Dili kini usa ka SUV, apan dili usab kini usa ka naandan nga van. Kini usa ka Volvo V90 Cross Country, ang modelo nga nag-inagurahan sa sub-segment sa mga adventurous nga premium nga mga van.
Sa wala pa magsugod sa pagsulat bahin sa bag-ong Volvo V90 Cross Country, gidapit ko ikaw sa paghimo sa usa ka mubo nga panaw sa kasaysayan sa konsepto sa Cross Country.Kaniadtong 1997 sa dihang gipaila sa Volvo ang V70 Cross Country, ang una nga executive van nga adunay kapabilidad sa off-road - ang katumbas sa pagpares sa usa ka tuxedo nga adunay mga botas sa bukid… ug kini molihok! Karon, kini nga pagtabok sa mga konsepto dili makapakurat sa bisan kinsa, apan 20 ka tuig ang milabay kini nagrepresentar sa usa ka tinuud nga "bato sa lim-aw". Gipreserbar sa V70 Cross Country ang tanan nga mga kalidad nga giila sa mga Swedish nga van, apan gidugang ang all-wheel drive, mga proteksyon sa tibuok lawas ug usa ka mas adventurous nga hitsura. Ang kalampusan dako kaayo nga sa pagkakaron halos tanang premium nga mga tatak nagsundog sa Cross Country nga pormula nga giinagurahan sa Volvo.
Paglabay sa duha ka dekada, ang Volvo V90 Cross Country miabot sa nasudnong merkado, ang manununod niining gisabwag sa lapok nga kabilin sa kahupayan ug kaluwasan.
Usa ka paglansad nga adunay espesyal nga importansya sa Portugal tungod kay ang konsepto sa Cross Country usa ka tinuud nga istorya sa kalampusan sa mga yuta sa Portuges. Ang porsyento sa pagbaligya sa mga bersyon sa Cross Country sa Portugal mas taas kaysa sa kadaghanan sa mga merkado sa Europe.
pagbati sa gahum
Halos dili kalikayan nga dili bation ang bisan unsang pagpabaya sa kadaghanan sa mga parkinganan sa awto kung naa kami sa luyo sa ligid sa usa ka van nga ingon niini ang gidak-on. Adunay hapit duha ka tonelada nga awto (1,966 kg sa pagdagan) nga mikaylap sa 4.93 metros ang gitas-on. Daghan kaayog sakyanan.
Mga dimensyon nga morag dili mabug-at sa D5 nga makina sa Volvo. Kini nga makina - nga iya sa pinakabag-o nga pamilya sa makina sa Swedish nga tiggama - gipresentar niini nga bersyon nga adunay 235 hp nga gahum ug 485 Nm sa maximum torque (anaa sa sayo sa 1,750 rpm). Ang gahum gihatag sa tanan nga upat ka ligid pinaagi sa usa ka 8-speed Geartronic gearbox.
Ang pagpatulin gikan sa 0-100 km/h matuman sa 7.5 segundos ug ang tulin nga pagsaka matapos lamang kung ang pointer nagtimaan sa 230 km/h. Gisultihan ko ikaw nga ang duha ka tonelada dili motimbang kanimo ...
Ang kasayon nga atong makab-ot ang katulin sa paglayag nga labaw sa legal nga mga limitasyon nanginahanglan ug dugang nga pagtagad sa speedometer, ilabi na sa highway - ang bililhon nga tabang sa head-up display nga nagproyekto sa katulin sa atong natad sa panan-aw takus niini. Sa hulagway:
hingpit nga kahupayan
Maayong trabaho Volvo. Sama sa ubang mga modelo sa 90 Series, kini nga Volvo V90 Cross Country usa usab ka treadmill. Ang plataporma sa SPA - Scalable Product Architecture - ug ang mga suspensyon (nagsapaw-sapaw nga mga trianggulo sa atubangan ug multilink sa likod) naggunit sa 2 ka tonelada nga impresibo.
Bisan pa sa labing taas nga gitas-on sa yuta sa kini nga bersyon sa Cross Country, ang dinamikong pamatasan wala makompromiso. Kini usa ka Volvo.
Siyempre, dili kini ang sulundon nga kapilian alang niadtong gusto nga moatake sa usa ka dalan sa "nagdali" nga paagi (adunay ubang mga modelo ug uban pang mga bersyon alang niana), apan kini ang husto nga pagpili alang sa mga naghunahuna nga ang biyahe dili matapos kung ang tarmac matapos. Hangtud nga dili nimo abusohan ang mga anggulo sa off-road (ang V90 adunay usa ka panalipod nga plato sa atubangan aron mapanalipdan ang makina), ang all-wheel drive system dili makapahigawad sa bisan unsang sitwasyon - bisan kung motabok sa mga ehe. .
Sa mas titip nga mga paglugsong kanunay kitang makasalig sa HDC (Hill Descent Control) nga sistema, nga nagkontrolar sa gikusgon sa pagpaubos. Hapit ko mopusta nga walay mogamit niini, apan kung gikinahanglan, anaa kini.
Ang pagbiya sa yuta (o niyebe) ug pagbalik sa mga nasudnong dalan, ang Volvo V90 Cross Country nagbag-o sa "layo" ngadto sa "duol", salamat sa katulin niini sa pagpadala sa mga kilometro ug sa kaharuhay diin kini nagdala kanato, salamat sa maayo kaayo. ergonomics sa mga lingkoranan ug ang maayo nga posisyon sa pagmaneho - ang labing maayo sa industriya sa automotive.
Ang mga sistema sa pagsuporta sa pagmaneho, sama sa Pilot Assist ug Adaptive Cruise Control, dakog ikatampo niini nga kaharuhay ug kalinaw sa ligid. Duha ka mga sistema nga nagtinabangay aron pasimplehon (kaayo) ang pagmaneho kung gusto nimo buhaton bisan unsa gawas sa…pagmaneho.
Ang Volvo V90 Cross Country mopaspas, magpreno ug mopadayon kanato sa lane sa semi-autonomous nga paagi – nagkinahanglan lang sa atong mga kamot sa ligid – ilabina sa pagdagan sa highway.
Mga babaye ug ginoo, Bowers & Wilkins.
Angayan nga ipahinungod ang pipila pa nga mga linya bahin sa mga sensasyon sakay sa Volvo V90. Ang mga sensasyon nga dili matapos sa mga nakaabot kanamo pinaagi sa manibela…
Kalimti ang kalibutan sa gawas, pilia ang imong paborito nga banda ug i-on ang sound system nga gihimo ni Bowers & Wilkins. Nindot kaayo! Lakip sa lainlaing mga mode nga magamit mao ang usa nga nag-recreate sa acoustics sa Gothenburg concert hall. Ang sistema sa Sensus sa Volvo (gihulagway sa ubos) nahiuyon sa Apple CarPlay, Android Auto ug mga aplikasyon sama sa Spotify.
Wala ko kabalo unsay paminawon sa concert hall sa Gothenburg, pero kung sama sa Volvo V90, oo sir! Usa ka kalipay alang sa labing gipangayo nga mga audiophile. Pilia ang lungsod sa Gothenburg sa GPS system, i-on ang cruise control ug maayong biyahe…
Mahimo nakong igugol ang pipila pa nga mga pulong sa Swedish nga minimalism, pagpino ug ang maampingong pagpili sa mga materyales alang sa sulod niini nga V90, apan kana mahimong "ulan sa basa". Naghisgot kami bahin sa usa ka executive van nga sa base nga bersyon niini nagkantidad og labaw sa 60,000 euro. Wala’y nagdahom nga mas ubos kaysa kana gikan sa usa ka premium nga tatak ug sa kini nga natad ang V90 nagpadayon sa dagan sa kompetisyon sa ulo sa Aleman.
Mga depekto? Wala gisulat si Guilherme Costa sa booklet.
