Gipresentar isip usa ka rebolusyonaryong solusyon sa paglihok, ang Citron Ami daghan na ang nahisgotan ug tungod niana nga rason, human kini gihimo ni Miguel Dias sa pipila ka panahon karon, gisulayan kini ni Guilherme Costa sa laing video sa among channel sa YouTube.
Opisyal nga usa ka light quadricycle (busa ang yellow nga plaka sa lisensya), ang Ami mahimong imaneho sa atong nasud sa mga tin-edyer nga kapin sa 16 anyos. Aron mahimo kini, ang kinahanglan nimong buhaton mao ang pagbaton sa lisensya sa pagmaneho sa B1.
Salamat sa klasipikasyon niini ingon usa ka light quadricycle, ang gamay nga taga-lungsod sa Gallic nakakita sa labing kataas nga tulin nga limitado sa 45 km / h, usa ka tulin nga maabut nga dali, ingon sa gisulti ni Guilherme sa video.
Ang andam nga 8 hp ug 40 Nm nga torque nga makuha gikan sa front-mounted electric motor, nga gipadagan sa usa ka 5.5 kWh lithium-ion nga baterya nga nagtanyag sa usa ka range nga 75 km ug nagkinahanglan lamang og tulo ka oras sa pag-recharge, makatabang sa pagbuhat niini sa hingpit. sa usa ka naandan nga outlet sa panimalay.
Hibal-i ang imong sunod nga awto
"Pag-away" nga presyo
Apan ang klasipikasyon isip usa ka light quadricycle wala lamang nagdala ug limitado nga mga benepisyo. Salamat sa kini nga pag-apruba, ang Ami dili obligado nga magpakita sa kaugalingon sa usa ka serye sa mga mahal nga sistema sa kaluwasan ug tabang sa pagmaneho, ug kini dili lamang makita sa gibug-aton (485 kg diin ang 60 kg "ang sayup" sa baterya sa ion. lithium) ug… ang presyo.
Ang base nga bersyon sa Citroën Ami (My Ami) nagsugod sa 7,350 euros ug bisan ang labing mahal nga variant, ang My Ami Vibe, dili molapas sa 8710 euros. Sama sa alang sa pagpuyo uban sa gamay nga Ami, aron sila makabaton sa usa ka mas maayo nga pagbati kon sa unsang paagi kini mao ang sa paggamit sa pinaka-ulahing proposal gikan sa French brand "ipasa ang pulong" ngadto sa Guilherme.