Ang kasaysayan sa automotive napuno sa mga modelo nga, sugod sa usa ka kasarangan nga base, nahimo nga iconic. Gikan sa Opel Calibra (base sa Vectra A) hangtod sa Volkswagen Corrado (nakuha gikan sa A2 nga plataporma nga gigamit sa Golf Mk2 ug sa SEAT Toledo) adunay daghang mga pananglitan, nga usa sa labing kaanyag. ang gamay nga Honda CR-X.
Orihinal nga gilansad kaniadtong 1983 ingon Honda Ballade Sports CR-X, gigamit niini ang sukaranan sa kontemporaryong Civic ug nahimo nga usa sa labing gitinguha nga mga modelo sa tatak sa Hapon.
Ang resulta mao ang usa ka produksiyon nga milungtad hangtod 1991, usa ka lehiyon sa mga fans nga nahinumdom gihapon kaniya nga adunay nostalgia ug usa ka "bug-at nga kabilin" alang sa iyang direktang manununod, ang Honda CR-X Del Sol.
Diha sa Honda Ballade Sports CR-X nga nagsugod ang "istorya" sa CR-X.
Ug kung tinuod nga bisan pa, tali sa 2010 ug 2016 gisulayan gihapon sa Honda nga himuon pag-usab ang pormula gamit ang hybrid nga CR-Z, dili kaayo tinuod nga ang labing madasigon nga mga fans sa tatak nga Hapon nagpadayon sa paghangyo alang sa usa ka manununod sa gamay nga coupé. .
Ang CR-X sa ika-21 nga siglo
Alang sa tanan nga among gihisgutan, ang artist nga si Rain Prisk migamit sa "mga kamot" ug sa paggamit sa iyang dili ikalimod nga mga talento nakahukom sa paghanduraw kon unsa ang usa ka modernong bersyon sa Honda CR-X.
Sa aesthetically dili lisud nga makita nga ang Rain Prisk giinspirar sa CR-Z. Bisan pa, ang mas lapad nga bintana sa luyo (ug CR-X-inspired) ug ang atubangan nga adunay minimalist nga grille makatabang sa pagtago sa "mga gigikanan" niining ika-21 nga siglo nga Honda CR-X.
Ikasubo, sa usa ka merkado nga labi nga gidominar sa SUV/Crossover, ang posibilidad nga makakita og CR-X sa katalogo sa Honda halos wala.
Bisan pa, parehas kini sa S2000 ug adunay daghang mga hungihong nga mahimo’g kini mobalik. Busa, paraphrasing ang walay katapusan nga José Torres sa diha nga siya mao ang national football coach: "Tugoti ako magdamgo".