Gipadayag pipila ka bulan ang milabay, ang Kia EV6 karon naigo sa nasudnong merkado ug mao ang simbolo sa usa ka bag-ong panahon alang sa South Korean brand.
Ang unang all-electric nga modelo sa Kia (ang e-Niro ug e-Soul adunay "mga igsoon" nga adunay combustion engine), ang EV6 gitukod sa ibabaw sa E-GMP , ang gipahinungod nga plataporma alang sa mga de-koryenteng sakyanan gikan sa Hyundai Motor Group, nga gipasiugdahan sa Hyundai IONIQ 5.
Anaa sa tulo ka bersyon sa atong nasud — Air, GT-Line ug GT — ang Kia EV6 gisulayan na karon ni Diogo Teixeira sa laing video sa among channel sa YouTube, apan niining higayona ang “misyon” lahi: sa unahan namo ipahibalo ang bag-ong EV6, nakahukom si Diogo nga mahibal-an kung ang mga konsumo nga gipahibalo sa Kia makab-ot sa "tinuod nga kalibutan".
Aron mahimo kini, si Diogo mibiyahe og 100 km nga ruta tali sa siyudad ug sa haywey sa ligid sa Kia EV6 sa GT-Line nga bersyon nga adunay 229 hp nga makina, rear-wheel drive ug usa ka baterya nga adunay kapasidad nga 77.4 kWh, nga, sa teoriya, kini nagtugot sa pagbiyahe 475 km (WLTP cycle). Mahimo ba nimo kini? Gibilin ko kanimo ang video aron imong mahibal-an:
Ang mga numero sa Kia EV6
Dugang sa kini nga bersyon sa GT-Line nga adunay rear-wheel drive, 229 hp ug 77.4 kWh nga baterya, ang EV6 magamit usab sa duha pa nga mga variant. Sa entry-level nga bersyon, ang Air, kami adunay 170 hp ug usa ka 58 kWh nga baterya nga, sumala sa Kia, makabiyahe hangtod sa 400 km. Sama sa alang sa presyo, kini nga variant nagsugod sa 43 950 nga euros.Naa na sa ibabaw sa bersyon sa GT-Line nga gisulayan ni Diogo ug diin gikan ang gasto 49,950 nga euros nakit-an namon ang bugtong Kia EV6 nga magamit sa among nasud nga adunay all-wheel drive. Naghisgot kami bahin sa Kia EV6 GT nga nagpakita sa kaugalingon nga adunay usa ka impresibo nga 585 hp ug 740 Nm nga nakuha gikan sa duha nga mga de-koryenteng motor.
Anaa gikan sa 64,950 nga euros , kini nga Kia EV6 GT nagtuman sa 0 ngadto sa 100 km/h sa 3.6s lang, nakaabot sa kinatas-ang tulin nga 260 km/h ug nag-anunsyo sa usa ka hanay nga hangtod sa 510 km. Dili sama sa Air ug GT-Line nga mga bersyon nga magamit na, ang EV6 GT moabot ra sa among merkado sa katapusan sa unang katunga sa 2022.
Pangitaa ang imong sunod nga sakyanan:
Mahitungod sa pag-charge, ang EV6 mahimong ma-charge sa 800 V o 400 V. Busa, ubos sa labing paborableng mga kondisyon ug uban sa maximum nga gitugotan nga pag-charge nga gahum (239 kW sa direktang kasamtangan), ang EV6 mipuli sa 80% sa baterya sulod lamang sa 18 minutos ug makahimo sa "pag-angkon" sa 100 km nga awtonomiya sa wala’y lima ka minuto (kini sa rear-wheel drive nga bersyon ug 77.4 kWh nga baterya).