Anaa sa estate ug hatchback nga mga format ug sa upat ka trim level — Ambition, Style, Sportline ug Laurin & Klement — ang Skoda Superb iV , ang plug-in hybrid nga variant sa Czech top-of-the-range, naa na karon sa nasudnong merkado.
Ang bag-ong Superb iV visually stand out from its brothers with only combustion engine tungod sa presensya sa mga inisyal nga "iV" sa likod ug usab ang presensya sa socket aron ma-charge ang baterya nga gitago sa likod sa radiator grille ug, sa katapusan, sa bumper. nga adunay usa ka istruktura sa udlan ug piho nga mga pagsulod sa hangin.
Sa sulod, dugang sa pagkunhod sa kapasidad sa kompartamento sa bagahe sa pagtipig sa mga baterya (470 ka litro sa hatchback ug 510 ka litro sa van, imbes sa 625 ka litro ug 670 ka litro sa lunsay nga pagkasunog), ang Skoda Superb iV gipalahi gikan sa pahulay pinaagi sa presensya sa piho nga mga menu sa infotainment bahin sa hybrid nga sistema.
Duha ka makina, usa ka gasolina ug usa ka electric
Sama sa nahibal-an nimo, ang pag-animate sa Skoda Superb iV dili usa, apan duha ka makina. Busa, ang 1.4 TSI sa 156 hp gilangkit sa usa ka de-koryenteng motor nga 116 hp (85 kW). Ang katapusan nga resulta mao ang 218 hp sa maximum combined power ug 400 Nm sa torque nga gipadala ngadto sa atubangan nga mga ligid pinaagi sa usa ka unom ka-speed DSG gearbox.
Mag-subscribe sa among newsletter
Kining tanan nagtugot sa Skoda Superb iV nga makaabot sa 0 ngadto sa 100 km/h sa 7.7s ug makaabot sa maximum speed nga 224 km/h, samtang ang konsumo sa advertising nga 1.5 l/100 km, konsumo sa kuryente sa 14 sa 14.5 kWh/100 km ug CO2 emissions tali sa 33 ug 35 g/km.
Ug ang baterya?
Ang pagpaandar sa de-koryenteng motor usa ka lithium-ion nga baterya nga adunay 13 kWh (10.4 nga mapuslanon nga kWh) nga nagtugot sa awtonomiya sa 100% nga electric mode hangtod sa 55 km (WLTP cycle).
Sulod sa Skoda Superb iV.
Mahitungod sa pag-charge, gamit ang usa ka conventional electrical outlet, giangkon sa Skoda nga nagkinahanglan kini og tibuok gabii. Sa usa ka Wallbox nga adunay gahum nga 3.6 kW, ang oras sa pag-charge mikunhod ngadto sa 3h30min.
Sa kinatibuk-an, ang Skoda Superb iV adunay tulo ka mga mode sa pagmaneho: Sport, E ug HYBRID. Sa una, gihatagan ug prayoridad ang paghatod sa gahom; sa ikaduha, ang Superb iV kay eksklusibo nga gipadagan sa baterya (kini ang mode nga awtomatikong gipili kung magsugod ang awto); sa ikatulo ang interaksyon tali sa duha ka makina awtomatik nga gidumala.
Pila ang gasto niini?
Sama sa imong gipaabut, nakita sa Superb iV hatchback nga ang mga presyo niini mas barato kaysa sa yuta. Aron mahibal-an nimo ang tanan nga mga presyo sa plug-in hybrid nga variant sa Czech nga modelo gibilin namon sila dinhi:
| Bersyon | Presyo |
|---|---|
| Suberb iV Ambisyon | €40 943 |
| Estilo sa Suberb iV | €44,792 |
| Suberb iV Sportline | €45,772 |
| Suberb iV Laurin & Klement | €48 857 |
| Nindot nga iV Break Ambisyon | €42 059 |
| Suberb iV Break Style | €45 599 |
| Suberb iV Break Sportline | €46 839 |
| Suberb iV Break Laurin & Klement | 49,472 € |