ANG Mercedes-Benz E 50 AMG (W210) mao ang ikaduhang lehitimong anak * , natawo sa relasyon tali sa Mercedes-Benz ug AMG — ang una mao ang Mercedes-Benz C 36 AMG. Sama sa nahibal-an nimo, hangtod sa 1990 ang AMG 100% nga independente gikan sa Mercedes-Benz. Gikan lamang niadtong tuiga nga ang mga relasyon tali niining duha ka mga tatak nagsugod sa opisyal nga paghugot.
Usa ka dalan nga misangko sa pag-angkon sa tibuok kapital sa AMG ni Daimler AG (tag-iya sa Mercedes-Benz) niadtong 2005. Sukad niadto wala na sila magbulag...
Sa gawas sa kaminyoon, ang pipila ka makapaikag nga mga modelo natawo, sama sa Hammer ug ang Pulang Baboy - ug uban pa, nga dili gyud gusto nga mahinumduman sa AMG. Apan sulod sa kaminyoon, usa sa mga una mao ang Mercedes-Benz E 50 AMG (W210), nga gilusad sa merkado niadtong 1997.
Nganong hinumdoman kini?
Tan-awa siya. Ang Mercedes-Benz E 50 AMG mao ang hingpit nga panig-ingnan sa transisyon gikan sa tradisyonal ug klasiko nga Mercedes-Benz sa dekada 1980 ngadto sa mas moderno, teknolohikal ug dinamikong Mercedes-Benz sa ika-21 nga siglo. Sa unang higayon sa E-Class, ang mga kuwadrado nga porma nagsugod nga gibiyaan pabor sa mas lingin nga mga porma. Nagpadayon, bisan pa, ang tanan nga Mercedes-Benz DNA.
Gawas sa aesthetics, adunay mga butang nga dili mausab. Bisan pa kaniadto, ang mga modelo nga natawo sa ilawom sa AMG mantle usa ka butang nga espesyal - bisan karon ang prinsipyo nga "usa ka tawo, usa ka makina" gipatuman gihapon sa Mercedes-AMG, nga sama sa pag-ingon: adunay usa ka tawo nga responsable sa matag makina. Tan-awa kini nga video:
Sa termino sa pasundayag, ang unang Mercedes-Benz nga adunay pirma sa AMG, imbes nga mangita alang sa hilabihan nga performance sa track, naka-focus sa pagtanyag sa usa ka komportable nga kasinatian sa pagdrayb sa dalan, samtang sa samang higayon naghimo sa drayber nga mobati nga "gamhanan".
Mag-subscribe sa among newsletter
Kini nga pagbati sa gahum gikan mismo sa makina. 5.0 Atmospheric V8, makahimo sa pagpalambo sa 347 hp sa gahum ug 480 Nm sa maximum torque sa 3750 rpm . Labaw pa sa igo nga mga numero aron maabot ang 250 km/h maximum speed (electronically limitado). Sa ulahi, sa 1999, ang ebolusyon niini nga modelo nagpakita, ang E 55 AMG.
Sa teknikal nga sheet, ang mga kadaugan daw maulawon - ang gahum misaka sa 8 hp ug maximum torque 50 Nm - apan sa dalan lahi ang panag-istoryahanay. Dugang sa kini nga mekanikal nga mga pagbag-o, ang AMG naghimo usab nga mga pagpaayo sa suspension geometry aron masiguro ang labi ka tama nga dinamikong pamatasan. Labaw sa 12 000 nga mga yunit sa kini nga modelo ang gibaligya, usa ka kaayo nga nagpahayag nga kantidad.
Sa sulod nakit-an namon, alang kanako, usa sa labing matahum nga interior sa industriya sa awto. Usa ka hingpit nga pagkahan-ay nga console, nga adunay tul-id nga mga linya, gitabangan sa dili masaway nga asembliya ug ang labing kaayo nga kalidad nga mga materyales. Ang kombinasyon lamang sa mga kolor dili kaayo malipayon ...
Sa walay duhaduha, usa ka malipayong kaminyoon nga namunga ug maayo kaayong bunga. Ug ang labing kaayo nga bahin mao nga ang istorya nagpadayon hangtod karon. Ang pamilya nagpadayon sa pagtubo ug nasulayan na namo ang usa sa pinakabag-o nga «mga anak» niini nga relasyon.
* Sa wala pa kini nga E 50 AMG, gipamaligya sa Mercedes-Benz ang usa ka bersyon sa E 36 AMG, apan kini adunay limitado nga produksiyon. Limitado kaayo nga nakahukom kami nga dili ikonsiderar kini.
Aduna bay mga modelo nga gusto nimong hinumdoman? Ibilin kanamo ang imong sugyot sa kahon sa mga komento.
Dugang nga mga artikulo gikan sa “Nahinumdom ka ba niini?” luna:
- Renault Mégane RS R26.R
- Volkswagen Passat W8
- Alfa Romeo 156 GTA
Mahitungod sa "Nahinumdom ka niini?". Kini ang bag-ong linya sa Razão Automóvel nga gipahinungod sa mga modelo ug mga bersyon nga sa usa ka paagi nagbarug. Gusto namong hinumdoman ang mga makina nga kaniadto nagpadamgo kanamo. Apil kanamo niining panaw sa panahon, kada semana dinhi sa Razão Automóvel.