Sa hinay-hinay, ang kaugmaon sa Mazda MX-5 nahimong mas tin-aw ug, ingon og, ang ikalima nga henerasyon sa bantog nga Japanese roadster (NE) magpabilin nga matinud-anon sa combustion engine, sa kalipay sa daghang mga fans sa modelo.
Alang niana, ang MX-5 adunay advanced Skyactiv-X, usa ka makina sa gasolina nga nagtrabaho (sa bahin) sama sa usa ka Diesel, ug nga ang tatak nga Hiroshima misaad na nga magdala sa daghang mga modelo gawas sa Mazda3 ug CX-30 . Ang kondisyon sa pagsagop sa Skyactiv-X? Ang modelo kinahanglan nga maugmad uban niini nga makina "sa hunahuna".
Apan sama sa atong nakita sa labing bag-o nga pag-uli sa Skyactiv-X, usab sa umaabot nga MX-5 kini makig-uban sa usa ka malumo-hybrid nga sistema, sa ingon nagtimaan sa pag-abot sa electrification alang sa Japanese roadster, apan layo sa plug- sa hybrid o bisan ang 100% electric nga na-istoryahan.
Goodbye umaabot nga bersyon?
Kung gikumpirma ang pagsagop sa Skyactiv-X, ang labing lagmit mao nga kini ra ang magamit nga makina, nagpasabut nga "panamilit" sa Skyactiv-G nga adunay 1.5 l ug 132 hp ingon usa ka bersyon sa pagsulod.
Ug hinumdomi nga, hangtod karon, ang Skyactiv-X naglungtad ra nga adunay 2.0 l nga kapasidad, mahimo’g ipasabut ang usa ka pagbag-o sa labing barato nga roadster sa merkado pataas.
Makahimo ba ang Mazda og mas gamay nga variant sa makina? Maghulat kita. Ang bugtong opisyal nga nahibal-an nga pag-uswag alang sa Skyactiv-X nagsunod sa tukma sa atbang nga direksyon: unom ka silindro nga in-line ug 3.0 l nga kapasidad.
Ang Skyactiv-X karon nagpatunghag 186 hp, subay sa 184 hp sa labing gamhanan sa MX-5, nga nasangkapan sa 2.0 l Skyactiv-G. Bisan pa, naghatag kini og 240 Nm nga torque, labaw pa sa 205 Nm sa Skyactiv-G ug magamit sa usa ka mas paborableng rehimen.
Ang uban nga dako nga kaayohan sa paggamit sa Skyactiv-X? Ang konsumo ug mga emisyon nga komportable nga mas ubos kaysa sa Skyactiv-G, ingon sa makita karon sa Mazda3 ug CX-30.
Alang sa uban, dugang pa sa delikado nga pangutana sa makina sa pagsagubang niini nga mga pagbag-o nga mga panahon, ang Mazda MX-5 magpabilin nga pareho sa iyang kaugalingon: atubangan nga makina, rear wheel drive ug manual gearbox. Ug, siyempre, ang naandan nga kabalaka sa gibug-aton.