Usa ra ka premium nga brand ang makahimo niini. Paghiusa sa usa ka mahal nga makina sa diesel nga adunay parehas nga mahal nga de-koryenteng motor aron makahimo usa ka plug-in nga diesel hybrid.
Sama sa imong nahibal-an, ang mga makina sa diesel ug mga de-koryenteng motor mao ang duha nga labing mahal nga solusyon karon. Ang makina sa diesel tungod sa mga sistema sa pagtambal sa tambutso sa gas (ug sa unahan) ug ang mga de-koryenteng motor tungod sa mga baterya nga ilang gikinahanglan.
aw, ang Mercedes-Benz E 300 gikan sa Station adunay kini nga duha ka mga solusyon sa ilawom sa tabon. Usa ka 2.0 Diesel nga makina (OM 654) nga adunay 194 hp ug usa ka de-koryenteng motor nga adunay 122 hp, alang sa kinatibuk-ang hiniusa nga gahum nga 306 hp ug 700 Nm sa hiniusa nga labing kataas nga torque.
Usa ka kaminyoon nga natapos sa bantog nga 9G-Tronic awtomatikong transmission, nga nagtanyag usa ka maayo kaayo nga tubag sa tanan nga mga hangyo. Bisan sa usa ka kalmado nga tono o sa usa sa mga "mas mubu" nga mga adlaw kung kita kanunay nga nagtan-aw sa kamot sa orasan kaysa sa speedometer — nga kusganon namon nga gitambagan. Ug salamat sa kapasidad sa baterya nga 13.4 kWh, ang Mercedes-Benz plug-in hybrid nakab-ot ang awtonomiya sa electric mode nga hapit 50 km, pareho sa limousine nga bersyon ug sa kini nga bersyon sa Station (van).
Unsa ang hitsura sa pagmaneho niining Diesel PHEV van?
Ayaw palimbong sa burgis nga gidak-on niining Mercedes-Benz E 300 de Station. Bisan pa sa mga sukod ug gibug-aton niini, kini nga executive family van makahimo sa pagbutang sa daghang mga sports car sa husto nga direksyon sa usa ka higayon nga makasugat sa suga sa trapiko o sa usa ka highway.
Naghisgot kami bahin sa usa ka Diesel PHEV van nga adunay katakus sa pagtabon sa 0-100 km / h sa unom ka segundo ug makaabut sa labing taas nga tulin nga 250 km / h. Apan bisan pa niini nga mga numero nga nagdala kanato ngadto sa uniberso sa kusog nga mga sensasyon, ang bug-os lamang nga kusog nga pagbati nga naa kanato sakay niini nga van mao nga kita mobiyahe sa hingpit nga kahupayan ug kaluwasan.
Mag-subscribe sa among newsletter
Sa dinamikong paagi, ang Mercedes-Benz E 300 de Station wala nay laing nahimo gawas sa obligasyon niini: pagtubag sa tanan natong mga sugo sa luwas ug mahukmanong paagi.
Tinuod nga savings. Ubos sa unsang mga kahimtang?
Tanan. Bisan kung ang mga baterya nga gi-charge sa wala pa ang usa ka biyahe, o ang mga baterya nahurot aron makasakay sa 100% nga electric mode, ang Mercedes-Benz E 300 gikan sa Station kanunay adunay kasarangan nga gana.
Sa electric mode posible nga maabot ang pinakataas nga tulin nga 130 km/h, nga wala namo girekomendar kon ang tuyo mao ang pagpalapad sa battery charge kutob sa mahimo. Bisan pa, sa adlaw-adlaw nga kinabuhi - sa mga ruta nga adunay mga lungsod ug pipila ka mga expressway sa mix - posible nga magmaneho sa 50 km nga wala maghangyo sa mga serbisyo sa 2.0 Diesel nga makina.
Sa mas taas nga mga biyahe, gamit lang ang combustion engine, sa samang dagan, posible nga makaabot sa mga aberids nga ubos sa 7 l/100 km. Maayo ba kini nga solusyon? Walay duhaduha. Kita adunay performance ug fuel ekonomiya. Apan alang sa labaw pa sa 70 ka libo nga euros halos dili kini usa ka solusyon nga magamit sa tanan.
Gusto kong makakita og dugang nga mga hulagway (pag-SWIPE):
Ang bugtong disbentaha kumpara sa naandan nga E-Class Stations makita sa kompartamento sa bagahe. Tungod sa pagbutang sa mga baterya, ang ilawom sa maleta adunay usa ka lakang. Bisan pa, kini nagpadayon sa usa ka makapaikag nga kapasidad sa pagkarga: 480 ka litro.