Sa bag-ohay nga mga tuig nakita namon ang usa ka exponential nga pagtubo sa tanyag sa SUV, usa ka "hilantan" nga layo pa - nahibal-an ba nimo nga ang 1/3 sa mga awto nga gibaligya sa Europe mga SUV? Niini nga konteksto nga ang bag-ong Skoda Karoq nagpakita, ang pinakabag-o nga proposal sa Czech brand sa usa ka bahin diin ang tanan nalipay sa pagka-stardom.
Pinasukad sa plataporma sa MQB, nga gipaambit niini sa ubang mga SUV sa Volkswagen Group sama sa SEAT Ateca ug Volkswagen T-Roc, ang bag-ong Skoda Karoq nagdumala sa pagpadayon sa mga kredensyal nga gipuy-an na sa Skoda: wanang, teknolohiya, "Simply Clever" nga mga solusyon ug siyempre, Competitive nga presyo.
Disenyo ug Pag-customize
Sa gawas sa nasud nakit-an namon ang usa ka bata-Kodiaq, labi pa nga SUV kaysa sa daan nga Skoda Yeti. Anaa sa 14 nga mga kolor sa gawas ug posible nga magamit sa mga ligid nga adunay mga sukat nga hangtod sa 19 pulgada, ang Skoda Karoq dili lamang nagtugot sa usa ka lahi nga pagpahiangay sa gawas, apan usab mga pusta, sama sa ubang mga modelo sa Czech nga brand, sa pagpahiangay sa interior sa matag usa. drayber.Ang yawe kay napasibo sa elektroniko ug mahimong itakda sa pag-ila hangtod sa 4 konduktor . Sa diha nga ang drayber mosulod sa sakyanan, ang tanan nga iyang buhaton mao ang pagpili sa iyang profile ug ang Skoda Karoq mopahiangay sa sulod sa mga setting nga natala sa drayber: driving mode, electric seat adjustment, interior ug exterior nga suga setting, Climatronic ug infotainment sistema.
space, daghang space
Kung itandi sa Yeti ug sama sa imong gilauman, ang Skoda Karoq mas dako. Kini 4,382 metros ang gitas-on, 1,841 metros ang gilapdon ug 1,605 metros ang gihabogon. Ang wheelbase kay 2,638 metros (2,630 metros sa all-wheel drive nga mga bersyon). Kini mas mubo kay sa Skoda Kodiaq ug mas taas og gamay kay sa SEAT Ateca.
Sa sulod, ang mga benepisyo sa plataporma sa MQB ug ubay-ubay nga mga dimensyon pabor sa mga nagpuyo, nga ang Skoda Karoq nagpamatuod nga lapad kaayo, sa atubangan ug sa likod nga mga lingkuranan.
Ang lawak sa bagahe usab adunay luna alang sa "paghatag ug pagbaligya", nga mas tukma 521 ka litro nga kapasidad . Apan samtang naghisgot kami bahin sa Skoda, ang mga solusyon sa Simply Clever gigamit usab sa kompartamento sa bagahe aron mapahimuslan ang magamit nga wanang.
Isip opsyon, ang Mga bangko sa VarioFlex , nga naglangkob sa 3 independente, matangtang ug longitudinally adjustable likod lingkoranan. Sa pagkapilo sa mga lingkoranan, ang kapasidad sa trunk mosaka ngadto sa 1630 ka litro, nga moabot hangtod sa 1810 ka litro nga kapasidad kon tangtangon ang mga lingkuranan sa likod.
Konektado nga teknolohiya
Sa natad sa teknolohiya, ang tanan nga labing bag-ong teknolohiya nga magamit sa mga modelo sa brand gibalhin sa Skoda Karoq, lakip ang ika-2 nga henerasyon sa modular nga Skoda infotainment system.
Ang Skoda Karoq mao usab ang una nga modelo sa Skoda nga nakadawat usa ka 100% digital quadrant (opsyonal) , usa ka butang nga, sumala sa responsable sa Czech nga brand nga gisulti ni Razão Automóvel, ipaila sa tanan nga mga modelo.
Ang pinakataas nga mga bersyon, nasangkapan sa Columbus o Amundsen nga sistema, adunay Wi-Fi hotspot. Usa ka LTE connection module ang anaa isip opsyon alang sa Columbus system.
Ang bag-ong mga serbisyo sa online Pagkonektar sa Skoda , gibahin ngadto sa duha ka managlahing mga kategoriya: online infotainment services, gigamit alang sa impormasyon ug nabigasyon, ug CareConnect, nga nagsilbi sa panahon sa panginahanglan alang sa tabang, bisan tungod sa pagkaguba o emerhensya.
ANG emergency nga buton instalar sa bag-ong Skoda Karoq, kini mahimong mandatory sa tanan nga mga sakyanan nga gibaligya sa Europe gikan sa 2018. Pinaagi sa Skoda Connect app , posible nga ma-access ang ubang mga serbisyo, nga gitugotan ang mga tiggamit nga makontrol sa layo ang kahimtang sa awto.
Gisangkapan sa Smartlink+ nga sistema , ang paghiusa sa mga himan nga nahiuyon sa Apple CarPlay, Android Auto ug MirrorLinkTM posible. Kini nga sistema mahimong mapili, ingon usa ka kapilian, gikan sa labing sukaranan nga sistema sa infotainment, Swing. Ang usa ka wireless charging platform nga adunay GSM signal amplifier anaa usab.
Kaluwasan ug Tabang sa Pagmaneho
Ang Skoda Karoq kay daghan mga sistema sa pagtabang sa pagmaneho , lakip ang Park Assist nga adunay Rear Traffic Alert ug Manouver Assist, Lane Assist ug Traffic Jam Assist.
Aron masuportahan ang drayber ug madugangan ang kaluwasan sakay, ang mga sistema sama sa Blind Spot Detect, Front Assist nga adunay predictive pedestrian protection, Hill Hold Control, Emergency Assist ug usa ka traffic sign recognition system anaa usab. Ang Skoda Karoq nasangkapan usab og 7 ka airbags isip standard ug 2 ka opsyonal nga airbag.
Sa una nga higayon sa usa ka Skoda nakit-an namon ang usa ka 100% nga digital quadrant, usa ka butang nga anam-anam nga gipaila sa Volkswagen Group sa tanan nga mga modelo sa mga tatak niini, karon, sa kini nga labing bag-o nga pagpaila sa Skoda, magamit kini sa tanan nga mga tatak sa Grupo.
Ang Skoda Karoq mahimong gamitan Full-LED nga mga suga , usa ka kapilian nga magamit gikan sa lebel sa Ambition gear sa unahan. Ug naghisgot bahin sa suga, ang sulod dili usab makalimtan: adunay Adunay 10 ka kolor nga magamit alang sa mga suga sa palibot nga mahimong usbon pinaagi sa menu sa pag-configure sa salakyanan.
Standard (ug opsyonal) "Simply Clever" nga mga solusyon
Nailhan ang Skoda tungod sa mga maalamon nga solusyon niini ug sa Skoda Karoq dili kini gusto nga buhian kana nga pagkatawo. Taliwala sa lainlaing mga solusyon, adunay daghan nga standard sa range: ang estante nga gilakip sa tailgate, ticket holder, dapit nga tipigan ang payong ubos sa atubangang lingkoranan sa pasahero, fuel tank filler nga adunay sistema nga makapugong sa sayop nga paggamit sa sugnod nga gamiton (lamang sa mga unit nga adunay makina nga Diesel), mesh sa punoan , mga sudlanan sa botelya nga hangtod sa 1.5 ka litro sa atubangan ug likod (sa mga pultahan), hanger para sa emergency vest, cup holder nga daling maablihan, pen holder ug ang classic na nga ice scraper sa fuel cap.
ANG Yano nga lista sa kapilian nga Clever makapaikag usab. Gikan sa usa ka matangtang nga flashlight nga nahimutang sa punoan, hangtod sa gagmay nga mga basurahan nga gibutang sa mga pultahan, wala’y kakulang sa mga intelihente nga solusyon aron mapauswag ang kinabuhi sakay sa Skoda Karoq.
Mga makina
Anaa lima ka Euro 6 nga makina, duha ka gasolina ug tulo ka diesel , nga adunay gahum tali sa 115 ug 190 hp. Sa tanyag nga gasolina atong makita ang 3-silindro nga 1.0 TSI 115 hp nga makina ug ang 4-silindro nga 1.5 TSI EVO 150 hp nga makina, nga adunay cylinder deactivation system. Sa bahin sa suplay sa Diesel, nga mao ang labing gipangita sa merkado sa Portuges, kami adunay 1.6 TDI nga makina nga adunay 115 hp ug ang 2.0 TDI nga makina nga adunay 150 o 190 hp.
Gawas sa labi ka kusgan nga makina sa diesel, ang tanan nga uban giubanan sa usa ka 6-speed manual gearbox, nga adunay usa ka 7-speed DSG dual-clutch gearbox nga magamit ingon usa ka kapilian. Ang labing kusgan nga Diesel nasangkapan sa all-wheel drive ug usa ka DSG-7 gearbox ingon sukaranan.
Gikan sa lebel sa kagamitan sa Ambisyon, posible nga mapili ang tigpili sa mode sa pagmaneho, nga nagtugot kanamo nga magbalhin tali sa mga mode nga Normal, Sport, Eco, Indibidwal ug Snow. Sa mga bersyon nga adunay all-wheel drive (4×4) adunay usa usab ka off-road mode.
Ug luyo sa ligid?
Rason Automobile nakahigayon sa pagdrayb duha ka Diesel nga yunit sa bag-ong Skoda Karoq : ibabaw sa range, nasangkapan sa 2.0 TDI engine, 190 hp ug all-wheel drive. Ug usab ang Skoda Karoq nasangkapan sa 115 hp 1.6 TDI nga makina, usa ka sugyot nga kinahanglan, kauban ang 115 hp 1.0 TSI, usa sa labing gipangita sa merkado sa Portuges. Bisan kung ang naulahi, bisan pa sa pag-angkon sa bahin sa merkado, adunay usa ka ubos nga rekord sa pagbaligya kaysa sa Diesel.
Sa ligid sa top-of-the-range nga bersyon, posible nga makita ang mga serbisyo sa 2.0 TDI engine nga adunay 190 hp, nga, inubanan sa all-wheel drive ug 7-speed DSG gearbox, nagpadayag sa usa ka set diin adunay gamay o walay bisan unsa nga itudlo gikan sa punto sa panglantaw sa mga benepisyo. Kusog ug hapsay, kini napamatud-an nga usa ka maayo kaayo nga proposisyon sa tanan nga mga lahi sa dalan, bisan kung wala kami higayon nga masulayan kini nga bloke sa labi ka grabe nga mga kahimtang.
Naa na ang Skoda Karoq nga adunay makina nga 1.6 TDI nga 115 hp (4×2), inubanan sa usa ka kahon sa DSG-7, bisan pa nga dili kaayo kusog, dili makompromiso. Kini nga makina ug transmission configuration mao ang labing gipangita sa merkado sa Portuges.
Atol sa usa ka mas hait nga ruta ug uban sa pipila ka kilometro nga gitabonan sa yuta, gilibutan sa makapahinganghang talan-awon sa Sicily, ang atong Skoda Karoq 4×2 wala gayud kulang sa traksyon. Usa ka pamatuod nga kini nga bersyon labaw pa sa igo aron mabuntog, dugang sa adlaw-adlaw nga mga hagit, kadtong gusto namon nga dawaton sa mga pagbiyahe sa katapusan sa semana.
Ang kalidad sa mga materyales nga gigamit sa interior nakakuha usab taas nga marka. Lakip sa ubang mga detalye, ang presensya sa humok nga mga plastik sa ibabaw sa dashboard ug undersides mao ang usa sa importante nga mga detalye sa pagtino sa positioning sa Skoda Karoq.
Ang Skoda Karoq usa sa mga kandidato alang sa World Car Awards 2018
Istratehiya sa SUV hangtod sa 2025
Ang estratehiya sa Skoda hangtod sa 2025 mao ang pagpadayon sa pagpalapad sa tanyag nga SUV, ang Skoda Kodiaq mao ang nanguna sa kini nga rebolusyon. Uban sa Skoda Karoq, ang Czech brand nagdugang sa ikaduhang SUV sa iyang range.
Ang Skoda Karoq moabut sa Portugal sa katapusan sa unang quarter sa 2018, nga ang mga presyo kinahanglan pa nga mahibal-an.