga naghimo niini nga mas "permissive".
Ang gibug-aton nga 1590 kg (ang Coupé) ug 1695 kg (ang Spyder), ang Audi R8 V10 performance RWD adunay gibug-aton nga pag-apud-apod sa 40:60 ug mahimong opsyonal nga himan sa usa ka dinamikong sistema sa manibela, 20” ligid ug 19” ceramic brakes (18). "mga sumbanan).
Sa aesthetically, ang R8 V10 RWD performance gipalahi sa matte finishes sa atubangan ug likod nga mga grilles, sa splitter ug usab sa double exhaust outlet. Sa sulod, ang pinakadako nga highlight kinahanglan nga ihatag sa 12.3" instrument panel.
Sa gihapon walay mga presyo alang sa Portugal, ang bag-ong R8 V10 performance RWD mahimong magamit sa Germany gikan sa 149 ka libo nga euros (Coupé) ug 162,000 euros (Spyder).