Sa miaging henerasyon sa rear-wheel-drive nga BMW 1 Series, adunay lugar nga ibutang ang unom ka silindro nga in-line nga longitudinally, nga nakaabot sa 340 hp, nga naghatag sa M140i ang "baga" nga mogukod sa ilang mga kaatbang nga si Affalterbach (Mercedes-AMG A 45 S) ug Ingolstadt (Audi RS 3).
Ang BMW 1 Series (F40) sa kasamtangan nga henerasyon adunay usa ka all-ahead nga arkitektura - front-wheel drive (nga nagtugot sa four-wheel drive) ug transverse nga makina - nga walay luna sa engine compartment nga mohaum sa in- linya sa unom (bisan sa bisan unsa nga kaso), uban sa mekanikal nga mga kapilian nga limitado sa duha ka litro turbo upat ka-silindro (B48) sa 306 hp nga kita adunay sa BMW M135i.
Kini usa ka seryoso nga kaatbang sa katugbang nga Mercedes-AMG A 35 ug Audi S3 - ug usab sa Volkswagen Golf R kansang performance nakadayeg - apan nagbilin kini og kahaw-ang sa lebel sa ibabaw, diin ang mega hatch A 45 S ug RS 3 nagpuyo. .
Kung gikinahanglan man o wala ang mainit nga hatch nga adunay gahum nga 400 hp o labaw pa ang debatable, ang dili kasagaran mao ang "Power Wars" (ang "makasaysayanon" nga Power Wars) tali sa German nga premium trio nga nakakuha og butang nga "batang" tungod sa kakulang. sa pagtambong sa usa sa mga stakeholder niini.
Gipakita sa AMG nga posible nga adunay upat ka silindro nga super-engine nga makahimo sa piho nga mga output nga labaw sa 200 hp / l ug nagsunod gihapon sa tanan nga mga regulasyon sa emisyon, samtang ang Audi nagdugang usa pa nga silindro ug 500 cm3 aron magkatugma - paghimo, sa proseso. , usa ka charismatic driving unit — o mas labaw pa sa kaatbang niini, kung ang gibanabana nga 450 hp para sa sunod nga RS 3 mapamatud-an.
Ug karon, BMW M?
Karon, pinaagi sa Automotive Mike channel, ang mga imahe sa usa ka camouflaged ug "artillery" 1 Series sa mga pagsulay moabut kanamo, nga sa katapusan mahimo’g tubag sa BMW M sa walay katapusan nga mga kaatbang niini. Ang kasaba sa makina nagsugyot nga kini usa pa ka upat ka silindro, apan kini nagpabilin nga makita kung unsa ka daghan ang "firepower" niini.
Adunay mga hungihong lamang sa pagkakaron. Kung husto nga atubangon ang mga kaatbang niini, kini nga gituohan nga M140i kinahanglan adunay gahum nga kantidad nga labing menos 400 hp, ang tinuod mao nga ang mga kantidad hangtod sa "lamang" 350 hp ang gideklarar, nga nagpatuo kanato nga kini nga prototype makita sa "berde". impyerno" tingali dili usa ka M140i, ingon sa gusto sa kadaghanan, apan usa ka ebolusyon sa karon nga M135i.
Kaniadto, ang ubang mga hungihong nag-ingon nga ang BMW M mahimong ipares ang M135i's B48 sa usa ka de-koryenteng motor aron maabot ang mga numero nga gikinahanglan aron "madakop" ang A 45 S. Morag dili kini ang kaso sa kini nga prototype sa pagsulay.
Mahimo usab nga ang BMW dili interesado sa paggukod sa mga karibal nga mega hatchback, nga nagtanyag, ingon usa ka alternatibo, usa ka M2 Coupe , kansang bag-ong henerasyon maghupot sa unom ka silindro nga in-line, rear-wheel drive ug magpadayon sa pagtanyag og manual gearbox.