Ang Toyota Gazoo Racing karong Miyerkules nagpresentar sa iyang "armas" alang sa 2022 nga edisyon sa Dakar Rally: ang Toyota GR DKR Hilux T1 + pick-up.
Gipaandar sa usa ka 3.5 ka litro nga twin-turbo V6 engine (V35A) — gikan sa Toyota Land Cruiser 300 GR Sport — nga mipuli sa karaan nga naturally aspirated V8 block, ang GR DKR Hilux T1+ adunay iyang performance nga gipahaum sa mga regulasyon nga gitukod sa FIA: 400 hp de gahum ug sa palibot sa 660 Nm sa maximum torque.
Kini nga mga numero, dugang pa, nahiuyon sa kung unsa ang gitanyag sa makina sa produksiyon, nga adunay usab duha ka turbo ug usa ka intercooler nga makit-an naton sa katalogo sa tatak sa Hapon, bisan kung ang orientasyon sa naulahi giusab.
Dugang pa sa makina, Hilux, sa «pag-atake» sa Dakar 2022, usab adunay usa ka bag-o nga suspension sistema nga nakakita sa stroke pagtaas gikan sa 250 mm ngadto sa 280 mm, nga nagtugot sa «pagsul-ob» sa bag-ong mga ligid nga mitubo usab gikan sa 32" ngadto sa 37" ang diyametro ug kansang gilapdon misaka gikan sa 245 mm ngadto sa 320 mm.
Ang pagtaas sa mga ligid mao ang usa sa mga highlight nga gihimo sa mga responsable sa team sa panahon sa pagpresentar niini nga modelo, tungod kay sa katapusan nga edisyon sa giisip nga labing lisud nga rally sa kalibutan, ang Toyota Gazoo Racing naapektuhan sa daghang sunud-sunod nga mga pagbunal, nga misangpot sa mga kausaban sa regulasyon.
Kini nga pagbag-o gikonsiderar sa team nga usa ka pag-uswag alang sa usa ka mas maayo nga balanse tali sa 4 × 4 ug sa mga buggys ug wala namatikdan ni Nasser Al-Attiyah, ang drayber sa Qatari nga gustong modaog sa Dakar Rally sa ikaupat nga higayon.
"Pagkahuman sa daghang mga lungag nga nahitabo sa bag-ohay nga mga tuig, aduna na kami niining bag-ong 'armas' nga dugay na namo nga gusto," miingon si Al-Attiyah, kinsa miangkon: "Gisulayan nako kini dinhi sa South Africa ug kini talagsaon kaayo. Ang tumong mao ang dayag nga makadaog”.
Si Giniel De Villiers, ang drayber sa South Africa nga midaog sa lumba niadtong 2009 uban sa Volkswagen, usa usab ka kandidato alang sa kadaugan ug natagbaw kaayo sa bag-ong modelo: "Gigugol nako ang tibuok panahon nga nagpahiyom sa dihang naa ko sa luyo sa ligid niining bag-ong sakyanan sa mga pagsulay. Lami gyud mag drive. Dili ko makahulat sa pagsugod.”
tulo ka importanteng tumong
Glyn Hall, direktor sa Toyota Gazoo Racing team sa Dakar, mipakigbahin sa pagkamalaumon sa Al-Attiyah ug De Villiers ug gipresentar sa tulo ka mga tumong alang sa Dakar nga edisyon karong tuiga: upat ka mga sakyanan sa team moabut sa usa ka katapusan; labing menos tulo ang makasulod sa Top 10; ug modaog sa heneral.
"Gibutang namon ang marka alang sa tanan sa tibuuk kalibutan ug karon kinahanglan namon nga ihatud," ingon ni Hall sa paghulagway sa bag-ong Toyota GR DKR Hilux T1 +.
Gipangutana sa Reason Automobile bahin sa unsa nga mga bentaha ang twin-turbo V6 nga makina nga mahimong irepresentar sa daan nga natural nga aspirated nga V8, gipasiugda ni Hall ang kamatuoran nga mahimo unta nila nga magtrabaho sa makina sa Land Cruiser sa orihinal nga pag-configure niini: "Nagpasabut kana nga dili na naton kinahanglan. 'stress' ang makina aron makuha ang labing kataas nga pasundayag", dugang niya, ingon nga kini nga bloke "kasaligan gikan sa sinugdanan".
Katapusan nga layout nga i-advertise
Ang 2022 nga edisyon sa Dakar mahitabo sa taliwala sa ika-1 ug ika-14 sa Enero 2022 ug pagadulaon pag-usab sa Saudi Arabia. Bisan pa, ang katapusang ruta wala pa ipahibalo, usa ka butang nga kinahanglan mahitabo sa umaabot nga mga semana.
Dugang pa sa Al-Attiyah ug De Villiers, nga anaa sa luyo sa ligid sa duha ka Hilux T1 + (ang Qatari nga drayber adunay usa ka eksklusibong trabaho sa pintura, sa mga kolor sa Red Bull), ang Gazoo Racing aduna usab duha ka mga sakyanan sa lumba, gimaneho sa habagatan.Mga Aprikano nga sila Henk Lategan ug Shameer Variawa.
