Gilunsad sa 2016 ug gamay nga gi-update mga usa ka tuig na ang milabay, ang ikalima nga henerasyon sa Audi A4 kini karon ang target sa usa ka lawom nga restyling nga nagdala sa usa ka bag-ong hitsura, usa ka teknolohikal nga pag-uswag ug bisan sa daghang mga mild-hybrid nga mga bersyon.
Sa aesthetically, ang mga nag-unang kalainan makita sa atubangan, nga dili lamang nakadawat bag-ong mga headlight kondili usa usab ka giusab nga grille, nga nagpakita sa usa ka hitsura nga makapahinumdom sa gamay nga A1 Sportback.
Sa luyo sa nabag-o nga A4, ang mga pagbag-o labi ka maliputon, nga ang gidesinyo usab nga mga headlamp nga nagpabilin nga parehas nga hitsura sa kaniadto nga gigamit.
Kon bahin sa sulod, ang A4 karon adunay pinakabag-o nga bersyon sa MMI infotainment system, ingon nga sumbanan nga adunay 10.1" nga screen nga magamit pinaagi sa paghikap function o mga voice command (nawala ang rotary command). Ingon usa ka kapilian, ang A4 mahimo usab nga adunay 12.3" digital instrument panel ug usa ka display sa ulo.
Audi S4: Diesel ug Nakuryente
Ingon nga aron pamatud-an ang usa ka uso nga ang bag-ong S6, S7 Sportback ug SQ5 nakumpirma na usab ang S4 mogamit ug diesel nga makina inubanan sa mild-hybrid 48V nga sistema.
Mag-subscribe sa among newsletter
Ang makina mao ang 3.0 TDI V6 nga adunay 347 hp ug 700 Nm nga torque , mga kantidad nga nagtugot sa S4 nga makaabut sa 250 km / h (limitado sa elektroniko) ug aron matuman (sa bersyon sa saloon) 0 hangtod 100 km / h sa 4.8s. Ang tanan niini samtang ang konsumo anaa sa taliwala sa 6.2 ug 6.3 l/100 km (6.3 l/100 km sa Avant nga bersyon) ug mga emisyon tali sa 163 ug 164 g/km (tali sa 165 ug 166 g/km sa S4 Avant).
Sama sa ubang mga mild-hybrid nga mga sugyot gikan sa Audi, ang S4 adunay 48 V parallel electrical system nga nagtugot sa paggamit sa usa ka electrically operated compressor, gipadagan sa usa ka de-koryenteng motor aron makunhuran ang turbo lag.
Mag-subscribe sa among Youtube channel
Anaa sa usa ka walo ka tulin nga awtomatik nga transmission ug ang tradisyonal nga quattro nga sistema, ang S4 magpakita sa sports suspension isip sumbanan. Ingon usa ka kapilian, magamit ang usa ka kalainan sa sport ug adaptive suspension.
Ang electrify mao ang bantayanan
Dugang pa sa S4, ang "normal" nga A4s adunay usab mild-hybrid nga mga bersyon. sa unom ka mga makina ang German nga modelo sa sinugdan itanyag, tulo ang magpasundayag sa mild-hybrid nga teknolohiya , sa niini nga kaso 12 V ug dili 48 V sama sa S4.
Ang A4 Allroad nakakita sa iyang ground clearance nga pagtaas sa 35 mm.
Sumala sa Audi, ang A4 ug S4 mahimong magamit alang sa pag-order karong bulana , ug ang bersyon sa Allroad mahimong ma-order sa sayong bahin sa ting-init, uban ang pag-abot sa mga baroganan nga giandam alang sa tingdagdag.
Sama sa mga presyo, ang base nga bersyon, 35 TFSI nga adunay 2.0 l nga 150 hp ug pito ka tulin nga awtomatik nga transmission gasto, sa Germany, gikan sa 35 900 euro , tungod kay ang mga presyo sa S4 saloon sa maong merkado kinahanglan magsugod sa 62 600 euros.
Ang atubangan gi-update, nga naghatag sa hangin sa A1 Sportback.
Magamit usab ang usa ka espesyal nga serye sa paglansad, ang Audi A4 nga edisyon usa. Anaa sa format sa van ug sedan, mahimo kini nga gamitan sa tulo nga mga makina (ang 245 hp 2.0 TFSI, ang 190 hp 2.0 TDI ug ang 231 hp 3.0 TDI), nga adunay mga detalye sa serye sa kagamitan sa S Line sa gawas ug sa sulod ug uban ang presyo sugod sa 53 300 euros (sa Germany).