Alang kanamo, ang AMG parehas sa V8… mahimayaon, kusog, ugurog ug kusgan nga V8. Apan, ang Mercedes-AMG E 53 4Matic+ Coupe nga among gidala kanimo karon adunay usa ka in-line nga unom ka silindro — dili kini mahimo nga usa ka tinuod nga AMG, dili ba?
Mga timailhan sa mga panahon… Karong panahona, ang AMG wala magreserba sa kaugalingon alang sa walo ka mga silindro, nga adunay sa katalogo niini usa ka upat ka silindro, ang labing kusgan nga produksiyon sa kalibutan, alang sa halangdon nga V12 nga makit-an sa eksklusibo nga Pagani. Kining bag-ong AMG 53 — ang 63 ra ang nag-uban sa labing gikaibgan nga V8 — nagsilbing usa ka lakang nga bato sa AMG uniberso, medyo naa sa iyang kabangis, sigurado, apan gisablig gihapon sa salamangka sa balay ni Affalterbach.
Kini nga lebel sa pag-access sa AMG uniberso dili bag-o. Gipulihan sa 53 ang miaging 43, ug kauban nila ang usa ka bag-ong 3.0 l in-line nga unom ka silindro nga bloke, diin ang usa ka turbo ug usa ka compressor nga gipadagan sa kuryente gidugtong.
AMG gitabangan sa mga electron
Kini nga katapusan nga butang posible lamang salamat sa presensya sa Pagpataas sa EQ , usa ka 48 V parallel electrical system, usa ka electric motor-generator nga 22 hp ug 250 Nm , ug usa ka hugpong sa mga baterya, nga naghimo niini nga Mercedes-AMG E 53 4Matic+ Coupe nga usa ka semi-hybrid o mild-hybrid.
Mag-subscribe sa among newsletter
Dili kini ang unang higayon nga naghisgot kami sa mild-hybrid sa Reason Automobile, mao nga kinahanglan nimong masayran nga dili kini hybrid sama sa Toyota Prius o plug-in hybrid sama sa Mitsubishi Outlander PHEV — sa laing pagkasulti, dili. walay posibilidad nga puro electrical displacement.
Ang tumong sa semi-hybrid nga sistema mao ang pagtabang ug paghatag og pipila ka "slack" sa internal combustion engine, nga makatampo sa pagkunhod sa konsumo ug emisyon. Responsable kini sa pagpakaon sa pipila ka mga auxiliary system, nagsilbing starter motor, pagtabang sa combustion engine sa mga gutlo sama sa acceleration, ug pagbawi usab sa kinetic energy atol sa braking, pag-convert niini ngadto sa electrical energy aron ma-charge ang mga baterya.
AMG mahimong AMG...
…kinahanglang paspas nga maglakaw — sa unahan o sa kilid — ug maghatag sa labing muscular sa mga soundtrack. Ang E 53 4Matic+ Coupe ba — ang labing kusgan nga E-Class Coupe nga ilang mapalit; walay E 63 Coupe — dili ba? Walay duhaduha.
Ang soundtrack dili sama ka kusog sa usa ka V8, apan sama sa gipadayag ni Diogo kanamo pinaagi sa pagbalhin sa Sport o Sport + mode, ang unom ka silindro nga in-line adunay maayo kaayo nga tingog. Ang mga pasundayag dili usab makapahigawad bisan pa sa hapit duha ka tonelada nga awto. Ang 435 hp ug 520 Nm nagtugot sa pagpadala sa 100 km/h sa 4.4s lang, ug ang kinatas-ang tulin kay limitado sa 250 km/h.
Sa ingon nga masa, mokurba ba kini? Usa ka affirmative oo, bisan kung dili posible nga itago ang hapit duha ka tonelada. Ang Mercedes-AMG E 53 4Matic+ Coupe katingad-an nga abtik ug dali nga ipasok sa mga suok, ug bisan kung dili kini tugutan ang mga pag-uswag sa 63, sama sa pagbiya sa tarmac nga gimarkahan sa taas nga mga pag-anod sa likod, kini nagpasabut nga maayo kaayo nga kalmado ug abilidad. sa pagbuhat sa usa ka daghan sa bisan unsa nga panaw, apan sa kaayo sa madali.
Tinuod ba kini nga AMG?
Sa katapusan, ang pangutana nga nagsilbi nga titulo gitubag sa usa ka lig-on nga oo. Ang usa ka gamay nga hapsay nga AMG, kini tinuod, labaw pa sa pagtuman sa GT uniberso kay sa usa ka German nga interpretasyon sa usa ka muscle nga sakyanan. Anaa ang tingog, ingon man ang "presensya sa entablado", ang kalidad, bisan ang pagka-sportiness.
Ang Mercedes-AMG E 53 4Matic+ Coupe adunay presyo nga nagsugod sa 98 ka libo nga euro , apan ang gisulayan ni Diogo midugang og 20 ka libo nga euro sa mga ekstra, nga nakaabot sa 118,000 euro. Gawas pa sa coupé, ang E 53 anaa usab sa convertible body, nga nagtugot sa mas maayo nga pag-access sa soundtrack nga gihatag sa bag-ong inline nga unom ka silindro nga block.
Aron mahibal-an ang dugang bahin sa Mercedes-AMG E 53 4Matic+ Coupe, gusto nako nga ipasa ang pulong ngadto kang Diogo sa laing video gikan sa among channel sa YouTube.