Mahimo pa gani kini nga dili mamatikdan tungod sa iyang mas maalamon nga panagway, apan ang kalampusan sa Škoda Octavia Break kini dili malalis. Kini ang nanguna sa pagbaligya sa tanan nga mga van sa merkado sa Europa.
Ang ikaupat nga henerasyon, nga gilusad kaniadtong 2020, nagdala sa pagtaas sa lebel sa pagpino ug kahupayan ug nagpadayon nga labing kadaghan nga kompartamento sa bagahe sa bahin. Sa bag-ong henerasyon, gipahibalo ang dugang nga 30 l sa kapasidad, nga naghimo sa 640 l.
Ang paglukso tali sa gisundan niini ug sa bag-ong Škoda Octavia Combi igo nga mamatikdan aron pangutan-on ang among kaugalingon: usa ba kini sa labing kaayo nga mga sugyot sa bahin? Mao kini ang imong makita sa video sa ubos, diin gidala kami ni Diogo Teixeira aron mahibal-an ang gawas ug sulod sa bag-ong Octavia Break, susihon ang pagdumala ug pamatasan niini ug masabtan kung diin ang bag-ong sugyot sa Czech nabutang sa hierarchy sa bahin.
Škoda Octavia Combi 2.0 TDI
Gisulayan namo ang Octavia Combi nga nasangkapan sa 150 hp 2.0 TDI nga may kalabutan sa pito ka tulin nga DSG gearbox, usa ka kombinasyon, ingon ni Diogo, nga usa sa pinakamaayo nga imong mapalit sa range. Dili lamang kini naggarantiya sa usa ka maayo nga lebel sa pasundayag - wala'y siyam ka segundos hangtod sa 100 km / h - apan usab kasarangan nga pagkonsumo, nga ang yunit ubos sa pagsulay nga gigamit, nga wala’y dagkong mga kalisud, lima ka litro matag 100 km nga pagbiyahe.
Mag-subscribe sa among newsletter
Sama sa atong nakita sa ubang mga modelo nga gibase sa MQB Evo, ang teknolohikal nga paglukso sa ikaupat nga henerasyon sa Octavia talagsaon, nga ang digitization nahimong prominente sa interior. Bisan pa, usahay, kini nga pag-digitize nagpalisud sa pag-operate sa pipila ka mga gimbuhaton, sama sa pagkontrol sa klima, nga karon gisagol lamang sa touchscreen sa sistema sa infotainment. Sa laing bahin, ang Virtual Cockpit dili lamang nagtugot sa pag-access sa daghang impormasyon, apan naghimo usab nga sayon ug mabasa.
Positibo nga nota usab alang sa nahabilin nga interior, nga adunay usa ka lig-on apan matahum nga disenyo ug usa ka lig-on nga asembliya. Nagkalainlain ang mga materyales, gikan sa labi ka humok ug labi ka makapahimuot hangtod sa paghikap sa ibabaw nga mga lugar, hangtod sa labi ka gahi ug dili kaayo nindot nga mga plastik sa ubos nga bahin sa kabin, nga moagi sa lainlaing mga lugar nga gitabonan sa panapton o panit, sama sa manibela.
Ang bersyon nga gisulayan mao ang Estilo, ang labing taas nga lebel, moabut nga maayo kaayo nga nasangkapan gikan sa sinugdanan. Bisan pa, ang among yunit nagdugang usab daghang mga kapilian sama sa kanunay nga praktikal nga head-up display, usa ka panoramic nga atop o ang Sport Dynamic Pack. Ang naulahi naglakip sa mga lingkoranan sa sports (nga adunay mga integrated headrests), nga ingon og gamay nga panagsangka sa sober nga palibot nga nagpaila niini nga bersyon.
Pila ang gasto niini?
Ang Škoda Octavia Combi 2.0 TDI DSG Style nagsugod sa 36 655 euro, uban sa mga opsyon sa among unit nga nagduso sa presyo nga duolan sa 41 ka libo nga euros.