Ang kasamtangang henerasyon sa Nissan GT-R (R35) anaa na sukad sa 2008 - kini gipresentar niadtong 2007 - ug karon, human sa 14 ka tuig, kung adunay usa ka butang nga luwas natong isulti nga ang mga inhenyero sa Nissan nakahimo usa ka talagsaon nga trabaho sa kini nga sports car, nga nagpadayon sa " away” sa merkado.
Apan wala kana makapugong sa Nissan sa kanunay nga pag-uswag niini, nga naghatag niini nga bag-o ug mas maayo nga mga argumento aron kini magpadayon nga matingala kanamo. Ang pinakabag-o nga update bag-o lang gipaila-ila sa NISMO specification ug uban niini Nissan usab nagpakita kanamo sa usa ka espesyal nga bersyon nga adunay usa ka gidaghanon sa mga eksklusibong mga detalye.
Ginganlan nga Espesyal nga Edisyon, kini nga espesyal nga bersyon sa bag-ong Nissan GT-R NISMO adunay usa ka bag-ong Stealth Grey sa gawas nga pintura nga giinspirar sa aspalto sa mga sirkito diin ang GT-Rs nakigkompetensya ug nagbutang mga rekord. Ang carbon fiber hood nagbarug, dugang sa biswal nga epekto nga gimugna niini, kini usab nagluwas sa 100 g pinaagi sa dili pagpintal.
Dugang pa sa tanan niini, ang Nissan nakig-uban sa mga pwersa sa RAYS sa paghimo sa usa ka piho nga 20 "forged nga mga ligid nga adunay itom nga pagkahuman ug pula nga stripe. Usa ka laraw sa kolor nga hingpit nga nahiuyon sa kini nga sugyot, nga nagmintinar sa iladong pula nga mga accent sa mga variant sa NISMO sa brand sa Japan.
Ang Stealth Grey nga tono magamit usab sa gitawag nga "normal" nga bersyon sa gibag-o nga Nissan GT-R NISMO, dili sama sa mga ligid sa carbon ug hood. Komon sa duha ka bersyon mao ang bag-ong Nissan logo, nga unang gigamit sa Ariya electric SUV.
VR38DETT, ang kasingkasing sa GT-R NISMO
Gikan sa usa ka mekanikal nga punto sa panglantaw, ang tanan nagpabilin nga pareho, uban sa VR38DETT "animating" kini nga Godzilla, nga mao, usa ka 3.8 ka litro nga twin-turbo V6 nga nagpatunghag usa ka makapahayag nga 600 hp sa gahum ug 650 Nm sa maximum torque, sama sa na. nahitabo.
Bisan pa, ang Nissan nag-angkon nga ang Espesyal nga Edisyon adunay "bag-o nga taas nga katukma nga mga bahin ug balanse nga gibug-aton", nga nagtugot sa "turbo nga tubag nga mas paspas". Bisan pa, ang tatak sa Hapon wala magpadayag kung giunsa kini nga mga pag-uswag gibati sa mga termino sa mga benepisyo.
Ang pinakadako nga mga rekord sa usa ka Japanese nga sports car
Ang dagkong mga brake sa Brembo nga adunay mga perforated disc wala usab mausab ug nagpabilin nga pinakadako nga mga disc nga gipaangay sa usa ka high-performance nga Japanese nga sakyanan, nga adunay diametro nga 410mm sa atubangan ug 390mm sa likod.
Hiroshi Tamura, Nissan GT-R Product DirectorAng GT-R Nismo kanunay nga usa ka padayon nga pagpangita alang sa labing taas nga kalipay sa pagmaneho. Naghimo kami usa ka holistic nga pamaagi, nangita sa katukma nga pasundayag pinaagi sa usa ka makuti nga balanse sa mga sangkap sa makina ug gaan nga gibug-aton, ug hinayhinay nga gibag-o ang hitsura sa GT-R aron mahatagan ang labing kaayo nga balanse sa gahum, pasundayag ug emosyon sa among mga kostumer.
Kanus-a moabot?
Ang Nissan wala pa magpadayag sa mga presyo alang sa bag-ong GT-R NISMO ug GT-R NISMO Espesyal nga Edisyon, apan gipamatud-an nga ang mga order magbukas sa tingdagdag.
Apan samtang wala moabot ang gibag-o nga GT-R NISMO, kanunay nimong makita o marepaso ang taho ni Razão Automóvel sa labing inila nga Nissan GT-R sa Portugal: ang gikan sa Guarda Nacional Republicana (GNR).