Ang bag-o BMW 2 Series Coupe (G42) sa katapusan gipadayag ug, maayong balita, kini nagpabilin nga tinuod sa tradisyon. Ang pinakagamay nga coupé sa BMW nagpadayon nga gibase sa usa ka rear-wheel-drive nga arkitektura, dili sama sa ubang mga miyembro sa lain-laing 2 Series nga pamilya, nga front-wheel drive.
Usa ka arkitektura nga naghatag sa bag-ong 2 Series Coupé sa husto nga proporsyon: taas nga hood, kompartamento sa pasahero sa usa ka gibawi nga posisyon ug ang atubangan nga ehe sa usa ka posisyon sa unahan. Bisan pa, ang mga kalainan sa aesthetic kumpara sa gisundan niini (F22) klaro, nga adunay bag-ong G42 nga gihulagway sa usa ka labi ka ekspresyon nga istilo (mas puno, angular nga mga elemento ug linya ug mas muscular nga kinatibuk-ang hitsura) - bisan pa, wala’y doble nga kidney XXL, ingon sa among nakita. sa Series 4 Coupé.
Kung itandi sa gisundan niini, ang pinakagamay nga coupé sa BMW miuswag pag-ayo: kini mas taas sa 105 mm (4537 mm), mas lapad sa 64 mm (1838 mm) ug ang wheelbase mitaas ug 51 mm (2741 mm). Ang gitas-on, sa laing bahin, gikunhoran sa 28 mm ngadto sa 1390 mm.
BMW M240i xDrive Coupé ug 220i Coupé.
Tumong: liko
Ang mas dako nga gilapdon sa gawas nagpasabot usab sa mas lapad nga mga lane (tali sa 54 mm ug 63 mm sa atubangan ug 31 mm ug 35 mm sa likod), ug kung atong idugang niini ang 12% nga pagtaas sa torsional nga kusog, samtang nagpadayon ang pag-apod-apod sa gibug-aton nga duol. ngadto sa sulundon nga 50-50 mao ang pipila sa mga sangkap, nag-ingon BMW, nga makatabang sa pagpalambo sa cornering kapabilidad sa 2 Series Coupé.
Dugang pa, ang mga sangkap ug teknolohiya nga naglangkob sa mga chassis ug nagtabang sa mga dinamika "gihulam" gikan sa mas dako nga 4 Series Coupé ug Z4, bisan kung gi-recalibrate alang niining bag-ong modelo. Giingon sa BMW nga, kung itandi sa gisundan niini, adunay "usa ka tin-aw nga pag-uswag sa kaabtik, katukma sa pagmaneho ug dinamismo sa pag-corner". Kini nga walay pagkompromiso sa iyang mga kahanas ingon sa usa ka roadster, uban sa brand nagtumong sa optimized lebel sa ride kaharuhayan ug soundproofing.
Ang bag-ong Series 2 Coupé nakapanunod sa atubangan (MacPherson) ug sa likod (lima ka bukton nga multilink) nga layout sa suspension sa Series 4 ug Z4, nga pareho niini adunay aluminum ug steel construction. Opsyonal, ang M Sport suspension anaa, nga nagdugang usab sa variable-ratio sport steering. Sa kaso sa M240i xDrive, ang pinakataas nga bersyon, moabut ingon nga sumbanan sa suspension sa M Sport (apan adunay kaugalingon nga mga detalye), nga opsyonal nga magamit alang niining adaptive M suspension model.
Ang mga ligid 17 ″ isip sumbanan, nga motubo ngadto sa 18 ″ kung gipili namon ang pakete sa M Sport. Sa makausa pa, ang M240i xDrive nagpalahi sa iyang kaugalingon gikan sa uban nga 2 Series Coupé pinaagi sa pag-anhi ingon nga sumbanan nga adunay 19" nga mga ligid, nga adunay kapilian sa mga ligid nga maayo ang performance. Posible usab nga mopili alang sa 20" nga mga ligid.
Walay mega double kidney sa bag-ong 2 Series Coupé G42
Unsang mga makina ang naa nimo?
Sa yugto sa paglansad, ang bag-ong BMW 2 Series Coupé magamit sa tulo ka makina, duha ka gasolina ug usa ka diesel.
Sa ibabaw sa hierarchy kita adunay M240i xDrive , nasangkapan sa 3.0 l nga kapasidad sa in-line nga unom ka silindro ug turbocharged. Kung itandi sa gisundan niini, nakakuha kini 34 hp, karon adunay 374 hp nga gahum (ug 500 Nm nga torque). Kini, sa pagkakaron, ang bugtong 2 Series Coupé nga nasangkapan sa four-wheel drive, nga gipakamatarung ang gamay nga 4.3s hangtod sa 100 km/h (maximum speed limitado sa 250 km/h).
ANG 220i nasangkapan sa usa ka 2.0 l in-line nga upat ka silindro, usab adunay turbo. Nagpahibalo sa 184 hp ug 300 Nm, nga gihubad ngadto sa 7.5s hangtod sa 100 km/h ug 236 km/h sa kinatas-ang tulin. Sa katapusan, ang bugtong Diesel nga kapilian makita sa 220d , uban usab sa 2.0 l nga kapasidad ug upat ka mga silindro, nga nagpahibalo sa 190 hp ug 400 Nm. Ang 100 km/h maabot sa 6.9s ug moabot sa 237 km/h sa kinatas-ang tulin. Sulod sa usa ka tuig ang bag-ong BMW 2 Series Coupé mapauswag sa 245 hp 230i nga variant, nga gikuha gikan sa 2.0 l four-cylinder petrol engine.
Dugang nga adunay sulud nga pagpangita alang sa 220i Coupé.
Bisan kung ang kapilian sa usa ka manual transmission gisaad alang sa umaabot nga M2 Coupé, sa kaso niining tulo nga mga makina silang tanan gihiusa, lamang ug lamang, sa awtomatik nga walo ka tulin nga Steptronic transmission (kini nagpabilin nga makita kung adunay usa ka manual transmission sa umaabot). Opsyonal nga magamit mao ang variant sa Steptronic Sport (standard sa M240i xDrive) nga nagdugang mga shift paddles luyo sa manibela ug ang Launch Control ug Sprint functions (alang sa mga gutlo sa dinalian nga pagpatulin kung naglihok na).
4 ka lugar
Ang pagbati sa pagkapamilyar kusog sa sulod sa bag-ong BMW 2 Series Coupé, nga nagsagop sa parehas nga mga solusyon sa disenyo nga nakita na sa ubang mga BMW. Ingon nga sumbanan, ang bag-ong modelo adunay himan nga 8.8″ display alang sa infotainment system (BMW Operating System 7), inabagan sa 5.1″ color display sa instrument panel. Makapili kami sa BMW Live Cockpit Professional nga naglakip sa 12.3″ 100% digital instrument panel ug 10.25″ screen para sa infotainment.
Ang German nga brand nagsaad og ubos nga posisyon sa pagdrayb, subay sa mas sporty nga pangandoy sa modelo, samtang sa likod aduna kitay luna alang sa duha lang ka pasahero — ang maximum capacity mao ang upat ka lingkoranan.
Ang kompartamento sa bagahe mitubo og 20 l - aduna na kini 390 l - ang pag-access niini miuswag, nga ang gitas-on sa ubos nga limitasyon niini mao ang 35 mm nga mas duol sa salog, ug ang versatility nakabenepisyo gikan sa posibilidad sa pagpilo sa likod nga lingkuranan sa tripartite nga paagi. .(40:20:40).
Matag-an, ang teknolohikal nga arsenal sa mga termino sa mga katabang sa pagmaneho kay lapad. Ingon usa ka sukaranan nga bahin, mga pasidaan alang sa pagbangga sa atubangan o pagbiya gikan sa agianan sa karwahe ug kontrol sa cruise nga adunay function sa braking. Opsyonal, kami adunay mga gimbuhaton sama sa semi-autonomous nga pagmaneho (level 2) ug kagamitan sama sa paglikay sa pagbangga sa likod, alerto sa pagtabok sa trapiko sa likod, aktibo nga pagkontrol sa cruise nga adunay function nga Stop&Go, ug mga katabang sa reverse gear (uban ang camera, "surround" ug " 3D hilit nga pagtan-aw” ”). Sa unang higayon, ang BMW 2 Series Coupé mahimo usab nga gamitan og Head-Up Display.
Kanus-a moabot?
Ang bag-ong BMW 2 Series Coupé gikatakda nga moabot sa sayong bahin sa 2022, nga ang produksiyon mahitabo, dili sa Europe, kondili sa BMW nga planta sa San Luis Potosi, Mexico, nga magsugod sa dili madugay. Ang mga presyo wala pa gipahibalo alang sa among merkado.