Sa usa ka 2020 nga gimarkahan sa pandemya sa Covid-19 ug kung diin ang merkado sa awto sa kalibutan nahulog 14.2%, ang Renault nga grupo (gilangkuban sa Renault, Alpine, Dacia ug Lada) nakakita sa pagkunhod sa baligya nga 21.3%.
Sa kinatibuk-an, ang upat ka mga tatak gibaligya 2 949 849 mga yunit (lakip ang mga pasahero ug komersyal nga mga salakyanan) sa 2020. Aron mahatagan ka usa ka ideya, sa 2019 ang pagbaligya nakaabot sa 3 749 736 nga mga yunit.
Mahitungod niining pagkapukan, si Denis le Vot, Senior Vice President of Sales para sa Renault Group miingon: "Ang pandemya adunay kusog nga epekto sa among kalihokan sa pagbaligya sa unang katunga sa tuig. Sa ikaduhang katunga sa tuig, maayo ang nahimo sa grupo tali sa mga electric ug hybrids. Nagsugod kami sa 2021 nga adunay mas taas nga lebel sa order kaysa sa 2019".
Luca de Meo, CEO sa Renault GroupGusto sa Renault Group nga usbon ang performance niini. Naka-focus na kami karon sa ganansya imbes sa gidaghanon sa halin, nangitag mas taas nga net unit margin kada sakyanan sa matag merkado. Ang una nga mga resulta makita na sa ikaduha nga katunga sa 2020, nag-una sa Europe, diin ang Renault brand nagtubo sa labing mapuslanon nga mga channel sa pagbaligya ug nagpalig-on sa iyang pagpangulo sa electric nga bahin.
Sales sa Europe ug sa tibuok kalibutan
Sa Europe, kung diin ang merkado nag-atras sa 23.6% kaniadtong 2020, nakita sa Renault Group ang pagbaligya niini nga 25.8%, namaligya og 1 443 917 nga mga yunit.
Mag-subscribe sa among newsletter
Makapainteres, ang kalampusan sa mga modelo sa B-segment sa Renault (Clio, Captur ug Zoe) nagtugot sa grupo nga madugangan ang bahin sa merkado niini sa 7.7% (+0.1%). Naghisgot bahin sa Clio, gibaligya niini ang 227,079 nga mga yunit kaniadtong 2020, nga nagsiguro sa pagpangulo sa bahin.
na ang Dacia , bisan pa nga nakita nga ang pagbaligya nahulog sa 31.7% sa Europe kaniadtong 2020, adunay hinungdan usab nga magsaulog. Si Sandero, sa ikaupat nga sunud-sunod nga tuig, ang nanguna sa pagbaligya sa mga pribadong kostumer sa Europe ug mga makina sa LPG (usa sa mga nag-unang pusta) katumbas sa 25% sa mga halin sa "Old Continente".
Sa gawas sa Uropa, ang pagbaligya nahulog 16.5%, kadaghanan tungod sa usa ka 45% nga pagkunhod sa mga halin sa Brazil, diin ang Renault nagpunting pag-usab sa estratehiya niini aron mas mag-focus sa ganansya ug dili kaayo sa global sales.
Elektripikasyon sa "Stern Wind".
Ang Renault Group tingali adunay usa ka dili tipikal nga tuig sa mga termino sa global nga pagpamaligya, bisan pa, ang mga elektrisidad ug mga hybrid nga gibaligya niini nagbilin ug maayong mga palaabuton alang sa umaabot.
Sugod sa mga tram, sa 2020 Renault gibaligya 115 888 mga yunit sa Europe, usa ka pagtaas sa 101,4% kumpara sa 2019. Sa samang higayon, nakita ang Zoe nahimong sales lider sa taliwala sa mga tram sa Europe, uban sa 100 657 mga yunit gibaligya (+ 114%) ug Kangoo ZE nanguna sa pagbaligya sa mga komersyal nga elektrikal.
Mahitungod sa hybrid ug plug-in hybrid nga mga modelo, ang Renault's E-Tech range, nga gibaligya sukad sa ting-init sa 2020, nakabaligya sa 30,000 ka mga yunit, nga nagrepresentar na sa 25% sa Clio, Captur ug Mégane sales.
Salamat sa kalampusan sa mga nakuryente nga mga modelo niini, ang Renault Group nakahimo sa pagkab-ot sa kasagaran nga mga target sa pagpagawas sa CO2 nga gitakda alang sa 2020.