Gilusad sa 2016, ang Skoda Kodiaq , ang pinakadako nga SUV sa Czech brand, bag-o lang nakadawat sa katunga sa kinabuhi nga update niini ug nagpakita sa iyang kaugalingon sa usa ka retouched nga larawan, uban sa bag-ong mga ekipo ug bisan sa bag-ong mga makina.
Ang Kodiaq mao ang "spearhead" sa opensiba sa SUV sa pabrika sa Czech, nga naghatag daan sa Europe alang sa pag-abot sa Karoq ug Kamiq. Karon, labaw pa sa 600 ka libo nga mga kopya sa ulahi, nakadawat kini sa una nga pagbag-o sa nawong.
Isip usa ka update sa kasamtangan nga modelo, importante nga isulti nga ang mga dimensyon sa Kodiaq wala mausab - kini nagpadayon sa pagsukod sa 4700 mm ang gitas-on - ingon nga ang pito ka lingkuranan nagmintinar.
Mahimo ba nimo "makuha" ang mga kalainan?
Kung ang mga sukod wala mausab, ang mga estilista nga bahin nagpabilin usab, sa kinatibuk-an, matinud-anon sa mga nauna nga modelo. Adunay, bisan pa, bag-ong mga bumper ug optika.Dinhi atong makit-an ang pinakadako nga mga kalainan, sama sa mas pig-ot nga mga optika sa atubangan nga mahimo gihapon nga magpakita sa sunod-sunod nga turn lights, nga gidugangan sa usa ka mas bertikal nga grille, nga nagpaduol niini sa atong nakita sa Enyaq, ang unang produksyon nga electric SUV gikan sa brand.
Sa luyo mao usab ang mga rear optics nga labi ka labi nga nagbarug ug ang bag-ong mga disenyo sa mga ligid nagbarug, nga mahimong magkalainlain tali sa 17 "ug 20", ug ang labi nga gipahayag nga spoiler sa likod.
Ang sulod gamay ra ang nabag-o…
Sa sulod sa giayo nga Kodiaq cabin, ang mga pagbag-o halos dili mamatikdan. Ang bugtong highlight mao ang mga bag-ong finishes, ang bag-ong ambient nga kahayag, ang contrasting color seams ug ang bag-ong 10.25” digital instrument panel nga adunay upat ka lain-laing setting.
Sa tunga, usa ka touchscreen nga mahimong adunay 9.2" (8" ingon nga sumbanan) ug nagsilbi alang sa sistema sa infotainment nga adunay hilit nga software ug mga update sa mapa. Kini nga sistema nahiuyon sa Android Auto, Apple CarPlay ug MirrorLink.
Ang bag-ong Skoda Kodiaq usab adunay konektado nga mga serbisyo, nga nagtugot, pananglitan, pag-integrate sa personal nga kalendaryo sa Google.
Adunay usab usa ka induction charging compartment alang sa smartphone, bisan kung kini bahin sa lista sa mga kapilian. Sa laing bahin, ang mga charging socket nga nagkatag sa tibuok cabin kay tanan USB-C type.
Diesel ug gasoline engine range
Ang bag-ong Kodiaq nakakita sa iyang hanay sa makina nga nabag-o sa mga bloke sa EVO sa Volkswagen Group, apan gipadayon ang pagtutok niini sa mga makina sa Diesel dugang sa gasolina. Ang dili kalikayan nga electrification nga nakaabot na sa "cousin" SEAT Tarraco, sa pagkakaron, gi-postpone.
Adunay duha ka mga makina sa diesel ug tulo ka mga makina sa gasolina, nga adunay lainlain nga gahum tali sa 150 hp ug 245 hp sa RS nga bersyon. Depende sa pinili nga makina, ang usa ka unom ka tulin nga manwal o usa ka pito ka tulin nga automatic DSG gearbox anaa, ingon man usab sa front-wheel drive o all-wheel drive nga mga bersyon.
| Matang | Motor | gahum | Kahon | traksyon |
|---|---|---|---|---|
| Diesel | 2.0 TDI | 150 CV | DSG 7 katulin | Atubangan / 4×4 |
| Diesel | 2.0 TDI | 200 CV | DSG 7 katulin | 4×4 |
| Gasolina | 1.5 TSI | 150 CV | Manwal 6 nga tulin / DSG 7 katulin | Sa unahan |
| Gasolina | 2.0 TSI | 190 CV | DSG 7 katulin | 4×4 |
| Gasolina | 2.0 TSI | 245 CV | DSG 7 katulin | 4×4 |
Gibiyaan sa Skoda Kodiaq RS ang Diesel
Ang bersyon sa Skoda Kodiaq nga adunay mas sporty nga DNA mao na usab ang RS, nga sa kini nga facelift nakita ang 2.0 litro nga twin-turbo diesel nga makina nga adunay 240 hp - nga among gisulayan - nahulog sa yuta sa kadaot sa 2.0 TSI EVO petrol engine gikan sa ang Volkswagen Group.
Kini nga bloke, nga adunay 245 hp nga gahum, parehas nga among nakit-an, pananglitan, sa Volkswagen Golf GTI. Gawas nga mas gamhanan kay sa gisundan niini (labaw pa nga 5 hp), mas makaiikag ang anaa sa palibot sa 60 kg nga mas gaan, nga nagsaad nga adunay positibo nga epekto sa dynamics niining halang nga bersyon sa Skoda Kodiaq.
Kini nga makina makombinar lamang sa bag-ong DSG nga pito ka tulin nga automatic transmission (5.2 kg nga mas gaan) ug sa four-wheel drive system sa Czech brand.
Kauban sa tanan niini nga gahum mao ang usa ka imahe nga labi ka sporty ug adunay bag-ong 20" nga mga ligid nga adunay usa ka labi ka aerodynamic nga format, ang likod nga air diffuser, ang doble nga chrome nga tambutso ug ang eksklusibo nga bumper sa atubangan ingon ang mga nag-unang mga hiyas.
Kanus-a kini moabot ug pila ang gasto niini?
Ang giayo nga Skoda Kodiaq maghimo sa komersyal nga debut sa Europe sa Hulyo ning tuiga, apan ang mga presyo alang sa merkado sa Portuges wala pa nahibal-an.