Miabot sila, nakakita ug... misulong. Adunay mga SUV ug crossover sa matag suok, sa tanan nga mga porma ug gidak-on. Bisan pa, alang niadtong nanginahanglan og luna apan ayaw biyai ang dugang nga versatility nga gitanyag sa pipila ka sentimetro sa ibabaw sa yuta, o bisan ang garantiya sa upat ka mga ligid sa pagmaneho, adunay mga alternatibo. Lakip niini ang mga 'rolled pants' vans.
Sa higayon nga sa mas dako nga gidaghanon, kini mao ang, ingon sa usa ka lagda, mas maalamon, dili kaayo bulky, gaan ug mas abtik, ug mas ekonomikanhon kay sa katugbang nga SUVs, apan sa walay pagkawala sa halos bisan unsa sa mga butang sama sa luna o versatility.
Uban sa kadaghanan kanila nga nasangkapan sa all-wheel drive, naulawan pa gani nila ang pipila ka mga SUV ug mga crossover, kung panahon na sa pag-roll off sa aspalto - daghan sa mga gitawag nga SUV wala gani magdala og four-wheel drive.
Gikan sa kasarangan nga B-segment hangtod sa mas maluho (ug mahal) nga E-segment, aduna gihapoy pipila nga makasugakod ug mao nga nakahukom kami nga hiusahon silang tanan sa kini nga giya sa pagpalit.
Segment B
Sa pagkakaron, ang tanyag sa B-segment nga mga van kay limitado lang sa tulo ka mga modelo: ang Skoda Fabia Combi, ang Renault Clio Sport Tourer (nga matapos sa kasamtangang henerasyon) ug ang Dacia Logan MCV . Niining tulo ka mga modelo, usa lamang ang adunay usa ka adventurous nga bersyon, nga mao ang van gikan sa Romanian brand sa Renault nga grupo.
Mag-subscribe sa among newsletter
Busa, ang Logan MCV Stepway nagpakita sa iyang kaugalingon nga adunay luna nga "ihatag ug ibaligya" (ang kompartamento sa bagahe adunay kapasidad nga 573 l) ug magamit sa tulo ka makina: Diesel, gasolina ug bisan usa ka bersyon sa Bi-Fuel LPG. Dili sama sa ubang mga sugyot niini nga lista, ang Logan MCV Stepway anaa lamang sa duha ka sprocket.
Sama sa alang sa mga presyo, kini magsugod sa 14 470 nga euros alang sa bersyon sa gasolina, sa 15 401 nga euros sa GPL nga bersyon ug sa 17 920 nga euros alang sa bersyon sa diesel, nga naghimo sa Logan MCV Stepway nga labing dali nga magamit sa among mga sugyot.
Segment C
Bisan kung ang mga bersyon sa van naglangkob sa usa ka hinungdanon nga bahin sa pagbaligya sa mga modelo sa C-segment, ang mga 'rolled pants' nga mga van medyo nihit. Human maangkon ang Leon X-PERIENCE, ang Golf Alltrack ug, kung mobalik pa kita, bisan ang mga adventurous nga bersyon sa Fiat Stilo kaniadto, karon ang tanyag moabut sa Ford Focus Active Station Wagon.
Nagtanyag kini usa ka kompartamento sa bagahe nga adunay usa ka impresibo nga 608 l ug magamit sa tulo nga mga makina: usa ka gasolina ug duha nga diesel. Sama sa alang sa mga presyo, kini magsugod sa 25 336 nga euros sa kaso sa bersyon sa gasolina nga adunay 1.0 Ecoboost nga 125 hp, in 29,439 nga euros sa 1.5 TDCi EcoBlue sa 120 hp ug sa 36 333 nga euros alang sa 150 hp 2.0 TDCi EcoBlue.
Ang Ford Focus Active Station Wagon mao, sa pagkakaron, ang bugtong adventurous nga van sa C-segment.
Segment D
Pag-abot sa segment D, ang gidaghanon sa mga 'pants rolled' nga mga van nagdugang. Busa, bisan pa sa pagkahanaw sa mga modelo sama sa Peugeot 508 RXH o sa Volkswagen Passat Alltrack, ang mga ngalan sama sa Opel Insignia Country Tourer O ang Volvo V60 Cross Country.
Anaa ra sa mga makina nga diesel — 170 hp 2.0 Turbo ug 210 hp 2.0 bi-turbo —, ang Insignia Country Tourer mao ang tubag ni Opel sa kalampusan sa mga modelo sama sa Audi A4 Allroad o ang wala na nga 508 RXH. Uban sa kompartamento sa bagahe nga adunay kapasidad nga 560 l ug mga bersyon nga adunay all-wheel drive, ang mga presyo sa labing mapangahasong Insignia magsugod sa 45 950 nga euros.
Naa na sa una nga henerasyon ang Insignia adunay usa ka adventurous nga bersyon.
Ang Volvo V60 Cross Country, sa laing bahin, mao ang espirituhanong manununod sa usa sa mga founder sa bahin (ang V70 XC) ug nagpresentar sa kaugalingon sa tradisyonal nga mas taas nga gitas-on sa yuta (+75 mm) ug all-wheel drive. Anaa lamang sa usa ka 190 hp 2.0 Diesel nga makina, ang Swedish nga van nagtanyag usa ka kompartamento sa bagahe nga adunay 529 l nga kapasidad ug ang mga presyo magsugod sa 57 937 nga euros.
Segment E
Sa higayon nga naa sa bahin sa E, halos eksklusibo nga teritoryo sa mga premium nga tatak, nakit-an namon, sa pagkakaron, duha ra nga mga modelo: ang Mercedes-Benz E-Class Tanan nga Terrain ug ang Volvo V90 Cross Country.
Ang sugyot sa Aleman adunay "dako" nga 670 l nga kapasidad sa punoan ug magamit sa duha nga mga makina sa diesel - E 220 d ug E 400 d - ug all-wheel drive. Ang una nagtanyag og 194 hp nga gikuha gikan sa 2.0 l block, samtang ang ikaduha naghatod og 340 hp nga gikuha gikan sa 3.0 l V6 block.
Sama sa alang sa mga presyo, kini magsugod sa 76 250 nga euros para sa E 220 d All-Terrain ug kanato 107 950 nga euros alang sa E 400d All-Terrain.
Sama sa alang sa Swedish nga modelo, kini anaa gikan sa 70 900 nga euros ug mahimong makig-uban sa usa ka total nga tulo ka mga makina, ang tanan adunay 2.0 l nga kapasidad, duha ka diesel ug usa ka gasolina nga adunay, matag usa, 190 hp, 235 hp ug 310 hp. Ang all-wheel drive kanunay anaa ug ang boot adunay kapasidad nga 560 l.
Unsay sunod?
Bisan pa sa kalampusan sa mga SUV ug crossovers ug ang pagkunhod sa gidaghanon sa mga 'rolled pants' vans, aduna gihapoy mga tatak nga nagpusta kanila ug ang pamatuod niini mao ang kamatuoran nga, gawas sa bahin sa B, ang tanan nga mga bahin. hapit na makadawat ug balita.
Sa segment C naa sila sa chute a Toyota Corolla Trek (ang debut sa hybrid nga mga modelo taliwala sa mga 'rolled pants' vans) ug usa ka updated Skoda Octavia Scout , nga anaa kaniadto.
Sa bahin D, ang mga balita mao ang Audi A4 Allroad ug Skoda Superb Scout . Ang A4 Allroad gibag-o ug nakadawat og dugang nga 35 mm nga gitas-on sa yuta ug mahimo pa gani makadawat sa adaptive suspension. Sama sa alang sa Superb Scout, kini usa ka una ug adunay all-wheel drive ingon sukaranan ug magamit sa duha ka makina: ang 2.0 TDI nga adunay 190 hp ug ang 2.0 TSI nga adunay 272 hp.
Ang A4 Allroad nakakita sa iyang ground clearance nga pagtaas sa 35 mm.
Sa katapusan, sa bahin E, ang kabag-ohan mao ang ilado Audi A6 Allroad quattro , usa sa mga pioneer niini nga pormula. Ang pag-abot sa ikaupat nga henerasyon moabut uban ang gipalig-on nga mga argumento sa usa ka lebel sa teknolohiya, sama sa nakita na naton sa uban nga A6, nga naglakip sa usa ka evolved suspension ug usa lamang ka Diesel nga makina nga makita nga nalangkit sa usa ka mild-hybrid system.
