ANG Honda CRX nagpabilin nga usa sa labing emblematic nga mga modelo sa Japanese nga brand. Ug kung kini kanunay nga naa sa balita tungod sa kusog ug kasaligan, kini karon ang protagonista sa lainlaing mga hinungdan.
Usa ka 1990 nga nasyonal nga Honda CRX bag-o lang gibaligya sa Portugal, nga "nagpahulay" sukad sa adlaw nga kini mibiya sa Honda dealership, sa Lisbon, kapin sa 30 ka tuig ang milabay.
Sukad niadto, kining inila nga Japanese nga sports car nakatabon lang ug 17 km ug mahimo nga mao na ang CRX nga adunay pinakaubos nga mileage sa kalibutan.
Ang kasaysayan niini nga Honda CRX
Ang mga hinungdan sa interes sa palibot niini nga yunit klaro: ang pagpangita sa usa ka awto nga sobra sa 30 ka tuig ang edad, nga adunay 17 km nga gitukod ug hingpit nga orihinal usa ka butang nga tinuud nga espesyal. Apan adunay labaw pa: kini nga Japanese coupé adunay usa lamang ka nailhan nga tag-iya.
Dugang pa, ang mga sticker nga nagkatag sa palibot sa lawas, wala gihapon, dugang nga pruweba nga kining 31-anyos nga Honda CRX… bag-o. Ang mga inskripsiyon sa mga butones sa cabin makita sama sa unang adlaw - ang uban niini tingali wala pa magamit.
Sa gawas, ug dugang sa limpyo nga bodywork, ang mga takup sa rim ug ang orihinal nga mga ligid nagbarug. Ug bisan kung ang pagkupot sa goma nakakita og mas maayo nga mga adlaw, tan-awon nga bag-o sila, labi na tungod kay ang tag-iya sa kini nga CRX nag-amping nga ipadayon kini sa tanan nga mga tuig nga kanunay sa ibabaw sa upat ka mga sloth.
Sa sulod, ang tanan bag-o, nga walay mga timailhan sa pagkaguba. Gikan sa manibela hangtod sa lever sa gearbox, pinaagi sa istilo sa baquet nga mga lingkoranan ug mga banig nga sukad sa 1990 nagtipig usa ka tigpanalipod nga adunay ngalan sa tigbaligya.
"Nakalimtan" sulod sa 30 ka tuig. Ngano man?
Apan sa pagkakaron tingali nahibulong ka nganong kini nga CRX wala na sa aksyon sulod sa daghang katuigan. Matod sa among mga kauban sa Escape Livre, nahadlok kuno ang tag-iya sa pagmaneho niini human sa gubot nga unang biyahe.
patuotuo? Lagmit.
Mahitungod sa makina, ang "tambok" nga mga numero angay nga hinumdoman: kini usa ka 1.6-litro, 16-valve block nga adunay 130 hp ug 144 Nm nga maximum torque, nga makahimo sa "pagsaka" hangtod sa 7300 rpm.
Ang makina aduna gihapoy orihinal nga lana ug ang tibuok compartment sama ra nga gikan kini sa pabrika — ang baterya ra ang dili na orihinal.
Usa ka bililhon nga unicorn?
Alang sa tanan, kini nga yunit sa Honda CRX usa ka unicorn. Ang estado niini halos dili katuohan. Apan dili sama sa mga unicorn, kini nga CRX naglungtad ug gibaligya sa atong nasud, pinaagi sa kamot ni Garagisti, nga nagtanyag lamang sa presyo kung gihangyo.
Sa pagkonsiderar sa presyo sa unit nga gibaligya sa portal sa Piscapisca.pt, pila ang kantidad niini nga Honda CRX? Ang mga pusta ug pagtag-an gidawat sa among mga social network.