Unsa ka maayo ang bag-ong Skoda Enyaq iV 80? Kini mao ang maayo sa punto nga makahimo sa pag-atubang sa iyang igsoon nga lalake Volkswagen ID.4, «mata sa mata», nga walay bisan unsa nga pagbati sa pagkaubos.
Sama sa nahibal-an namon, ang mga modelo sa Skoda dili kanunay nga gigamit ang "katapusan nga pagsinggit" sa teknolohiya nga magamit sa Volkswagen Group. Apan sa pinakabag-o nga mga modelo sa tiggama sa Czech, wala kini mahitabo. Kini nga bag-ong Skoda Enyaq iV 80 - sa pagkakaron ang labing kusgan nga bersyon nga gibaligya sa Portugal - usa ka maayo kaayo nga pananglitan.
Gigamit niini ang parehas nga mga solusyon sama sa Volkswagen ID.4. Sa partikular, ang ilado nga plataporma sa MEB - usa sa pinakadako nga pagpamuhunan sa kasaysayan sa Volkswagen Group - sa parehas nga mga makina, baterya, suspensyon ug uban pang mga peripheral.
Gikuha sa Skoda Enyaq iV ang kalainan
Bisan pa sa paggamit sa parehas nga teknikal nga mga solusyon sama sa Volkswagen ID.4, ang Skoda Enyaq iV gibati sama sa usa ka lahi nga modelo. Ang Volkswagen ID.4 — nga akong gisulayan usab sa video — kanunay nga mas dinamiko ug batan-on, dayag nga nagpunting sa mga pamilya nga adunay mas 'napukaw' nga estilo sa kinabuhi.Ang Skoda Enyaq iV, sa laing bahin, mas duol sa usa ka conventional nga modelo nga adunay combustion engine, sa mga termino sa estilo ug sa mga termino sa pagdumala sa pagbati.
Dili kini pagsaway, tungod kay wala’y daotan niana. Apan kinahanglan nga hinumdoman nga ang mga detalye alang sa Skoda Enyaq iV lahi kaayo gikan sa Volkswagen ID.4, CUPRA Born ug Audi Q4 e-tron — mga modelo nga adunay parehas nga plataporma.
Pangitaa ang imong sunod nga sakyanan:
Alang kanako, ang Skoda Enyaq iV nagtumong sa usa ka mas konserbatibo nga mamiminaw. Ang pagpili sa mga kolor, ang mga solusyon sa sulod, ang postura sa dalan. Ang tanan nagtagbo kung unsa ang gipangita sa kadaghanan sa tradisyonal nga mga konsumedor.
Ug ang tinuod mao nga kini nagtrabaho, tungod kay lisud kaayo nga ipunting ang usa ka pagsaway sa Skoda Enyaq iV ingon nga imong makita sa mas daghang detalye sa video (gipakita) nga among gipatik sa Razão Automóvel YouTube channel.