Natawo aron sa pagsaulog sa 50 ka tuig sa Italdesign ug ang unang GT-R, ang Nissan GT-R50 ni Italdesign unta usa lang ka working prototype base sa pinaka-radikal sa GT-R versions, ang Nismo.
Bisan pa, ang interes nga namugna sa prototype nga adunay 720 hp ug 780 Nm (labaw pa nga 120 hp ug 130 Nm kaysa sa regular nga Nismo) ug adunay usa ka talagsaon nga disenyo mao nga ang Nissan "walay kapilian" gawas sa pagpadayon sa paghimo sa GT-R50 ni Italdesign.
Sa kinatibuk-an, 50 ra ka yunit sa GT-R50 ni Italdesign ang magama. Ang matag usa kanila gilauman nga mokantidad sa hapit 1 milyon nga euros (€990,000 nga mas tukma) ug, sumala sa Nissan, "usa ka hinungdanon nga gidaghanon sa mga deposito ang nahimo na".
Bisan pa, kini nga mga kustomer nagsugod na sa paghubit sa mga detalye sa ilang GT-R50 ni Italdesign. Bisan pa sa taas nga panginahanglan posible gihapon nga mag-book og GT-R50 sa Italdesign, bisan pa kini usa ka butang nga kinahanglan magbag-o sa dili madugay.
Ang pagbalhin gikan sa prototype ngadto sa modelo sa produksiyon
Sama sa among gisulti kanimo, pagkahuman sa pagkumpirma nga ang GT-R50 ni Italdesign sa tinuud nga himuon, gipadayag sa Nissan ang bersyon sa produksiyon sa sports car.
Mag-subscribe sa among newsletter
Kung itandi sa prototype nga nahibal-an namon mga usa ka tuig, ang bugtong kalainan nga among nakit-an sa bersyon sa produksiyon mao ang mga salamin sa pagtan-aw sa likod, kung dili ang tanan halos wala mausab, lakip ang V6 nga adunay 3.8 l, biturbo, 720 hp ug 780 Nm.
Nagplano ang Nissan nga ipadayag ang una nga pananglitan sa produksiyon sa GT-R50 ni Italdesign sa sunod tuig nga Geneva Motor Show. Ang paghatud sa mga una nga yunit kinahanglan magsugod sa katapusan sa 2020, nga molugway hangtod sa katapusan sa 2021, kadaghanan tungod sa mga pamaagi sa sertipikasyon ug pag-apruba nga kinahanglan nga ipaagi sa modelo.