Usa ka matang sa "kaluha nga igsoon" sa Subaru BRZ, ang Toyota GR 86 (ang manununod sa giila nga GT86) daw nakakita sa pag-abot niini sa merkado nga nalangan sa usa ka talagsaon nga butang.
Sumala sa Japanese Best Car Web, ang presidente sa Toyota nga si Akio Toyoda magmando sa iyang mga inhenyero sa paghimo sa usa ka paningkamot aron sa pagsiguro nga sa luyo sa ligid sa GR 86 dili tan-awon sama sa atong nagmaneho sa "igsoon" Subaru.
Ang tumong mao ang pagsiguro nga ang mga drayber diha-diha dayon mobati nga sila anaa sa luyo sa ligid sa usa ka Toyota, mao nga ang mga Japanese nga mga inhenyero brand dili lamang sa pagtuon sa mga kausaban nga makaapekto sa gearbox scaling apan usab sa makina tuning - ang GR86 magpabilin sa sama nga upat ka silindro boxer 2.4 l ug 231 hp BRZ.
Ang Toyota GR 86 maoy mopuli sa GT86. Ang mga kalainan sa pagpadagan alang sa BRZ limitado sa usa ka piho nga pagkakalibrate sa suspensyon.
dili isyu ang oras
Sa pag-abot niini sa merkado nga orihinal nga naka-iskedyul sa katapusan sa 2021, ang GR 86 mahimo na karon nga makita ang paglansad niini nga gi-postpone sa sinugdanan sa tingpamulak 2022. Ang tanan aron magarantiya ang ingon nga pagkalainlain gikan sa Subaru BRZ nga gipabilhan pag-ayo ni Akio Toyoda.
Sa tinuud, pagkahuman nakontak sa Carscoops ang Toyota USA bahin sa posible nga petsa sa paglansad sa GR 86, ang opisyal nga tubag mao ang mosunod: "Ang TMC-Japan (Toyota Motor Company) wala maghimo bisan unsang opisyal nga pahibalo bahin sa eksaktong petsa sa paglansad sa sunod nga henerasyon. ".
Ingon niana, kini nagpabilin nga makita kung unsa ang kalainan sa Toyota GR 86 ug Subaru BRZ, ug kini makapakurat gihapon nga makita kung ang mga kalainan sa istilo mas dako usab kaysa sa mga naglungtad tali sa GT86 ug sa unang henerasyon nga BRZ.