Sa katapusan sa miaging tuig, namatikdan namon ang pagbalik sa Wankel sa Mazda kaniadtong 2022, ingon usa ka range extender. Niadtong panahona, ang kumpirmasyon gihimo sa kaugalingong executive director sa Mazda, si Akira Marumoto, sa presentasyon sa MX-30 sa Japan.
"Ingon nga bahin sa mga teknolohiya nga multi-electrification, ang rotary engine magamit sa mga modelo sa ubos nga bahin sa Mazda ug ipaila sa merkado sa una nga katunga sa 2022," ingon niya.
Apan karon, ang magbubuhat sa Hiroshima magbutang na sa preno niining tanan. Namulong sa Automotive News, ang tigpamaba sa Mazda nga si Masahiro Sakata miingon nga ang rotary engine dili moabot sa unang katunga sa sunod nga tuig, ingon sa napamatud-an, ug nga ang panahon sa pagpaila niini dili na sigurado.
Ang kawalay kasiguruhan mao, dugang pa, ang pulong nga labing maayo nga nagpakita sa pagbalik sa Wankel sa Mazda, tungod kay adunay mga Japanese nga media nga nagsulat na nga ang tatak sa Hapon bisan sa hingpit nga gisalikway ang paggamit sa rotary engine ingon usa ka range extender.
Dayag, aron ang sistema molihok sa hustong paagi, gikinahanglan ang usa ka mas dako nga kapasidad sa baterya, nga maghimo sa MX-30, ang modelo nga gipili sa Mazda nga mahimong una nga magsangkap niini nga teknolohiya, mahal kaayo.
Importante nga hinumdoman nga ang Mazda MX-30, ang unang 100% nga produksyon sa elektrisidad sa Mazda, gidisenyo aron makadawat og labaw sa usa ka teknolohiya sa pagpaandar ug sa Japan gani kini adunay bersyon sa combustion engine nga adunay pinakagaan nga hybridizations (mild -hybrid).
Sa Portugal gibaligya lamang kini sa 100% nga electric nga bersyon, nga gipadagan sa usa ka de-koryenteng motor nga nagpatunghag katumbas sa 145 hp ug 271 Nm ug usa ka lithium-ion nga baterya nga adunay 35.5 kWh nga nagtanyag sa labing taas nga awtonomiya sa 200 km (o 265 km sa siyudad).
Kini nagpabilin nga makita kung ang Mazda nagsalikway niini nga pagbalik (dugay nga gipaabut!) alang sa kaayohan o kung kini usa lang ka gutlo aron "makabalik sa pag-igo sa mga dagom".