Sa makausa pa, "nasakpan" namo sa Mazda ang laing pagparehistro sa patente nga gihimo sa Japan, apan niining higayona dili kini bag-ong logo, kondili usa nga nagtumong sa likod nga istruktura sa usa ka bag-ong sakyanan - tan-awa ang orihinal nga patente - nga adunay labing tin-aw nga numero nga klaro. ipakita ang likod sa usa ka coupe.
Ang mga marka sa pamatigayon kanunay nga nagparehistro sa mga patente, bisan unsa pa kini - bag-ong mga ngalan, logo, teknolohiya o modelo - bisan kung sa ulahi wala kini gihubad sa bisan unsang konkreto sa tinuud nga kalibutan.
Bisan pa, ang labing tin-aw nga numero sa kini nga patente nagpadayag usa ka hugpong sa mga porma nga pamilyar sa amon, tungod kay sila labi ka duol sa matahum nga Konsepto sa RX-Vision, nga gipadayag kaniadtong 2015 sa Tokyo Salon.
Panahon na nga maghinamhinam?
Karong mga adlawa, bisan unsa nga nagpunting sa posible nga bag-ong mga kalamboan gawas sa usa ka crossover o SUV, ug usa pa ka coupé - usa ka tinuod nga coupe -, kinahanglan natong dawaton, makapadali sa atong pulso. Apan sayo pa kaayo aron ilunsad ang mga rocket ug ipahibalo nga ang usa ka bag-o ug makahubog nga coupé gikan sa Mazda moabut.
Bisan kung ang petsa sa patente karong tuiga, ingon sa among nahisgutan sa sinugdanan, kini adunay kalabotan sa usa ka frame sa likod (mas espesipikong may kalabutan sa pagkagahi sa mga mount sa likod nga suspensyon) ug dili usa ka bag-ong modelo. Ang kamatuoran sa pagpakita sa likod nga seksyon sa RX-Vision mahimong alang lamang sa mga katuyoan sa paghulagway.
Ingon niana, dili naton kalimtan nga ang Mazda magpresentar sa una nga modelo sa 2022 sa usa ka bag-ong platform sa pagmaneho sa likod nga ligid, nga adunay bahin usab nga wala pa kaniadto nga inline nga unom ka silindro nga makina.
Nagpabilin nga makita kung unsa nga modelo kini nga mahimo naton i-summarize ang duha nga mga hypotheses: ang manununod sa Mazda6 o ang manununod sa CX-5 (nga kinahanglan magsagop sa ngalan nga CX-50). Kini nga bag-ong plataporma kinahanglan usab nga maghatag dalan sa mga manununod sa CX-8 ug CX-9 (wala gipamaligya sa Europe).
Apan adunay usa ka hungihong nga nagpadayon mahitungod niining bag-ong pamilya sa mga modelo nga adunay rear-wheel drive (o all-wheel drive isip kapilian) ug adunay inline nga unom ka silindro nga makina. Ang hungihong nga kini usab makamugna og usa ka coupé, sa hulagway sa RX-Vision, nga nag-una sa portfolio sa Japanese nga brand.
Dili sama sa umaabot nga konsepto, ayaw pagdahum nga kini adunay himan nga Wankel nga makina sama sa gisugyot sa uban - bisan ang paggamit sa Wankel ingon usa ka range extender alang sa mga de-koryenteng mga salakyanan makita nga gihulga. Apan ang taas nga hood sa RX-Vision ingon og adunay labaw pa sa igo nga lawak aron ma-accommodate ang usa sa bag-ong in-line nga unom ka silindro sa Japanese brand.