Tingali labi pa sa Europe, sa North America, ang mga SUV hinungdanon sa kalampusan sa mga tatak. Nga nagdala kanato sa pagpadayag kagahapon, diin gipadayag sa Mazda ang labing bag-o nga SUV, ang Mazda CX-50.
Eksklusibo alang sa merkado sa North America (US ug Canada), ang bag-ong CX-50 usa ka matang sa mas adventurous nga «igsoon» sa CX-5, apan wala kana magpasabot nga kini usa ka kopya sa modelo nga nahibal-an na namo pag-ayo. , o bisan kana direkta nga nakuha gikan niini.
Bisan pa sa pagkaparehas sa CX-5 ug adunay parehas nga mga sukat, ang bag-ong Mazda CX-50 wala gibase sa CX-5 ug dili kini ilisan (ang duha nga mga modelo ibaligya sa parehas nga oras).
Ang bag-ong CX-50 nagtukod sa Skyactiv-Vehicle Architecture, ang plataporma diin ang Mazda3, CX-30 ug MX-30 gibase, samtang ang CX-5 naggamit sa usa ka plataporma gikan sa miaging henerasyon.
kasagaran Mazda
Sa gawas, ang disenyo kasagarang Mazda, nga nagsagop sa pinulongang Kodo, nga gihiusa dinhi uban sa mas tul-id nga mga elemento (sama sa optics), mas lig-on nga plastik nga mga panagang sa lawas ug mas taas nga profile nga mga ligid, nga nagbudhi sa iyang adventurous nga mga pangandoy.Ang interior nahisubay sa pinakabag-o nga mga sugyot gikan sa tatak nga Hiroshima. Tukma didto nga ang CX-50 labing lahi sa CX-5, nga adunay mas moderno nga hitsura ug mas duol sa gigamit sa Mazda3 ug CX-30, kaysa sa SUV nga bag-o lang giayo.
all-wheel drive ang naandan
Ang pagsangkap sa bag-ong CX-50 atong makita ang 2.5 l Skyactiv-G nga upat ka silindro sa duha ka bersyon: naturally aspirated (190 hp ug 252 Nm) ug turbo (254 hp ug 434 Nm), sama sa nahitabo sa CX-5 North Amerikano. Sa duha ka mga kaso, ang tetracylindrical nalangkit sa usa ka automatic gearbox nga adunay unom ka mga relasyon.
Ang gisaad usa gihapon ka hybrid nga bersyon nga mogamit sa hybrid nga teknolohiya sa Toyota, apan ang petsa sa pag-abot niini wala pa gitakda.
Ingon nga aron pamatud-an ang mapangahasong mga pangandoy sa CX-50, ang tanan nga mga bersyon gisangkapan ingon nga sumbanan sa all-wheel drive (i-Activ AWD system) ug uban ang bag-ong Mi-Drive system nga nagtugot kanimo sa pagpili sa lainlaing mga mode sa pagmaneho, lakip ang pipila. gidisenyo alang sa usa ka off-road nga paggamit.
Ang pabrika nabahin sa tunga sa Toyota
Ang bag-ong Mazda CX-50 magama gikan sa Enero 2022 sa bag-ong Mazda Toyota Manufacturing plant sa Huntsville, Alabama.
Gipanag-iya sa 50:50 sa duha ka mga tiggama, kini nga planta adunay kapasidad sa pagprodyus og 300,000 ka mga sakyanan kada tuig (150,000 sa matag brand) ug gipanamkon isip kabahin sa mas lapad nga kolaborasyon tali sa Mazda ug Toyota, nga naglakip sa pagpalambo sa mga teknolohiya alang sa mga de-koryenteng sakyanan, konektado. mga sakyanan ug sistema sa seguridad.