Tungod kay kini gidisenyo alang lamang sa katuyoan sa pagtuman sa mga panginahanglan sa mga serbisyo sa paglihok, dili posible nga makapalit sa bag-o. Pagpalihok Limo isip usa ka sakyanan alang sa pribadong paggamit.
Magamit ra ang electric saloon pinaagi sa serbisyo sa suskrisyon, diin mahimo usab namon nga opsyonal nga idugang ang lainlaing mga pakete (mga garantiya ug pagmentinar o mga solusyon sa pag-charge) ug mga solusyon sa paglihok (pagka-flexible sa gidugayon sa kontrata o sa mga kilometro nga gibiyahe matag tuig, ug uban pa) .
Kini ang tubag sa Renault Group sa usa ka merkado (ride-hailing, TVDE ingon nga sila nailhan sa Portugal, ug pribado nga pag-abang sa awto) nga, gilauman, motubo nga dako sa Europe sa 2030: gikan sa 28 bilyon nga euro karon hangtod sa € 50 bilyon sa katapusan sa dekada.
Pagpalihok sa Limo, usa ka electric sedan
Sama sa alang sa salakyanan mismo, kini usa ka electric saloon (upat ka pultahan nga sedan) nga adunay mga sukat nga hapit sa usa ka tipikal nga D-segment: 4.67 m ang gitas-on, 1.83 m ang gilapdon, 1.47 m ang gitas-on ug usa ka wheelbase nga 2.75 m. Gisangkapan kini og 17-pulgada nga mga ligid ug anaa lamang sa tulo ka kolor… neutral: metallic black, metallic gray ug bright white.
Ang sulod, lig-on sa dekorasyon (apan adunay ambient nga kahayag nga adunay pito ka mga tono nga mapilian), gidominar sa duha ka mga screen, gihan-ay nga pinahigda ug sunod sa usag usa, usa nga adunay 10.25″ alang sa instrument panel ug ang lain adunay 12.3″ alang sa infotainment sistema.
Gitugotan niini ang dali nga pagpares sa smartphone. Sa pagkonsiderar sa espesipikong paggamit sa Limo, ang mga drayber niini mogamit sa ilang kaugalingong mga mobile device sa pag-navigate ug pag-access sa mga electronic platform.
Ang Mobilize, bisan pa, maghatag usa ka mobile application nga magtugot sa layo nga pag-access sa lainlaing mga bahin ug lokasyon sa awto (pag-abli / pagsira sa mga pultahan, pag-charge, ug uban pa).
Sulod
Hinumdomi nga kini gamiton alang sa mga serbisyo sa paglihok, ang mga lingkuranan sa likod ilabi na nga gipasiugda.
Ang likod nga mga pultahan adunay dako nga pagbukas nga anggulo ug ang Mobilize nag-ingon nga ang Limo makahimo sa komportable nga pagpalingkod sa tulo ka mga pasahero sa ikaduhang laray sa mga lingkuranan. Usa sa mga rason mao ang kamatuoran nga ang salog sa sakyanan kay patag, ug walay intrusive transmission tunnel (nga electric, dili kinahanglan nga adunay usa) aron sa pagkuha sa dalan.
Ang mga pasahero sa likod aduna usab mga cup holder (gilakip sa folding armrest sa tunga), duha ka USB plugs, mga outlet sa bentilasyon ug makontrol pa ang gidaghanon sa tingog.
Ang kompartamento sa bagahe sa Mobilize Limo, sa laing bahin, nahimo nga dili kaayo impresibo, nga adunay 411 l nga kapasidad, usa ka medyo kasarangan nga kantidad nga gikonsiderar ang mga sukod sa gawas sa kini nga sedan. Ubos sa tread, bisan pa, adunay usa ka emerhensya nga ekstra nga ligid.
Sama sa imong gipaabut, kini adunay tanan nga kagamitan nga gipaabut gikan sa usa ka awto karon, gikan sa mga headlamp sa LED (nga adunay usa ka piho nga pirma sa kahayag) hangtod sa usa ka "arsenal" sa mga advanced nga katabang sa pagmaneho. Gikan sa adaptive cruise control, ngadto sa roadside maintenance assistant, ngadto sa blind spot detector o rear traffic crossing alert.
450 km sa awtonomiya
Ang pagdrayb sa Limo kay usa ka de-koryenteng motor nga 110 kW (150 hp) ug 220 Nm. Makaabot kini sa 100 km/h sa 9.6s ug ang maximum speed kay limitado sa 140 km/h. Adunay kini tulo nga mga mode sa pagmaneho (Eco, Normal ug Sport) ug tulo nga lebel sa regenerative braking nga magamit.
Ang baterya nga gisangkapan niini adunay kinatibuk-ang kapasidad nga 60 kWh, nga maggarantiya sa usa ka range nga hapit 450 km (WLTP certification still pending) — sumala sa Mobilize, labaw pa sa igo aron masakop ang 250 km/adlaw nga gihimo sa kadaghanan sa mga drayber sa kini nga matang sa serbisyo.
Sa katapusan, ang Mobilize nagsaad sa pagkaangay sa labing kasagaran nga mga klase sa mga sistema sa pag-charge, kung alternating current (AC) o direkta (DC), nga wala gipiho ang mga gahum sa pag-charge. Bisan pa, gipahibalo niini nga sa paspas nga pag-charge (DC) mahimo’g mabawi ang 250 km nga awtonomiya sa 40 minuto.
Kanus-a moabot?
Ang Mobilize Limo ipadayag sa Munich Motor Show sa ikaduhang semana sa Septyembre, apan magamit ra sa Europe gikan sa ikaduha nga katunga sa 2022.